專利名稱：皮帶秤軸裝減速機時傳動滾筒采用半軸新結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種計量裝置，具體涉及一種皮帶秤的傳動滾筒 結構。
技術背景
目前常用的皮帶輸送機的傳動滾筒有整軸和半軸兩種，其中整軸 同軸度容易保證，但材料成本高；而半軸式的傳動滾筒兩端同軸度較 難保證，需要一個較復雜的工藝，同時要求較高的加工精度和焊接技 術，導致傳動滾筒制作成本較高、而生產效率不高。 發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是解決上述現有技術存在的問 題，而提供一種皮帶秤軸裝減速機時傳動滾筒采用半軸新結構，使傳 動滾筒不再要求很高的同軸度，也就無需復雜的制作工藝、加工精度 和焊接技術，就能滿足使用要求。
本實用新型采用的技術方案是法蘭座固定在機架梁上，皮帶秤 軸裝減速機時，減速機通過法蘭座與機架梁連接固定，傳動滾筒的軸 采用半軸，半軸通過軸承座固定在機架梁上，減速機空心軸套在傳動 滾筒軸上并安裝在法蘭座上。
上述技術方案中，減速機與法蘭座之間墊有聚胺酯墊圈。
上述技術方案中，傳動滾筒半軸通過鋼板和加強筋板與傳動滾筒 筒體焊接。本實用新型結構由于設計了法蘭座，法蘭座支撐了減速機的大部 分重量，使傳動滾筒軸徑向受力大為減少，又由于在減速機與法蘭座 之間安裝聚胺酯墊圈，聚胺酯墊圈具有彈性變形作用，使傳動滾筒能 在聚胺酯墊圈彈性范圍內自由擺動，從而傳動滾筒不會因為同軸度不 良導致在轉動過程中受到很大的阻力而轉動困難或被卡住，因此傳動 滾筒不再需要很高的同軸度，也就不需要有復雜的制作工藝、很高的 加工精度和焊接技術就能滿足使用要求。
圖1為本實用新型結構示意圖
圖2為法蘭座結構剖視圖
圖3為圖2的右視圖
圖4為減速機安裝示意圖
圖5為傳動滾筒半軸結構示意圖
圖6為圖5的右視圖
具體實施方式
參見附圖，本實用新型結構為法蘭座4固定在機架梁2上，皮
帶秤軸裝減速機6時，減速機6通過法蘭座與機架梁2連接固定，傳 動滾筒1的軸采用半軸7，半軸7通過軸承座3固定在機架梁2上， 減速機空心軸套在傳動滾筒軸上并安裝在法蘭座4上，減速機6與法 蘭座4之間墊有聚胺酯墊圈5.傳動滾筒半軸7通過鋼板8和加強筋板 9與傳動滾筒1的筒體焊接。
權利要求1、一種皮帶秤軸裝減速機時傳動滾筒采用半軸新結構，其特征在于法蘭座固定在機架梁上，皮帶秤軸裝減速機時，減速機通過法蘭座與機架梁連接固定，傳動滾筒的軸采用半軸，半軸通過軸承座固定在機架梁上，減速機空心軸套在傳動滾筒軸上并安裝在法蘭座上。
2、 根據權利要求1所述的皮帶秤軸裝減速機時傳動滾筒采用半 軸新結構，其特征在于減速機與法蘭座之間墊有聚胺酯墊圈。
3、 根據權利要求1所述的皮帶秤皮帶秤軸裝減速機時傳動滾筒 采用半軸新結構，其特征在于傳動滾筒半軸通過鋼板和加強筋板與傳 動滾筒筒體焊接。
專利摘要一種皮帶秤軸裝減速機時傳動滾筒采用半軸新結構，法蘭座固定在機架梁上，皮帶秤軸裝減速機時，減速機通過法蘭座與機架梁連接固定，傳動滾筒的軸采用半軸，半軸通過軸承座固定在機架梁上，減速機空心軸套在傳動滾筒軸上并安裝在法蘭座上。本實用新型使傳動滾筒不再要求很高的同軸度，也就無需復雜的制作工藝、加工精度和焊接技術，就能滿足使用要求。
文檔編號G01G21/00GK201293678SQ200820159070
公開日2009年8月19日 申請日期2008年11月7日 優先權日2008年11月7日
發明者易勁松, 蘇志峰 申請人:長沙超凡電腦系統有限公司