專利名稱：一種千斤頂耐久試驗設備的制作方法
技術領域：
一種千斤頂耐久試驗設備
技術領域：
本實用新型涉及一種耐久試驗設備，尤其涉及一種千斤頂耐久試 驗設備。
背景技術：
轎車機械式千斤頂因其結構簡單、成本低等特點，目前已作為隨 車工具廣泛地應用于轎車上，考核其安全性能的耐久試驗也就顯得尤 為重要。現有技術中，對其耐久試驗主要以手動操作為主，而手動操 作轎車機械式千斤頂耐久試驗具有很多缺點，具體的來說，其缺點包
括操作勞動強度大，試驗周期長，試驗參數人為干擾因素大、效率 低等缺點。
此外轎車機械式千斤頂在工作過程中轉動絲桿的輸入端一方面 在做轉動的同時，輸入端的位置也在做左右和上下方向非線性變化， 從而使得自動耐久試驗在結構設計上具有一定的難度。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題為提供一種降低勞動量、測試效果好 的千斤頂耐久試驗設備。
為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案為一種千斤頂耐久試驗設備，其中，所述設備包括臺架、設置在
所述臺架一側并對所述待測千斤頂進行加載的加載裝置、設置在臺架 另 一側的驅動裝置、將所述驅動裝置的驅動力傳遞給所述待測千斤頂 的傳動裝置、以及控制所述加載裝置、驅動裝置協同工作的控制裝置。 采用這樣的結構后，加載裝置提供待測千斤頂正常工作時所需承 載的壓力，而所述驅動裝置則提供待測千斤頂轉動絲桿所需的轉動 力，傳動裝置則將驅動裝置產生的轉動力傳遞給所述待測千斤頂，控 制裝置則從整體上控制加載裝置、驅動裝置有條不紊地工作，從而實 現待測千斤頂 一次次的耐久試驗，最終測試出待測千斤頂的耐久度， 由于加載裝置的加載壓力可以改變，從而使得一臺試驗設備可以進行 不同加載情況的試驗，從而能得到更全面的測試結果，同時由于整個 工序均為自動模式，從而大大節省勞動量，提高了工作效率。
圖l是本實用新型較佳實施例的整體結構立體示意圖； 圖2是本實用新型較佳實施例待測千斤頂位于不同位置時的工 作效果示意圖3是圖1中驅動裝置的局部剖視圖4是圖3驅動裝置的另一種視角的立體圖5是圖1中傳動裝置中托架裝置的結構示意圖6是圖5中滑塊的結構示意圖7是圖1中傳動裝置中傳動部件的結構示意圖；具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下 結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解， 此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本 實用新型。
圖1示出的為本實用新型較佳實施例涉及的試驗設備的整體結
構示意圖，所述設備包括臺架40、設置在臺架40—側并對所述待測 千斤頂70進行加載的加載裝置50、設置在臺架40另一側的驅動裝 置30、將所述驅動裝置30的驅動力傳遞給所述待測千斤頂70的傳 動裝置60、以及控制所述加載裝置50、驅動裝置30協同工作的控制 裝置(圖中未示出)。具體的，所述臺架40包括底板41、支撐框架 42和墊板43,所述支撐框架42設置在底板41上并且支撐所述加載 裝置50，所述墊板43位于所述支撐框架42內部，用于在試驗時放 置待測千斤頂70,具體如圖2所示，所述待測千斤頂70設置在所述 墊板43上，所述底板41上還設置有導向槽411,所述導向槽411為 兩條，所述導向槽411可以為傳動裝置60和驅動裝置30的安裝提供 基準，從而減少了安裝時造成的誤差。
所述加載裝置50包括加載氣缸52,壓力傳感器53和感應開關 51,所述壓力傳感器53設置在所述加載氣缸52的氣缸活塞桿上，而 感應開關51則設置在加載氣缸52的缸體上，所述感應開關51通常 設置為兩個，其目的是監測加載氣缸52活塞的初始位置和終止位置，當加載氣缸52的活塞通過所述初始位置或者所述終止位置時，所述
感應開關51就會向控制裝置發出感應信號，控制裝置將分析處理感 應信號并做出相應的動作，所述加載氣缸52中壓縮氣體可以通過過 濾調壓器來提供，在試驗時，所述控制裝置控制加載氣缸52提供相 應的壓力，所述壓力傳遞到壓力傳感器53并最終傳遞給待測千斤頂 70，從而為待測千斤頂7 0提供負載，從而模擬待測千斤頂7 0的實際 工作情況，所述壓力傳感器53將其感測到的壓力信號反饋給控制裝 置，控制裝置分析處理所述壓力信號之后，如果壓力傳感器53感應 得到的壓力值小于預定的壓力值時，控制裝置發出控制信號控制加載 氣缸提高壓力，當壓力傳感器53感應得到的壓力值大于預定的壓力 值時，控制裝置發出控制信號控制加載氣缸52降低壓力，從而確保 壓力值的準確度。
圖3示出了驅動裝置30的具體結構圖，所述驅動裝置30包括電 機36、輸出軸31、軸承裝置以及固定裝置，所述電機36優選為減速 電機，所述電機36提供轉動力，并將轉動力經過軸承裝置傳遞給輸 出軸31,所述固定裝置將軸承裝置和電機36均固定連接在臺架40 上，具體的說，所述固定裝置包括支座35和滑槽板38，所述支座35 為L型結構，所述支座35的底部設置有一個凸臺351,所述滑槽板 38上設置有四個安裝孔381，并通過螺釘或螺栓等固定在臺架的底板 上，所述滑槽板38還包括滑槽382,所述支座35通過凸臺351和所 述滑槽382配合，從而使所述支座可滑動地連接在滑槽板38上，所 述軸承裝置確保所述減速電機36的動力穩定地傳遞給所述輸出軸31,具體的，所述軸承裝置包括軸承33、軸承座32、第一隔套34和 第二隔套37，所述軸承33與輸出軸接觸相連，且在本實施例中為兩 個，分別為軸承331和軸承332,所述第一隔套設置在上述兩個軸承 33之間，從而將兩個軸承33隔開一定距離，所述第二隔套將軸承332 和支座35分隔開來，所述軸承33對輸出軸31夾緊，所述軸承套32 對軸承33、第一隔套34和第二隔套37固定在支座36上，從而確保 電機36提供的轉動力能夠通過電機端口 361,穩定地傳遞到輸出軸 31。
如圖2所示，所述傳動裝置60包括托架裝置10和傳動部件20, 所述托架裝置10與待測千斤頂70的轉動絲桿71相連，并提供所述 轉動絲桿71轉動的動力，所述傳動部件20則將驅動裝置30的轉動 動力傳遞給托架裝置IO。如圖5所示，所述托架裝置10包括與所述 臺架40相連的托架底板16、固設于所述托架底板16上導桿12，所 述導桿12有兩個，且并排設置，穿設于所述雙導桿12上的滑塊15、 固設于所述雙導桿12端部并連接所述雙導桿12的端板13、設置在 所述滑塊15和所述托架底板16之間的彈性體17、以及轉軸14,所 述托架底板16上設有安裝孔161,并通過所述安裝孔161固定在臺 架底板4上1,所述滑塊15貫穿地設置有橫向安裝孔151,所述轉軸 14可轉動地穿設于橫向安裝孔151內，為了更好地實現轉軸14的轉 動，所述橫向安裝孔151和轉軸14之間還設置有軸套18,所述彈性 體17在本實施例中為彈簧，所述轉軸14靠近待測千斤頂70 —端設 置有扁方141，在所述扁方141上設置有銷孔142，所述扁方141通
8過所述銷孔142與待測千斤頂70相連，從而方便將轉動力傳遞給待
測千斤頂的轉動絲桿71,所述雙導桿12的長度和端板13的高度需 參考待測千斤頂70的運行高度來設置，從而確保滑塊l5可以保持和 待測千斤頂70同高度的運動。所述滑塊15還設置了兩個供雙導桿 12穿過的縱向安裝孔152,且在所述縱向安裝孔152和雙導桿l2之 間均設有直線軸承11，所述直線軸承11確保所述滑塊15能更好地 實現上下運動。
如圖7所示，所述傳動部件20包括傳動桿22,所述傳動桿22 兩端通過萬向聯軸器21分別與驅動裝置30的輸出軸31以及托架裝 置10的轉軸14相連，并通過銷釘23進行緊固，采用萬向聯軸器23 主要是確保待測千斤頂70的轉動絲桿71的高度的變化不會影響到轉 動力的傳遞。
所述控制裝置可以采用本領域常用的單片機、PLC等控制方式， 在此就不做贅述。
本實用新型的工作過程為將待測千斤頂70放置在墊板43上， 此時待測千斤頂70為收縮狀態，并將待測千斤頂70與托架裝置20 的轉軸14相連，啟動該耐久試驗裝置，所述加載裝置50中的加載氣 缸52活塞往下運動，抵頂待測千斤頂70的頂持部，所述加載氣釭 52按照控制裝置的要求對待測千斤頂70進行穩定加載，加載完成后， 控制裝置控制驅動裝置30運轉，輸出旋轉動力，所述旋轉動力通過 傳動部件20、托架裝置10最終傳遞給了待測千斤頂70，所述待測千 斤頂70的轉動絲桿71接收了轉動，所述待測千斤頂70向上運動，由于設置了托架裝置10，所述整個傳動裝置60也跟著向上運動，運
動時氣缸活塞桿也同步運動，運動到頂點后，加載裝置50中的感應 開關51發出感應信號，并將感應信號傳遞給控制裝置，控制裝置分 析后，控制驅動裝置30提供反向的轉動力，所述轉動力通過傳動部 件20和托架裝置10傳遞給待測千斤頂70的轉動絲桿71，從而使所 述待測千斤頂70向下運動，與此同時加載氣缸52的活塞桿也同時向 下運動，當運動到初始位置時，感應開關51發出感應信號并傳輸給 控制裝置，控制裝置控制驅動裝置30停止轉動，從而完成了一次動 作。控制裝置反復進行上述步驟，從而實現了待測千斤頂70的耐久 性試驗。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一 步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對 于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新 型構思的前提下，還可以做出若干筒單推演或替換，都應當視為屬于 本實用新型由所提交的權利要求書確定的專利保護范圍。
權利要求1、一種千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所述設備包括臺架、設置在所述臺架一側并對所述待測千斤頂進行加載的加載裝置、設置在臺架另一側的驅動裝置、將所述驅動裝置的驅動力傳遞給所述待測千斤頂的傳動裝置、以及控制所述加載裝置、驅動裝置協同工作的控制裝置。
2、 如權利要求1所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所 述臺架包括底板、設置在底板一側并支撐所述加載裝置的支撐框架、 位于所述支撐框架內并與所述底板相連的墊板。
3、 如權利要求2所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所 述底板上設有導向所述驅動裝置和所述傳動裝置的導向槽。
4、 如權利要求1所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，加 載裝置包括加載氣缸、設置在所述加載氣缸活塞桿端部的壓力傳感 器、以及設置在加載氣缸缸體上的感應開關。
5、 如權利要求4所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所 述感應開關為兩個。
6、 如權利要求1所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所 述驅動裝置包括電機、輸出軸、將所述電機的轉動傳遞給輸出軸的軸 承裝置、以及與所述電機和軸承裝置相連并固定在所述臺架上的固定 裝置。
7、 如權利要求6所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所 述軸承裝置包括支撐所述輸出軸的第一軸承和第二軸承、分隔所述第一軸承和第二軸承的第 一隔套、分隔所述第二軸承和固定裝置的第二 隔套，以及將所述第一軸承、第二軸承、第一隔套和第二隔套緊固的 軸7 、座。
8、 如權利要求1所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所述傳動裝置包括與所述待測千斤頂轉動絲桿相連的托架裝置、以及連 接所述托架裝置和驅動裝置的傳動部件。
9、 如權利要求8所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所 述托架裝置包括與所述臺架相連的托架底板、固設于所述托架底板上 并排設置的雙導桿，穿設于所述雙導桿上的滑塊、固設于所述雙導桿 端部并連接所述雙導桿的端板、設置在所述滑塊和所述托架底板之間 的彈性體、以及轉軸，所述滑塊貫穿地設置有一孔，所述轉軸可轉動地穿設于滑塊孔內。
10、 如權利要求9所述的千斤頂耐久試驗設備，其特征在于，所 述傳動部件包括傳動桿、所述傳動桿兩端通過萬向聯軸器分別與驅動 部件和托架裝置的轉軸相連。
專利摘要本實用新型提供一種千斤頂耐久試驗設備，該設備包括臺架、設置在所述臺架一側并對所述待測千斤頂進行加載的加載裝置、設置在臺架另一側的驅動裝置、將所述驅動裝置的驅動力傳遞給所述待測千斤頂的傳動裝置、以及控制所述加載裝置、驅動裝置協同工作的控制裝置。本設備能夠很好地實現自動測試，從而大大節省勞動量和提供工作效率。
文檔編號G01M99/00GK201266143SQ20082014707
公開日2009年7月1日 申請日期2008年8月29日 優先權日2008年8月29日
發明者鄒奇峰 申請人:比亞迪股份有限公司