專利名稱：帶坡道的側翻轉試驗臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車輛檢測設備，具體地說，本實用新型是一 種帶坡道的側翻轉試驗臺。
背景技術：
目前，隨著汽車工業的發展，對車輛安全性的測試提出更高的要 求。目前，尚缺少對車輛進行全面測試的、結構簡單的試驗臺。而市 場上需求卻比較大，因而急需進行相關試驗臺的開發。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種帶坡道的側翻轉試驗臺。 為了實現上述的實用新型目的，本實用新型采用以下技術方案 一種帶坡道的側翻轉試驗臺，設有調整平臺、坡道和試驗臺，調 整平臺分別與坡道、試驗臺對接。
所述的坡道具有20%的坡度。坡道為機動車進入側翻轉試驗臺的 通道，坡道具有足夠的長度，可以進行機動車駐車制動試驗和爬坡試 驗。
坡道和調整平臺的兩邊設置有安全凳，可以防止機動車從其兩邊 落下。
所述的試驗臺高于地面。
所述的試驗臺設有帶高度調整的砼支撐座，可以調整試驗臺與調 整平臺在同一水平面上。
所述的試驗臺設有轉動鉸接。在液壓油缸的作用下，試驗臺可以圍繞轉動鉸接轉動。
本實用新型具有以下的優點
本實用新型可以在同一設備上完成機動車靜側傾試驗、客車翻滾 試驗、機動車駐車制動試驗和爬坡試驗，具有結構簡單、檢測效率高 的優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
附圖標記說明1.坡道；2.安全凳；3.調整平臺；4.試驗臺； 5.試驗臺轉動鉸接；6.液壓油缸；7.液壓站房；8.帶高度調整的砼 支撐座。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示， 一種帶坡道的側翻轉試驗臺，設有調整平臺3、坡 道1和試驗臺4，調整平臺3分別與坡道1、試驗臺4對接。
所述的坡道1具有20%的坡度。坡道1為機動車進入側翻轉試驗 臺的通道，它具有足夠的長度，可以進行機動車駐車制動試驗和爬坡 試驗。
坡道1和調整平臺3的兩邊設置有安全凳2，可以防止機動車從 其兩邊落下。
所述的試驗臺4高于地面。
所述的試驗臺4設有帶高度調整的砼支撐座8，可以調整試驗臺 4與調整平臺3在同一水平面上。
所述的試驗臺4設有轉動鉸接5。在液壓油缸6的作用下，試驗 臺4可以圍繞轉動鉸接5轉動。液壓站房7為試驗臺4的動力源。本實用新型可以在同一設備上完成機動車靜側傾試驗、客車翻滾 試驗、機動車駐車制動試驗和爬坡試驗，具有結構簡單、檢測效率高 的優點。
以上對本實用新型所提供的帶坡道的側翻轉試驗臺進行了詳細 介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了 闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核 心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，
在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書 內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種帶坡道的側翻轉試驗臺，其特征在于設有調整平臺、坡道和試驗臺，調整平臺分別與坡道、試驗臺對接。
2. 根據權利要求l所述的帶坡道的側翻轉試驗臺，其特征在于: 所述的坡道具有20%的坡度。
3. 根據權利要求l所述的帶坡道的側翻轉試驗臺，其特征在于: 所述的坡道和調整平臺的兩邊設置有安全凳。
4. 根據權利要求l所述的帶坡道的側翻轉試驗臺，其特征在于: 所述的試驗臺高于地面。
5. 根據權利要求l所述的帶坡道的側翻轉試驗臺，其特征在于: 所述的試驗臺設有帶高度調整的砼支撐座。
6. 根據權利要求l所述的帶坡道的側翻轉試驗臺，其特征在于: 所述的試驗臺設有轉動鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種帶坡道的側翻轉試驗臺。該側翻轉試驗臺設有調整平臺、坡道和試驗臺，調整平臺分別與坡道、試驗臺對接。本實用新型可以在同一設備上完成機動車靜側傾試驗、客車翻滾試驗、機動車駐車制動試驗和爬坡試驗，具有結構簡單、檢測效率高的優點。
文檔編號G01M17/007GK201277913SQ200820134248
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月23日 優先權日2008年9月23日
發明者吳建華, 夏國強, 石建華, 阮廷勇 申請人:中國汽車工程研究院有限公司