專利名稱：自行車花鼓耐磨試驗機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車配件試驗機，具體講是涉及一種試驗自行車上 的花鼓的自行車花鼓耐磨試驗機，屬于檢測、試驗裝置技術領域。
背景技術：
中國是一個自行車大國，自行車非常的普及，給人們的出行帶來了很大的 方便。花鼓是自行車上的一個重要配件，安裝在前、后叉與車輪的結合處，將 車輪與車身結合在一起。在騎行時，花鼓軸與車身固定，不轉動，而花鼓本體
與車輪一起轉動，花鼓軸與花鼓本體之間通過滾珠配合。花鼓的耐磨性和結構 強度對自行車騎行的安全性能起到很重要的作用，如果花鼓耐磨性能不好或結 構強度不夠，在騎行時可能發生花鼓斷裂、卡死等事故，而造成人身傷害。因 此在產品出廠前要對花鼓做全面的耐磨性能試驗。
目前所使用的自行車花鼓耐磨試驗裝置都是在花鼓本體1上加載，吊裝砝
碼3，模擬騎行狀態的受力，將花鼓軸2進行支撐，并用電機驅動花鼓軸2轉動， 模擬騎行狀況。經過長時間的轉動試驗，來檢測花鼓的耐磨性能是否良好。圖l 為現有技術中花鼓耐磨性能檢測原理示意圖。這種自行車花鼓耐磨試驗機在使 用時存在以下不足(1)、由于支撐是設在花鼓軸2上，位于花鼓本體l的兩端 外側，因此在花鼓本體1上吊裝砝碼3很不方便；(2)、由于是將砝碼3直接吊 裝在花鼓本體l上，因此需要吊裝的砝碼3的總重量較大，需要約150公斤， 給檢測工作造成麻煩；〔3)、電機的輸出經減速箱、聯軸器直接驅動花鼓軸2轉 動，力臂沒有放大，要求的電機驅動力較大；(4)、所采用的花鼓軸2轉動，而 花鼓本體1不轉的檢測方式與實際情況不符，容易產生花鼓本體跟轉，加大花 鼓的磨損，甚至使中間滾珠磨損或卡死。
實用新型內容
為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種符合實際情況、 拆卸安裝方便、檢測效果好的自行車花鼓耐磨試驗機。為達到上述目的，本實用新型是通過采用以下的技術方案來實現的-一種自行車花鼓耐磨試驗機，包括工作臺、電機、夾具和砝碼，其特征在
于在工作臺上裝有支撐花鼓的空心轉軸，在空心轉軸的兩端安裝夾具，空心轉
軸的外周設有鏈輪，加載套設在花鼓軸的兩側；在工作臺的下方，杠桿的一端 鉸接在工作臺上，另一端鉸接吊裝砝碼，杠桿的中間位置與加載套連接；在工 作臺的下方還設有電機，所述的電機的輸出軸上安裝有鏈輪，通過鏈條與空心 轉軸外周的鏈輪連接。
前述的自行車花鼓耐磨試驗機，其特征在于在所述的砝碼的下方還設有氣 缸，氣缸的活塞桿朝向砝碼，氣缸與外部氣源連接，在連接氣路上設有控制氣 路開關的電磁閥。
前述的自行車花鼓耐磨試驗機，其特征在于在鏈輪的側邊還設有計算鏈輪 轉數的傳感器。
前述的自行車花鼓耐磨試驗機，其特征在于所述的電機、電磁閥、傳感器 通過電纜與計算機相連。
本實用新型的有益效果是本實用新型將力臂放大，可以減少砝碼的重量， 操作使用方便；并且按照實際的使用情況，模擬進行試驗，安裝拆卸方便，準 確可靠，有效地防止了花鼓本體跟轉或中間滾珠磨損、卡死的現象的發生，并 可實現計算機自動控制。
圖1是現有技術中花鼓耐磨性能檢測原理示意圖2為本實用新型的花鼓耐磨性能檢測原理示意圖3為本實用新型的自行車花鼓耐磨試驗機的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作具體的介紹如下
圖2為本實用新型的花鼓耐磨性能檢測原理示意圖3為本實用新型的自行車花鼓耐磨試驗機的結構示意圖。
如圖2所示，本實用新型在花鼓軸2上加載，驅動花鼓本體l轉動，這樣
的轉動方式與實際使用情況相同，不容易發生花鼓軸2與花鼓本體1的過度磨損，中間滾珠也不易發生過度磨損以及卡死等現象，保證了試驗的準確性。
如圖3所示，本實用新型的自行車花鼓耐磨試驗機，包括工作臺8、空心轉 軸13、夾具5、鏈輪6、加載套7、杠桿9、砝碼3、電機11和鏈條10，空心轉 軸13安裝于工作臺8上，用于支撐花鼓4，夾具5安裝在空心轉軸13的兩端， 將花鼓4夾緊，使花鼓本體1與空心轉軸13固定，跟隨其一起轉動。在空心轉 軸13的外周設有鏈輪6，在花鼓軸2的兩端外側設有加載套7。
在工作臺8的下方安裝杠桿9，杠桿9的一端鉸接在工作臺8的下方，另一 端鉸接吊裝砝碼3，在杠桿9的中間位置固定設安裝座，安裝座與加載套7連接。 在工作臺8的下方還設有電機11，電機11的輸出端上也設有鏈輪，通過鏈條 10與空心轉軸13外周的鏈輪6連接。
試驗時，根據花鼓4選擇適當的夾具5，將花鼓4的一端套在夾具5中，穿 入裝有鏈輪6的空心轉軸13中，再將另一夾具夾在花鼓4的另一端，用螺母將 花鼓4的兩端鎖緊。將加載套7分別套在花鼓4的花鼓軸2的兩端，再將杠桿9 的安裝座掛在加載套7的適當位置。開動電機11，電機11的轉動經電機輸出端 的鏈輪、鏈條10、空心轉軸13上的鏈輪6驅動空心轉軸13轉動，從而帶動花 鼓本體1繞花鼓軸2轉動，進行耐磨試驗。
本實用新型的試驗環境與實際使用時的狀況完全一致，試驗結果準確可靠。 當轉動一定時間后，電機停止轉動，取下加載套，松開螺母，取下花鼓4，按照 標準要求檢査試驗花鼓，判斷其是否符合標準。
為方便向加載套7上掛上和取下杠桿9和砝碼3，在砝碼3的下方還可設置 氣缸12，氣缸12的活塞桿朝向砝碼3，氣缸與外部氣源相連，在氣路上設置控 制氣路通斷的電磁閥或手動閥。這樣在安裝花鼓4時，可以用氣缸12頂起砝碼 3方便安裝；同時，在試驗結束后，用氣缸12頂起砝碼3，可以方便取下花鼓4。
在電機11的輸出端的鏈輪側邊還可設置計算鏈輪轉數的傳感器或計數器， 這樣方便讀取鏈輪的轉數，方便對花鼓4進行定量的分析。
將上述的電機11、電磁閥、傳感器與外部計算機相連，可由計算機實現自 動控制分析。在安裝花鼓4時，計算機控制電磁閥吸合，將砝碼頂起，將花鼓4 安裝好后，由計算機控制電磁閥失電，砝碼落下，電機11啟動，并將傳感器采集的鏈輪的轉數進行統計，到達一定轉數后，自動控制電機ll停轉，蜂鳴器報
警，氣缸12頂起砝碼，可方便取下試驗花鼓4。并且試驗中途出現異常時，可 隨時停止測試，控制電機ll停轉。
將砝碼3通過杠桿9安裝到加載套7上，放大了力臂，可以減少所需的砝 碼，也降低了試驗人員的工作強度。當然，本實用新型也可使用于其它的檢測 件的試驗。
以上已以較佳實施例公布本實用新型，然其并非用以限制本實用新型，凡 采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護 范圍內。
權利要求1、自行車花鼓耐磨試驗機，包括工作臺、電機、夾具和砝碼，其特征在于在工作臺上裝有支撐花鼓的空心轉軸，在空心轉軸的兩端安裝夾具，空心轉軸的外周設有鏈輪，加載套設在花鼓軸的兩側；在工作臺的下方，杠桿的一端鉸接在工作臺上，另一端鉸接吊裝砝碼，杠桿的中間位置與加載套連接；在工作臺的下方還設有電機，所述的電機的輸出軸上安裝有鏈輪，通過鏈條與空心轉軸外周的鏈輪連接。
2、 根據權利要求l所述的自行車花鼓耐磨試驗機，其特征在于在所述的砝 碼的下方還設有氣缸，氣缸的活塞桿朝向砝碼，氣缸與外部氣源連接，在連接 氣路上設有控制氣路通斷的電磁閥。
3、 根據權利要求1或2所述的自行車花鼓耐磨試驗機，其特征在于在鏈輪 的側邊還設有計算鏈輪轉數的傳感器。
4、 根據權利要求3所述的自行車花鼓耐磨試驗機，其特征在于所述的電機、 電磁閥、傳感器通過電纜與計算機相連。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車花鼓耐磨試驗機，包括工作臺、電機、夾具和砝碼，其特征在于在工作臺上裝有支撐花鼓的空心轉軸，在空心轉軸的兩端安裝夾具，空心轉軸的外周設有鏈輪，加載套設在花鼓軸的兩側；在工作臺的下方，杠桿的一端鉸接在工作臺上，另一端鉸接吊裝砝碼，杠桿的中間位置與加載套連接；在工作臺的下方還設有電機，所述的電機的輸出軸上安裝有鏈輪，通過鏈條與空心轉軸外周的鏈輪連接。本實用新型將力臂放大，可以減少砝碼的重量，操作使用方便；并且按照實際的使用情況，模擬進行試驗，安裝拆卸方便，準確可靠，有效地防止了花鼓本體跟轉或中間滾珠磨損、卡死的現象的發生。
文檔編號G01M13/02GK201225952SQ200820040630
公開日2009年4月22日 申請日期2008年7月23日 優先權日2008年7月23日
發明者陶澤成 申請人:昆山市創新科技檢測儀器有限公司