專利名稱：電動振動臺負載支撐氣囊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及環境力學試驗中的振動試驗裝置，特別涉及一種電動振動 臺動圏下部的負載支撐結構。
背景技術：
電動振動試驗臺(簡稱電動振動臺)是一種對產品或部件進行振動模擬試 驗的設備，通過試驗評定一個產品的抗振性能，為考核該產品質量提供合理 依據，因此廣泛應用于航天、航空、船舶、汽車、電子、通訊、家電和儀器 儀表等行業。
電動振動臺是利用電磁振動原理設計的，其結構主要由臺體、磁缸、勵磁
繞組、動圏、支承導向裝置以及冷卻裝置等幾部分組成。基本工作原理為 放置在磁缸內部的勵磁繞組通入直流電產生恒定磁場，帶有工作臺面和驅動 線圏的動圏通有交變電流，將動圏置于恒定磁場中，由于交變電流與恒定磁 場之間相互作用，產生一隨電流大小和方向變化的激振力，推動動圏沿振動 中心來回振動。
在電動臺設計中，振動臺臺面上放有試件，為了平衡試件的重量，必須在 重力的反方向施加一個力去平衡試件的重量。在傳統的振動臺設計中，由于 振動臺的激振力比較小， 一般采用以下三種方式
1、 導向支撐裝置，這種裝置一般采用的振動臺中，有效負載質量很小， 完全依靠導向裝置的材料變形的回復力支撐負載；
2、 薄膜氣嚢支撐結構(如附圖1)，這種裝置現在應用的比較廣泛，從理 論上可以滿足各種負載的振動臺。但是，由于自身的結構和工藝， 一般只用 在中等激振力大小的振動臺中，同時可靠性很低，振動臺長時間工作會導致 薄膜破損，這種情況在現實應用中經常出現；
3、 在驅動線圏中通直流電流，此原理是利用電動力去平衡負載的重力， 這種方法調節方便，但是會使整個激振系統的激振力下降。
綜上所述，傳統的三種結構存在不同的缺點。在目前的振動臺大推力、寬 負載域、高可靠性的要求下，上述三種傳統的負載支撐結構已無法滿足目前 要求了。 發明內容
本實用新型目的是提供一種新型的振動臺負載支撐氣嚢，以滿足現有振動臺的大推力、寬負載域、高可靠性的要求。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是 一種電動振動臺負載支 撐氣嚢，由至少一空氣彈簧與一附加氣室組成，空氣彈簧支撐在動圏下，其 上表面相對動圈固定連接，下表面相對臺體固定連接，空氣彈簧內腔與附加 氣室串聯相通，上述各附加氣室的總容積大于各空氣彈簧的總容積。
上述技術方案中的有關內容解釋如下
1、 上述方案中，所述附加氣室的設置位置不限，可以設在臺體外，也可 設在臺體內，可以是中心磁極的底部中心腔封閉構成，也可以直接以一密閉 殼體封裝構成。較佳方案是所述附加氣室直接設于空氣彈簧下，附加氣室 外殼連接在空氣彈簧下表面與臺體之間，附加氣室頂部設通氣口與空氣彈簧 內腔相通。
3、上述方案中，空氣彈簧的數量可以是一個、也可以是多個；附加氣室 的數量可以是一個、也可以是多個。包括以下方案本實用新型由多個空氣 彈簧與一附加氣室構成，這些空氣彈簧并列支撐在動圈下，空氣彈簧且均連 通附加氣室，附加氣室的容積大于這些空氣彈簧容積之和；最筒單最較佳方 案是一個空氣彈簧與一個附加氣室構成，兩者直接連通，該附加氣室的容積 大于該空氣彈簧的容積。
2、 上述方案中，最佳是附加氣室的總容積是空氣彈簧總容積的4倍或4 倍以上。
3、 上述方案中，空氣彈簧上表面與動圏上向下伸出的活塞固定連接。
4、 上述方案中，所述空氣彈簧可以采用單曲嚢式、雙曲嚢式或三曲嚢式， 使用時按實際振幅要求選擇。
5、 上述方案中，本負載支撐氣嚢可與其他各式導向支撐裝置配合一起使 用，以提高綜合性能。
6、 上述方案，使用時可單獨使用一個本負載支撐氣嚢支撐動圏，也可以 ^^用多個以多點并列支撐的形式支撐在動圏下。
由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點
1、 由于本實用新型采用空氣彈簧與附加氣室串聯組合的特殊結構，附加 氣室連在空氣彈簧上等于增大了空氣彈簧中實際作用空氣的容積，降低了空 氣彈簧的固有頻率，有效避免出現共振。
2、 由于本實用新型采用空氣彈簧與附加氣室串聯組合的特殊結構，當振 動臺振動時，本實用新型的支撐力變化量與位移量的比值AP/AH很小，即在振動中能保證支撐力基本不變。
3、 由于本實用新型采用空氣彈簧與附加氣室串聯組合的特殊結構，可通 過調整充入的空氣壓力，調節空氣彈簧的高度，直接調節動圏的平衡位置， 且因充入空氣壓力可變，故負載域4艮寬。
4、 由于本實用新型采用空氣彈簧與附加氣室串聯組合的特殊結構，應用 時可根據振動臺設計振幅的不同，選擇不同的空氣彈簧來滿足設計要求，使 用靈活，適用面廣。
5、 本實用新型工作可靠性高。
附圖1為現有薄膜氣嚢支撐結構示意圖； 附圖2為本實用新型結構示意圖。
以上附圖中1、空氣彈簧；2、附加氣室；3、動圏；4、通氣口； 5、活 塞；6、動圏骨架；7、驅動線圏；8、薄膜氣嚢；9、負載(試件)。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述
實施例一參見附圖2所示， 一種電動振動臺負載支撐氣嚢，由一空氣彈 簧1與一附加氣室2組成，空氣彈簧1支撐在動圏3下，其上表面相對動圏3 固定連接，下表面相對臺體(圖中未畫出)固定連接，空氣彈簧1內腔與附 加氣室2串聯相通；附加氣室2的容積是空氣彈簧1容積的4倍以上。
參見附圖2所示，具體是空氣彈簧l設在動圏3下方，空氣彈簧l中心 與動圏3中心重合，空氣彈簧1上表面與動圏骨架6上向下伸出活塞5固定 連接；空氣彈簧1下表面與附加氣室2外殼固定連接，附加氣室2外殼再與 臺體(圖中未畫出)固定連接；附加氣室2頂部設通氣口 4與空氣彈簧1內 腔相通。
圖2示，所述空氣彈簧1為雙曲嚢式空氣彈簧，具體按實際振幅需要選擇, 也可是采用單曲嚢式空氣彈簧、三曲嚢式空氣彈簧。
實施例二參見附圖2所示， 一種電動振動臺負載支撐氣嚢，與實施例一 的不同之處在于由兩個空氣彈簧1與一附加氣室2組成，兩個空氣彈簧1 并列均布支撐在動圏3下，兩空氣彈簧1內腔均與附加氣室2相連通；附加 氣室2的容積是兩個空氣彈簧1容積之和的4倍以上。
其他同實施例一，這里不再贅述。
上述實施例僅是舉例說明，實際空氣彈簧l可為多個，附加氣室2也可以是多個，空氣彈簧和附加氣室串聯相通即可。
上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此 項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實 用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都 應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種電動振動臺負載支撐氣囊，其特征在于由至少一空氣彈簧(1)與一附加氣室(2)組成，空氣彈簧(1)支撐在動圈(3)下，其上表面相對動圈(3)固定連接，下表面相對臺體固定連接，空氣彈簧(1)內腔與附加氣室(2)串聯相通，上述各附加氣室(2)的總容積大于各空氣彈簧(1)的總容積。
2、 才艮據權利要求1所述的電動振動臺負載支撐氣嚢，其特征在于所述 附加氣室(2 )的總容積是空氣彈簧(1)總容積的4倍或4倍以上。
3、 才艮據權利要求1所述的電動振動臺負載支撐氣嚢，其特征在于所述 附加氣室(2)設于空氣彈簧(1)下，附加氣室(2)頂部設通氣口 (4)與 空氣彈簧(1)內腔相通。
4、 才艮據權利要求1所述的電動振動臺負載支撐氣嚢，其特征在于空氣 彈簧(1)上表面與動圏(3)上向下伸出的活塞(5)固定連接。
5、 根據權利要求1所述的電動振動臺負載支撐氣嚢，其特征在于所述 空氣彈簧(1)為雙曲嚢式空氣彈簧或三曲嚢式空氣彈簧。
專利摘要一種電動振動臺負載支撐氣囊，其特征在于由至少一空氣彈簧(1)與一附加氣室(2)組成，空氣彈簧(1)支撐在動圈(3)下，其上表面相對動圈(3)固定連接，下表面相對臺體固定連接，空氣彈簧(1)內腔與附加氣室(2)串聯相通，上述各附加氣室(2)的總容積大于各空氣彈簧(1)的總容積。由于本實用新型采用空氣彈簧與附加氣室串聯組合的特殊結構，附加氣室連在空氣彈簧上等于增大了空氣彈簧中實際作用空氣的容積，降低了空氣彈簧的固有頻率，有效避免出現共振，并且負載域寬、工作可靠性高。
文檔編號G01M7/00GK201145633SQ20082003058
公開日2008年11月5日 申請日期2008年1月3日 優先權日2008年1月3日
發明者朱江峰, 鐘瓊華 申請人:蘇州試驗儀器總廠