專利名稱：一種轉動軸運動參數的信號分配器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及對工作機構的信號傳遞與分配的裝置，更具體地說， 涉及一種轉動軸運動參數的信號分配器。
背景技術：
在對工作機構的實時檢測中，需要表征出來的有多種參數，比如速度、 加速度、轉數、位移、極限位置等等，這樣就需要配備多種傳感器來反映 這些參數，而被檢測的實體往往就是一根轉軸，這時就需要一種信號分配 器，信號分配器將轉軸信號分配到所述各種傳感器中。參考圖2,現有技術中，比如在起重機械的卷揚機中應用的傳統信號 分配器時，信號多取自被測機構200的轉動軸1末端，通常都是轉動軸1 通過齒輪箱300里的齒輪組將運動參數信號傳輸給傳感器，所述齒輪組是 圓柱齒輪組，圖2中這個傳統的信號分配器具有三個傳感器5、 9、 10,這 三個傳感器可以接收齒輪箱300的輸出端輸出的相關信號參數。所述圖2中所用的是閉式園柱齒輪信號分配器，其結構比較繁瑣，其 缺陷見下1 )由于其釆用了圓柱齒輪組，所以安裝在齒輪軸上的傳感器均為同 一個方向，并且各種傳感器的尺寸不同，這樣就很容易造成傳感器間產生 干涉，而如果避免傳感器并排產生干涉，就得拉大間距，這樣就增大了齒 輪箱尺寸。2)參考圖1，由于其結構的特點，該閉式園柱齒輪信號分配器還要 配置四個專用底座11和一個公共底座12，公共底座12的底面下，還配有焊接對筋。所述底座雖然作為附屬設備，但顯得很復雜和累贅，也給信號 分配器的安裝調試帶來很大的不便，且占地空間也較大。實用新型內容針對目前的信號分配器存在的尺寸大和需要眾多底座的缺陷，本實用 新型提供一種信號分配器，其能實現傳感器安裝在不同的方向上以減小分 配器的尺寸，并且傳感器不用配置專用的底座。為實現上述目的，本實用新型提供一種轉動軸運動參數的信號分配器， 包括箱體、齒輪副及若干傳感器，所述轉動軸驅動所述齒輪副，所述的齒 輪副由一個主動錐齒輪同時嚙合若干從動錐齒輪，從動錐齒輪內孔匹配各傳感器，各傳感器呈放射狀圍繞主動錐齒輪中心分布、且與后者呈90度交 角，各傳感器分別通過法蘭面與箱體固定，箱體通過自帶的法蘭底腳直接 安裝在被測轉動軸軸承座的端蓋上，主動錐齒輪的輸入軸端由該底腳面中 心伸出。所述主動錐齒輪與從動錐齒輪保持預定的齒數比。 所述主動錐齒輪輸入軸端銑有方頭，所述方頭通過方孔聯軸套與所述 轉動軸連接。所述主動錐齒輪為一個時，包括至少兩個從動錐齒輪，所述從動錐齒 輪呈放射狀分別與所述主動錐齒輪嚙合。主動錐齒輪的軸部通過兩球軸承、孔檔圏及軸檔圈定位于鋼套中，鋼 套用螺釘固定于箱體，鋼套外徑作為所述信號分配器的徑向定位。所述主動錐齒輪輸出軸端留有小直徑軸頭，所述小直徑軸頭通過撓性 聯軸套與同主動錐齒輪軸共心的另一個傳感器相連。采用本實用新型所述的信號分配器，由于采用了錐齒輪組，所以匹配 在從動錐齒輪上的傳感器可以在不同的方向分布，這樣就避免了傳統信號分配器的傳感器之間易干涉的現象，同時也使分配器的尺寸較小；另外由 于信號分配器與所述轉動軸的支座端蓋螺釘連接，所述傳感器也通過螺釘 與所述箱體連接固定，這樣所述信號分配器的一端就可以懸空，避免了傳 統信號分配器中傳感器需配置專用底座的現象，節省了空間和成本。
圖1是傳統的信號分配器的安裝主視圖；圖2是傳統的信號分配器的安裝俯視圖； 圖3是本實用新型的安裝側視圖； 圖4是本實用新型的安裝主視圖； 圖5是本實用新型的安裝仰視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。 參考圖4,本實用新型所述的信號分配器100對被測機構200的轉動 軸1的運動參數進行信號檢測和分配，信號分配器100包括箱體14、主動 錐齒輪軸3、主動錐齒輪14、從動錐齒輪17和24、傳感器5、 9和1 0 ; 所述主動錐齒輪軸3的輸入端銑有方頭(聯軸套2的左端處)，主動錐齒 輪軸3輸入端通過聯軸套2與所述轉動軸1的輸出端連接，聯軸套2與所 述方頭間保持預定的間隙；安裝在主動錐齒輪軸3的輸出端的主動錐齒輪 14與從動錐齒輪17和24嚙合(也可以將主動錐齒輪軸3與主動錐齒輪14 做成一體，使兩者成為一個零件)，主動錐齒輪軸3與從動錐齒輪17和 24的中心軸線呈九十度交角狀態，傳感器5通過巿售的撓性聯軸套22與 主動錐齒輪軸3的輸出端軸頭連接，傳感器5與主動錐齒輪軸3共心，速 比為1: 1，傳感器9和IO分別與從動錐齒輪17和24匹配連接，這樣轉 動軸1轉動時，其運動參數就可以依次通過主動錐齒輪軸3，主動錐齒輪 14，從動錐齒輪17和24傳遞給傳感器9和10，同時主動錐齒輪軸3通過 聯軸套22將運動參數傳遞給傳感器5。作為一個實施例，主動錐齒輪14與從動錐齒輪17和24可分別按需要 保持預定的齒數比，這樣就可以通過錐齒輪17和24輸出不同的速度，以 滿足各種需要。作為一個實施例，在保持一個主動錐齒輪14的情況下，還可以相應增 加從動錐齒輪，其數量可以是一個、兩個、三個或更多，這些數量的從動 錐齒輪呈放射狀分別與所述主動錐齒輪14嚙合，而各種傳感器分別與所述 從動錐齒輪匹配以接受信號，參考圖3，圖中從動錐齒輪是四個，這個時 候傳感器數量達到了五個，即傳感器5、 9、 10、 30、 31，從圖中可以看出，這五個傳感器分布于不同的方向，它們之間不容易干涉，這樣就有利于信 號的傳遞。作為一個實施例，參考圖4,主動錐齒輪的軸部通過兩球軸承41和42、 孔檔圈及軸檔圈(圖中未標出)定位于鋼套21中，鋼套21用螺釘固定于 箱體15上，鋼套21外徑作為所述信號分配器100的徑向定位，信號分配器 100與所述被測機構200用螺釘連接，所述傳感器也是通過螺釘與所述箱 體15連接固定。這樣一來，參考圖5，安裝了傳感器的信號分配器100僅 憑螺釘就可以一端懸空固定在所述被測機構200上了，和圖1的現有技術 對比，其不用專用底座11和公共底座12,這樣就節省了大量的空間和成 本。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說 明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的 實質精神范圍內，對以上實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利 要求書范圍內。
權利要求1.一種轉動軸運動參數的信號分配器，包括箱體、齒輪副及若干傳感器，所述轉動軸驅動所述齒輪副，其特征在于，所述的齒輪副由一個主動錐齒輪同時嚙合若干從動錐齒輪，從動錐齒輪內孔匹配各傳感器，各傳感器呈放射狀圍繞主動錐齒輪中心分布、且與后者呈90度交角，各傳感器分別通過法蘭面與箱體固定，箱體通過自帶的法蘭底腳直接安裝在被測轉動軸軸承座的端蓋上，主動錐齒輪的輸入軸端由該底腳面中心伸出。
2. 如權利要求l所述的信號分配器，其特征在于，所述主動錐齒輪與 從動錐齒輪保持預定的齒數比。
3. 如權利要求l所述的信號分配器，其特征在于，所述主動錐齒輪輸 入軸端銑有方頭，所述方頭通過方孔聯軸套與所述轉動軸連接。
4. 如權利要求1或2或3所述的信號分配器，其特征在于，所述主動 錐齒輪為一個時，包括至少兩個從動錐齒輪，所述從動錐齒輪呈放射狀分 別與所述主動錐齒輪嚙合。
5. 如權利要求4所述的信號分配器，其特征在于，主動錐齒輪的軸 部通過兩球軸承、孔檔圈及軸檔團定位于鋼套中，鋼套用螺釘固定于箱體， 鋼套外徑作為所述信號分配器的徑向定位。
6. 如權利要求4所述的信號分配器，其特征在于，所述主動錐齒輪 輸出軸端留有小直徑軸頭，所述小直徑軸頭通過撓性聯軸套與同主動錐齒 輪軸共心的另一個傳感器相連。
專利摘要本實用新型涉及一種轉動軸運動參數的信號分配器，包括箱體錐齒輪組及傳感器，主動齒輪軸輸入端與轉動軸的輸出端連接，主動錐齒輪和從動錐齒輪嚙合，傳感器與從動錐齒輪匹配，傳感器呈放射狀圍繞主動錐齒輪分布。由于采用了錐齒輪組，所以安裝在從動錐齒輪上的傳感器可以在不同的方向分布，避免了傳統信號分配器的傳感器之間易干涉的現象；而信號分配器與轉動軸的支撐體螺釘連接，傳感器也通過螺釘與箱體連接固定，這樣所述信號分配器就可以一端懸空安裝在被測機構上，避免了傳統信號分配器中傳感器需配置專用底座的現象，節省了空間和成本。
文檔編號G01D5/04GK201166556SQ20072019953
公開日2008年12月17日 申請日期2007年12月20日 優先權日2007年12月20日
發明者郭長澤 申請人:上海港機重工有限公司