專利名稱：齒輪彎曲疲勞通用試驗夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件齒輪試驗夾具技術領域，特別涉及一 種齒輪彎曲疲勞通用試驗夾具。
背景技術：
齒輪的彎曲疲勞性能是齒輪的一項重要性能指標，在齒輪開發和 齒輪質量檢驗過程中，齒輪的彎曲疲勞試驗也是一項必須進行的工 作。一般的齒輪彎曲疲勞試驗夾具雙齒加載時的跨距是固定的，對于 不同跨距的齒輪或同一齒輪跨齒數改變時，必須設計不同的試驗夾 具，從而造成試驗成本高，耗時長，效率低。同時鑒于齒輪彎曲疲勞試驗夾具的加載接觸區表面硬度及耐磨 性有特殊要求，新發明的齒輪試驗夾具對該部分在結構和熱處理方面 進行專門設計。發明內容本實用新型的目的是針對上述齒輪試驗夾具的缺點，提供了一種 齒輪彎曲疲勞通用試驗夾具。本實用新型的技術方案是這樣實現的齒輪彎曲疲勞通用試驗夾具，其特征是它是由加載裝置和齒輪 固定支撐裝置組成，加載裝置由高頻連接柱、連接橫軸、高頻壓板、 齒輪壓塊、壓塊螺栓和壓塊夾緊螺栓組成，高頻連接柱安裝在連接橫 軸上，連接橫軸和高頻壓板間隙配合，齒輪壓塊通過壓塊螺栓安裝在 高頻壓板上，連接橫軸和高頻壓板由壓塊夾緊螺栓固定，齒輪固定支 撐裝置由齒輪支撐板、T型槽鋼、墊塊、連接螺栓、槽鋼固定螺栓和 齒輪支撐柱組成，墊塊和T型槽鋼由槽鋼固定螺栓連接安裝，T型槽鋼和齒輪支撐板由連接螺栓連接安裝，齒輪支撐板上端開有v型槽，齒輪支撐柱與齒輪支撐板配合安裝，加載裝置與試驗設備的加載部分 通過螺柱、螺紋連接，齒輪固定支撐裝置與試驗設備的支撐面相接觸，并通過螺栓連接固定；試驗設備的加載部分的豎直中心軸線與設備的 支撐面的豎直中心軸線是重合的，夾具的加載裝置和齒輪固定支撐裝 置也是豎直旋轉中心對稱的，本實用新型夾具正常安裝后，就能夠保證正確的位置關系，即試 驗力加載面與齒輪支撐面平行且中心對稱，從而使齒輪不會承受不需 要的加載作用面之外的彎曲應力，保證試驗設備顯示的作用力完全轉 化為齒輪承受的壓力。由于連接橫軸和高頻壓板為間隙配合，因而夾 具的加載跨距在一定范圍內連續可調，從而大大縮短了齒輪彎曲疲勞 試驗夾具的設計和制造周期，降低了夾具成本，提高了試驗效率。
圖1為本實用新型的加載裝置結構示意圖圖2為本實用新型的齒輪固定支撐裝置結構示意圖。具體實施方案
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。 如圖1和圖2可知，齒輪彎曲疲勞通用試驗夾具，其特征是它 是由加載裝置和齒輪固定支撐裝置組成，加載裝置由高頻連接柱1、連接橫軸2、高頻壓板3、齒輪壓塊4、壓塊螺栓5和壓塊夾緊螺栓6 組成，高頻連接柱1安裝在連接橫軸2上，連接橫軸2和高頻壓板3 間隙配合，齒輪壓塊4通過壓塊螺栓5安裝在高頻壓板3上連接橫軸 2和高頻壓板3由壓塊夾緊螺栓6固定；齒輪固定支撐裝置由齒輪支 撐板7、 T型槽鐵8、墊塊9、連接螺栓ll、槽鐵固定螺栓10和齒輪 支撐柱12組成，墊塊9和T型槽鐵8由槽鐵固定螺栓10連接安裝， T型槽鐵8和齒輪支撐板12由連接螺栓11連接安裝，齒輪支撐板7 上斷開有V型槽，齒輪支撐柱12與齒輪支撐板7配合安裝。連接橫軸2和高頻壓板3為間隙配合，調節好后用壓塊夾緊螺栓 6固定，由于加載裝置與試驗設備的加載部分13通過螺柱、螺紋進 行連接，齒輪固定支撐裝置與試驗設備的支撐面14相接觸，并通過 多個螺栓進行連接固定；同時試驗設備的加載部分的豎直中心軸線與 設備的支撐面的豎直中心軸線是重合的，而夾具的加載裝置和齒輪固 定支撐裝置也是豎直旋轉中心對稱的，所以夾具正常安裝后，就能夠 保證正確的位置關系，即試驗力加載面與齒輪支撐面平行且中心對 稱。
權利要求1、齒輪彎曲疲勞通用試驗夾具，其特征在于它是由加載裝置和齒輪固定支撐裝置組成，加載裝置由高頻連接柱(1)、連接橫軸(2)、高頻壓板(3)、齒輪壓塊(4)、壓塊螺栓(5)和壓塊夾緊螺栓(6)組成，高頻連接柱(1)安裝在連接橫軸(2)上，連接橫軸(2)和高頻壓板(3)間隙配合，齒輪壓塊(4)通過壓塊螺栓(5)安裝在高頻壓板(3)上，連接橫軸(2)和高頻壓板(3)由壓塊夾緊螺栓(6)固定；齒輪固定支撐裝置由齒輪支撐板(7)、T型槽鐵(8)、墊塊(9)、槽鐵固定螺栓(10)、連接螺栓(11)和齒輪支撐柱(12)組成，墊塊(9)和T型槽鐵(8)由槽鐵固定螺栓(10)連接安裝，T型槽鐵(8)和齒輪支撐板(7)由連接螺栓(11)連接安裝，齒輪支撐板(7)上端開有V型槽，齒輪支撐柱(12)與齒輪支撐板(7)配合安裝，加載裝置與試驗設備的加載部分(13)連接，齒輪固定支撐裝置與試驗設備的支撐面(14)連接固定。
2、 根據權利要求l所述的齒輪彎曲疲勞通用試驗夾具，其特征在于所述的試 驗設備加載部分(13)的豎直中心軸線與設備的支撐面(14)的豎直中心軸線 重合，夾具的加載裝置和齒輪固定支撐裝置豎直旋轉中心對稱，試驗力加載面 與齒輪支撐面平行且中心對稱。
專利摘要齒輪彎曲疲勞通用試驗夾具，高頻連接柱安裝在連接橫軸上，連接橫軸和高頻壓板間隙配合，齒輪壓塊通過壓塊螺栓安裝在高頻壓板上，連接橫軸和高頻壓板由壓塊夾緊螺栓固定，墊塊和T型槽鋼由槽鐵固定螺栓連接安裝，T型槽鐵和齒輪支撐板由連接螺栓連接安裝，齒輪支撐板上端開有V型槽，齒輪支撐柱與齒輪支撐板配合安裝，加載裝置與試驗設備的加載部分連接，齒輪固定支撐裝置與試驗設備的支撐面相接觸安裝。本實用新型由于連接橫軸和高頻壓板為間隙配合，因而夾具的加載跨距在一定范圍內連續可調，從而大大縮短了齒輪彎曲疲勞試驗夾具的設計和制造周期，降低了夾具成本，提高了試驗效率。
文檔編號G01M13/00GK201096617SQ20072009446
公開日2008年8月6日 申請日期2007年10月17日 優先權日2007年10月17日
發明者李貞子, 王云龍, 云 鹿 申請人:中國第一汽車集團公司