專利名稱：齒輪v形檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及檢測裝置，尤其是涉及一種用于錐形汽車主動齒輪的齒輪v形檢測裝置。
技術背景錐形汽車主動齒輪由于帶有較長的軸，齒圈跳動這一參數非常不易檢測，所 以在現有的工序檢驗中，該參數一直未曾檢驗。 實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的齒輪v形檢測裝置。 為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的齒輪V形檢測裝置，它包括開設有凹槽的基塊以及分別設 置在所述基塊凹槽兩側壁上的測塊，所述兩測塊的基準面構成V形槽結構。為便于對所述基準面的校平或更換基塊，所述兩測塊分別通過沉頭螺栓與所 述基塊相結合。本實用新型的優點在于實現對錐形汽車主動齒輪齒頂圓的檢測，使用時，將 百分表固定好，百分表測頭與齒輪的齒頂部位相對應，轉動齒輪，即可輕松的測 量出齒輪的齒圈跳動參數。當使用一定時期后測塊的基準面磨損時，又可方便地 將其拆卸下來對基準面校平或更換側塊；該檢測裝置結構簡單，檢測操作簡便塊 捷，因此可在所需檢測的各工序中及時抽檢、全檢，保證了產品質量。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的齒輪v形檢測裝置，它包括開設有凹槽的基塊 1以及分別設置在所述基塊1凹槽兩側壁上的測塊2，所述兩測塊2的基準面3 構成v形槽結構。為便于對所述基準面3的校平或更換基塊1，所述兩測塊2分 別通過沉頭螺栓4與所述基塊1相結合。
權利要求1、一種齒輪v形檢測裝置，其特征在于它包括開設有凹槽的基塊(1)以及分別設置在所述基塊(1)凹槽兩側壁上的測塊(2)，所述兩測塊(2)的基準面(3)構成v形槽結構。
2、 根據權利要求l所述的齒輪v形檢測裝置，其特征在于所述兩測塊(2) 分別通過沉頭螺栓(4)與所述基塊(1)相結合。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪v形檢測裝置，它包括開設有凹槽的基塊以及分別設置在所述基塊凹槽兩側壁上的測塊，所述兩測塊的基準面構成v形槽結構。為便于對所述基準面的校平或更換基塊，所述兩測塊分別通過沉頭螺栓與所述基塊相結合。本實用新型的優點在于實現對錐形汽車主動齒輪齒頂圓的檢測，使用時，將百分表固定好，百分表測頭與齒輪的齒頂部位相對應，轉動齒輪，即可輕松的測量出齒輪的齒圈跳動參數。當使用一定時期后測塊的基準面磨損時，又可方便地將其拆卸下來對基準面校平或更換側塊；該檢測裝置結構簡單，檢測操作簡便塊捷，因此可在所需檢測的各工序中及時抽檢、全檢，保證了產品質量。
文檔編號G01M13/02GK201093978SQ20072009231
公開日2008年7月30日 申請日期2007年10月23日 優先權日2007年10月23日
發明者丁書偉, 侯保欣, 史東杰, 吳會娥, 梁書巧, 樊建利 申請人:鄭州華威耐火材料股份有限公司