專利名稱：浪形保持架檢測模具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于軸承保持架檢測裝置技術領域，主要涉及的是一種浪形保 持架檢測模具。
技術背景目前深溝球軸承的保持架結構仍以沖壓浪形保持架為主，其是由兩個半保 持架組成，裝配時，需先將內圈、外圈和滾動體進行尺寸分選，保證規定的配合關系；再將內圈、外圈、滾動體和保持架組裝起來，形成一套完整的軸承。 在軸承的裝配過程中，將兩半保持架連接在一起以前，需要將鉚釘裝入半保持 架的鉚釘孔中，鉚接工序是采用專門的裝配模具，在壓力機上使釘頭成型，從 而將兩半保持架鉚緊。鉚接后需對鋼球在保持架兜孔的徑向竄動皿行測量， 以提高軸承的裝配質量。對達不至脾由承裝配后質量要求的產品，則需進行拆套， 不僅生產效率低，還會造成鋼辦卩保持架損壞。由于目前沒有專業的測量裝置， 一般是采用手推或者磁力表來測量，靠檢查人員的手感和檢測經驗來檢測的， 其檢測效率低，產品合套后的振動值30%以上達Z2組。 發明內容本實用新型的目的是提出一種浪形保持架檢測模具。使其在在保持架鉚合 之前，就可對鋼球在保持架兜孔的徑向竄動量進行測量，由此提高軸承的裝配 質量，降低軸承的振動值。本實用新型實現上述目的采取的技術方案是其由上支承板、下支承板、 支柱、卡緊螺栓、上模及下模構成，上支承板與下支承板對稱固定在支柱的上 下端，下模固定在下支承板的中部，上模通過卡緊螺栓支撐在上支承板的中部， 在上模和下模上均設置有鉚釘安裝孔。本實用新型是根據保持架形狀，依據手推或者磁力表測量方法的測量原理， 及實際工作的需要而設計。禾擁此裝置將進行保持架檢驗，在保持架鉚合之前， 就可對保持架的質量進行綜合評價。既提高了軸承產品的裝配質量，又降低了 軸承的振動值。通過對產品的檢驗，產品合套后的振動值8(m以上達Z2組。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型工作狀態的結構示意圖。圖中1、卡緊螺栓，2、上支承板，3、螺釘，4、上模，5、下模， 6、支柱，7、下支承板，8、鉚釘安裝孔，9、保持架，10、鋼球。
具體實施方式
結合附圖，給出本實用新型的實施例如下如圖1結合圖2所示本實施例主要由上支承板2、下支7承板7、支柱6、卡緊螺栓1 、上模4及下模5構成，上支承板2與下支承板7通過螺釘3對稱固 定在支柱5的上下端形狀框架結構。下模5固定在下支承板7的中部，上模4 通過卡緊螺栓1支撐在上支承板2的中部，卡緊螺栓1可沿上支承板2帶動上 模4上下移動。在上模4和下模5上均設置有鉚釘安裝 L 8。本實施例在軸承的裝配過程中，先將兩個半保持架9方便放置在上模4及 下模5上，鋼球10放入保持架9的兜孔內，鉚釘裝入上模4的鉚釘安裝孔8內， 轉動卡緊螺栓1使其帶動上模4與下模5合模將兩半保持架、鋼球夾緊，完成 兩半保持架的鉚接工作。利用磁力表，將測頭打在鋼球表面，在徑向手移動鋼 球，觀測表針的測量，即可得到鋼球在保持架兜孔的徑向竄動量。如果保持架 的裝配質量不能滿足軸承的裝配質量，可松開卡緊螺栓l，將保持架9轉動一個 或者多個兜孔的位置，或者重新更換一組保持架或者一組鋼球，卡緊后，重新 測量。滿足裝配質量后，采用專門的裝配模具，在壓力機上使釘頭成型，從而 將兩半保持架鉚緊。由此來保證軸承的裝配質量。
權利要求1、一種浪形保持架檢測模具，其特制在于其由上支承板(2)、下支承板(7)、支柱(6)、卡緊螺栓(1)、上模(4)及下模(5)構成，上支承板(2)與下支承板(7)對稱固定在支柱(6)的上下端，下模(5)固定在下支承板(7)的中部，上模(4)通過卡緊螺栓(1)支撐在上支承板(2)的中部，在上模(4)和下模(5)上均設置有鉚釘安裝孔(8)。
專利摘要本實用新型公開的一種浪形保持架檢測模具由上支承板(2)、下支承板(7)、支柱(6)、卡緊螺栓(1)、上模(4)及下模(5)構成，上支承板(2)與下支承板(7)對稱固定在支柱(6)的上下端，下模(5)固定在下支承板(7)的中部，上模(4)通過卡緊螺栓(1)支撐在上支承板(2)的中部，在上模(4)和下模(5)上均設置有鉚釘安裝孔(8)。本實用新型是根據保持架形狀，依據手推或者磁力表測量方法的測量原理，及實際工作的需要而設計。利用此裝置將進行保持架檢驗，在保持架鉚合之前，就可對保持架的質量進行綜合評價。既提高了軸承產品的裝配質量，又降低了軸承的振動值。通過對產品的檢驗，產品合套后的振動值80％以上達Z2組。
文檔編號G01B7/00GK201093995SQ20072009145
公開日2008年7月30日 申請日期2007年8月13日 優先權日2007年8月13日
發明者楓 嚴, 侯偏喜, 封志永, 張艷麗, 曹新成, 李東如, 楊友中, 鄒燕珍 申請人:洛陽Lyc軸承有限公司