專利名稱：車用空調器測試安裝支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工夾具領域，尤其涉及一種應用于汽車空調器總成性能測 試的支架。
背景技術：
采用簡單、合理的工裝設備是提高機加工、測試等作業效率的經濟、有效 手段，因此各廠礦企業的技術人員都在設法持續地改進各種專用設備。在汽車零部件生產領域，車用空調總成出廠之前，都需要進行性能測試以 保障產品質量的合格率。但是在現有的各個工廠的測試作業中，長期以來使用 的都是臨時、拼湊型的工裝設備。測試作業時空調總成樣件往往只是隨意放置 在一個平板上，通過反復、不斷的調整以取得最佳測試位置，如此操作不僅效 率低下，測試數據的穩定性也不佳，有時甚至直接影響到測試結果。因此，長久以來，本領域的技術人員一直致力于改進上述測試的支架，但 未有合理的解決方案。其技術難題在于，車用空調器的外型尺寸、結構需要根 據適用的車型的安裝空間特殊設計，因而適用于各類車型的不同系列、規格的 車用空調器總成在外型尺寸、結構上各不相同。具體來說，各型號車用空調器 的外型尺寸不一、風道位置不同，特別是支撐平面上的支點位置差異很大，這 些特點很大程度上限制了測試支架的通用性。本實用新型的發明人根據在該技術領域多年的實際操作經驗，結合機械零 件的設計原理，對現有技術中的測試支架進行了改進。實用新型內容有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供 -種
結構簡單、調整便利、通用性強的車用空調器測試安裝支架。為實現上述目的，本實用新型提供了一種車用空調器測試安裝支架，包括 一用于設置各部件的基板；設置在所述基板上的至少三支撐件；三所述支撐件 可移位地設置在所述基板上；三所述支撐件中至少包括一可調節支撐件，所述 可調節支撐件具有可上下位移的支撐面；所述基板在至少一側設置有側向靠 山。較佳地，所述基板在與所述支撐件的連接面上開設有至少四個安裝孔；所 述支撐件通過變換安裝孔插位實現可移位地設置在所述基板上。較佳地，所述基板在與所述支撐件的連接面上開設有一條以上滑槽；所述 支撐件通過在所述滑槽上的變換位置變化實現可移位地設置在所述基板上。較佳地，所述可調節支撐件在所述支撐面下側設置有螺母螺栓結構；所述 可調節支撐件借助于所述螺母螺栓結構實現所述支撐面的可上下位移。較佳地，所述側向靠山包括設置在所述基板一側的側向框架，所述側向框 架上設置有至少一滑塊，所述滑塊具靠山面并可沿所述框架位移。本實用新型的安裝支架同時采用多種技術手段解決了安裝支架的通用性 問題。首先，將獲得一平面的三支撐點中的至少一個支撐點設計為具有可調節 功能，從而使待測試工件可以容易地實現水平放置。其次，三支撐件可位移地 設置在基板上，通過變換三支撐件在基板上的安裝位置，滿足不同系列的待測 試工件具有不同受支撐點的多樣化要求。再次，為滿足不同系列待測試工件的不同風道位置的要求，本實用新型中的側向靠山也設計為可在側向框架上位 移，以根據實際需要預留風道位置。本實用新型的安裝支架的結構設計，其實質是在面、線結合的三維定位模 式中，設置了可調節的平面定位系統，配合以另一平面上的可位移線條，實現 待測試工件三維定位的技術目的。本實用新型的支架結構簡單，調節方便，各 組成部件通用性好，成本低廉。因此，本實用新型利用低成本、便利的技術手 段，滿足了不同結構型式的車用空調器試驗樣件的安裝要求，改善了試驗場地 的測試條件，提高了工作效率，提高了測試系統的科學性。
以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一 步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
圖1是本實用新型的安裝支架第一具體實施例的結構示意圖； 圖2是本實用新型的安裝支架第二具體實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。如圖1所示為本實用新型的車用空調器測試安裝支架的第一具體實施例。 該安裝支架包括 一基板l，基板l選用常見的鋼板，具有平行的上、下表面， 用于設置安裝支架的各部件。基板1在其上表面上開設有8個安裝孔2，安裝 孔2的位置設定，主要取決于經驗和以往的實際應用。三個支撐件ll、 12、 13 分別通過安裝孔2插設在基板l上。上述插設配合為現有技術中所慣用，本文 不再詳述。由于基板l上開設有多個安裝孔2，支撐件ll、 12、 13通過變換安 裝孔插位即可實現可移位地設置在基板1上。具體地，三支撐件11、 12、 13 可以根據放置在其上的待測試樣件3下表面的支點位置選取8個安裝孔2中不 成一直線的合適的三個安裝孔來插設，通過三點一平面的原理形成待測試樣件 3的支撐平面。通過三個支撐件ll、 12、 13來模仿裝車時的安裝支點，將待測 試樣件3安裝在需要的工位上。本實用新型的一個特別之處在于，三支撐件11、 12、 13中至少有一個支 撐件具有可調節功能，本實施例中是支撐件ll;另兩個支撐件12、 13具有同 樣的高度。支撐件11在其支撐面111下側設置有螺母螺栓結構112;借助于螺 母螺栓結構112實現支撐面111的可上下位移。由于支撐件11的支撐面111 具有可上下位移的功能，當下表面不平整的待測試樣件3放置在安裝支架上時， 通過調節支撐面111的高低位置，可以很方便地獲得使整個待測試樣件3保持 水平的支撐面。本實用新型的另一個特別之處在于，基板1在其一側設置有側向靠山14。 側向靠山14用于提供與上述支撐面配合的靠山線，以利用線、面結合的原理
對待測試樣件3實現三維定位。側向靠山14包括設置在基板1 一側的側向框 架141及設置在側向框架141上的兩L型滑塊142，滑塊142具與待測試樣件 3接觸的靠山面并可通過滑槽143沿框架141位移。由于不同系列的待測試樣件3通常具有不同位置、尺寸的風道31，為獲得 風道31與外接設備(圖中未示出)連接良好的密閉性，通常需要對滑塊142 的位置進行調整。通過在側向框架141上開設滑槽，使滑塊142可以很方便地 被移位，并通過固定螺母(圖中未示出)固定。本實用新型的安裝支架的結構設計，其實質是在面、線結合的三維定位模 式中，設置了可調節的平面定位系統，配合以另一平面上的可位移線條，實現 待測試工件三維定位的技術目的。本實用新型的汽車空調性能測試安裝支架，安裝方便、靈活、快捷，相對 將現有技術中將空調測試樣件隨意放置在一個支架上，節約了后續的操作時 間，并且便于放置，能夠適應不同結構的車用空調器測試樣件。如圖2所示為本實用新型的第二實施例，本實施例的結構與第一實施例的 結構基本相同，所不同之處在于，基板1在其上表面上開設有兩條滑槽21、22; 三支撐件ll、 12、 13通過在滑槽21、 22上的位置變化實現可移位地設置在基 板1上。本實施例中的滑槽結構具有可連續線性調節的特性，相比于第一實施例中 多個安裝孔的點狀調節具有一定的優勢。本實施例與第一實施例的另一個不同之處在于，設置了一個滑塊142。在 風道31偏于待測試樣件3的一側或滑塊142的靠山面較寬等特定情況下，僅 設置一個滑塊142也可以滿足定位的需要。因此，滑塊142的數量并不限制本 實用新型的保護范圍。在本實用新型的其他實施例中，三個支撐件可以同時選用可調節支撐件， 以獲得更大的可調節范圍。雖然整個安裝支架的成本有所上升，但相比其在靈 活性、通用性方面的提升，還是具有良好性價比的。本實用新型的安裝支架同時采用多種技術手段解決了安裝支架的通用性 問題。并且結構簡單，調節方便，各組成部件通用性好，成本低廉，滿足了不
同結構型式的車用空調器試驗樣件的安裝要求，改善了試驗場地的測試條件， 提高了工作效率以及測試數據的穩定性，從而提高了測試系統的科學性。綜上所述，本說明書中所述的只是本實用新型的幾種較佳具體實施例，以 上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制。凡本技術領域中技術人 員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實 驗可以得到的技術方案，皆應在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
權利要求1.一種車用空調器測試安裝支架，包括一用于設置各部件的基板；設置在所述基板上的至少三支撐件；其特征在于三所述支撐件可移位地設置在所述基板上；三所述支撐件中至少包括一可調節支撐件，所述可調節支撐件具有可上下位移的支撐面；所述基板在至少一側設置有側向靠山。
2. 如權利要求l所述的汽車空調測試安裝支架，其特征在于所述基板在 與所述支撐件的連接面上開設有至少四個安裝孔；所述支撐件通過變換安裝 孔插位實現可移位地設置在所述基板上。
3. 如權利要求l所述的汽車空調測試安裝支架，其特征在于所述基板在 與所述支撐件的連接面上開設有一條以上滑槽；所述支撐件通過在所述滑槽 上的變換位置變化實現可移位地設置在所述基板上。
4. 如權利要求1或2或3所述的汽車空調測試安裝支架，其特征在于所 述可調節支撐件在所述支撐面下側設置有螺母螺栓結構；所述可調節支撐件 借助于所述螺母螺栓結構實現所述支撐面的可上下位移。
5. 如權利要求l或2或3所述的汽車空調測試安裝支架，其特征在于所述側向靠山包括設置在所述基板一側的側向框架，所述側向框架上設置有至 少一滑塊，所述滑塊具靠山面并可沿所述框架位移。
專利摘要本實用新型公開了一種車用空調器測試安裝支架，包括一用于設置各部件的基板；設置在所述基板上的至少三支撐件；三所述支撐件可移位地設置在所述基板上；三所述支撐件中至少包括一可調節支撐件，所述可調節支撐件具有可上下位移的支撐面；所述基板在至少一側設置有側向靠山。所述基板上開設有至少四個安裝孔或至少兩條滑槽。本實用新型由于采用了上述結構，使本實用新型的安裝支架滿足了不同結構、型式、尺寸的車用空調器試驗樣件的安裝要求，改善了試驗場地的測試條件，提高了工作效率，提高了測試系統的科學性。
文檔編號G01M99/00GK201034834SQ200720070078
公開日2008年3月12日 申請日期2007年5月22日 優先權日2007年5月22日
發明者周崇豐 申請人:上海貝洱熱系統有限公司