專利名稱：一種液壓故障檢測儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓裝置，更具體地說是涉及一種液壓故障檢測儀。
背景技術：
現有的各式車輛液壓系統故障在維修時，大多都是依據操作者的經驗來大致判斷故障 的具體部位，若判斷錯誤再繼續査找或者對其中的所有部件逐個排査，這樣，不但會造成 維修成本高昂且費時費力。發明內容本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種能快速、準確地判斷出液壓故障的 液壓故障檢測儀。為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型采用下述技術方案 一種液壓故障 檢測儀，包括罩箱，罩箱內設有壓力表，壓力表的一端設有進油管及高壓室，另一端設有 泄壓室及排油管，所述高壓室與泄壓室之間通過密封圈密封；所述泄壓室內設有自動泄壓閥。上述方案中，所述自動泄壓閥內設有柱塞及彈簧，在自動泄壓閥的圓周壁上設有通孔。 為保護液壓系統中的各零部件在高壓下不受損壞，所述高壓室與泄壓室之間還設置與 所述自動泄壓閥相并聯的手動泄壓閥。本實用新型液壓故障檢測儀與現有技術相比較，其有益效果是1、 由于采用壓力表顯示，可以快速、準確地判斷出液壓故障發生的具體部位；2、 設置有自動泄壓閥裝置使得液壓系統中的各零部件在高壓下時不受損壞；3、 結構簡單、性能可靠，成本低且維修方便。
附圖是本實用新型液壓故障檢測儀的結構示意圖。圖中l.走動輪，2.排放開關，3.接油槽，4.排油管，5.通孔，6.自動泄壓閥，7.柱 塞，8.彈簧，9.閥體通道，IO.手柄，ll.高壓室通道，12.高壓室，13.壓力表，14.罩箱， 15.進油管，16.泄壓室，17.手動泄壓閥，18. O型密封圈，19.三通接頭，20.泄壓室通道。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施例對本實用新型液壓故障檢測儀作進一步的描述.-在附圖中，液壓故障檢測儀的罩箱14上設有接油槽3，底部安裝有走輪l，接油槽3 的側面靠近底面處設置有排放開關2。在罩箱14內設置有壓力表13，壓力表13的一端 為高壓室12及進油管15，進油管15與三通接頭19相連接；壓力表13的另一端為泄壓室 16及排油管4，排油管4所排出的液壓油流至接油槽3。在高壓室12和泄壓室16之間設 置有自動泄壓閥6及與其并聯的手動泄壓閥17，自動泄壓閥6的圓柱面上有兩道O型密封 圈18將高壓室12和泄壓室16隔開。自動泄壓閥6內設有柱塞7及彈簧8，其圓周壁上設 有通孔5。另外，自動泄壓閥6設置為可調型，即可以根據所檢測零部件的壓力大小來調 整至所需的額定壓力。手動泄壓閥17由閥體通道9、手柄IO、高壓室通道12及泄壓室通 道20組成。本方案所提供的液壓故障檢測儀的工作過程如下檢測時，將高壓室12的進油口 15 通過三通19連接在所需檢測的部件上，將自動泄壓閥6調整到所需額定壓力，關閉手動 泄壓閥17，啟動被檢測的油路系統的液壓泵，根據壓力表13的讀數即可判斷出被檢測部 件是否有泄漏若壓力表13所示壓力等于或大于標定的額定壓力，則表示此處無泄漏； 若壓力表13所示壓力小于標定的額定壓力，則表示此處有泄漏，然后打開手動泄壓閥17 泄壓。在檢測過程中，若高壓室12內的壓力超過了自動泄壓閥6所調整的額定壓力值， 則自動泄壓閥6內的柱塞7被迫左移，閥體上的通孔5被打開，高壓室12與泄壓室16連 通，從而將高壓室12內的壓力泄掉，有效地避免被檢測部件在檢測時因壓力過高而損壞。 檢測完畢后扳動手柄IO，閥體通道9將高壓室通道11與泄壓室通道20連通，液壓油即通 過手動泄壓閥17和排油管4排至接油槽3，當接油槽3溢滿時則通過排放開關2排至檢測 儀外部，檢測完成。
權利要求1.一種液壓故障檢測儀，其特征在于，包括罩箱，所述罩箱內設有壓力表，壓力表的一端設有進油管及高壓室，另一端設有泄壓室及排油管，所述高壓室與泄壓室之間通過密封圈密封；所述泄壓室內設有自動泄壓閥。
2. 根據權利要求1所述的液壓故障檢測儀，其特征在于，所述自動泄壓閥內設有柱 塞及彈簧，在自動泄壓閥的圓周壁上設有通孔。
3. 根據權利要求1所述的液壓故障檢測儀，其特征在于，所述高壓室與泄壓室之間 還設置與所述自動泄壓閥相并聯的手動泄壓闊。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓故障檢測儀，主要用于車輛液壓故障的檢測，其結構是包括罩箱，罩箱內設有壓力表，壓力表的一端設有進油管及高壓室，另一端設有泄壓室及排油管，高壓室與泄壓室之間通過密封圈密封；泄壓室內設有自動泄壓閥。另外，還設置與自動泄壓閥相并聯的手動泄壓閥。該種液壓故障檢測儀不僅能快速、準確地判斷出液壓故障發生的具體部位，而且可以使得液壓系統中的各零部件在高壓下時不受損壞，結構簡單、性能可靠。
文檔編號G01M17/007GK201122128SQ200720032588
公開日2008年9月24日 申請日期2007年8月24日 優先權日2007年8月24日
發明者黃軍干 申請人:黃軍干