專利名稱：一種限位智能傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳感器，特別是與一種限位智能傳感器有關，其可 用于油罐車進出油口與油口控制門處以起到監控作用。背暴技術現在，越來越多的監控裝置被用到各種場所，以達到不同的監控目的， 利用傳感器達到監控目的產品也有多種多樣，但在油罐車的進出油口與油口 控制門處還未發現有監控產品的出現。 發明內容本實用新型限位智能傳感器利用限位傳感器來達到監控效果，其可用 于多種場合，特別是油罐車進出油口與油口控制門處以起到監控作用。 為達成上述目的，本實用新型的技術方案是一種限位智能傳感器，其特征在于所述的限位智能傳感器包括固定裝置其上設有傳感器；轉動裝置其上設有與傳感器配合的感應頭；限位裝置與轉動裝置配合限制其轉動位置；控制裝置其通過導線與傳感器配合；所述的傳感器與感應頭至少為兩對，其中至少一對暗藏設置在固定裝置 與轉動裝置上。所述的限位智能傳感器包括-
一固定裝置所述的固定裝置包括 底座其螺固在機臺上；固定座其與底座固接，在固定座的頂部設有一凸柱，在凸柱上設有--限位槽，且在固定座內設有一傳感器；一轉動裝置所述的轉動裝置包括轉動座其下部與固定座上凸柱配合處設有一凹槽與凸柱轉動配合，其 上對應固定座上限位槽位置設有一銷孔，且在轉動座上與固定座內傳感器 配合的位置設有一感應頭；擺桿其與轉動座固接并與轉動座一體轉動，擺桿的端部設有一傳感器;卡槽其與油口蓋配合設置， 一端封閉， 一端開口，開口端設有一可插 撥的銷釘，擺桿的端部伸入到卡槽中，卡槽內與擺桿上的傳感器對應位置設有一感應頭；一銷釘其穿過轉動座上的銷孔伸入到固定座上限位槽內定位。 一控制裝置其通過導線與傳感器配合。所述的凸柱與凹槽上對應設有適于導線通過的通 L，于固定座壁上裝設 有一適于引線穿過的引線桿。所述的限位智能傳感器包括-一固定裝置所述的固定裝置為一中空的固定座，其固定于機臺上，其 內設有至少兩個傳感器；一轉動裝置所述的轉動裝置為一閥桿，其穿過固定座的中空腔與閥門 相連，該轉動裝置內與固定座內傳感器配合處設有感應頭，且與該轉動裝置
配合設有一撥桿；一限位裝置其設置在固定座上限制撥桿帶動閥桿轉動角度； 一控制裝置其通過導線與傳感器配合。所述的轉動裝置包括閥桿，其外固定套設一轉盤，所述的感應頭設置 在轉盤上與固定座上傳感器對應位置。所述的固定座與閥桿上轉盤配合處設有一套筒，套筒外緣環繞套筒形成 中空槽，且在固定座上設有一安裝限位槽。所述的撥桿活動套設在閥桿的頂端，與其配合的限位裝置為設置在固定 座頂面上的相隔一定角度的限位塊。采用上述技術方案，本實用新型利用限位傳感器安裝在油罐車進出油口 與油口的控制門處達到進行油口開啟及關閉的監控，非正常開啟時可將報警 信號傳至控制中心。
以下結合附圖對本實用新型詳細說明圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例二的剖視結構示意圖；圖3是本實用新型實施例二的仰視示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型詳述本實用新型的限位智能傳感器可用于多種場合，本實施例以其用于油罐 車的進出油口與油口控制門處為例進行說明，由于油罐車進出油口與油口的
控制門結構不同，囡此，兩種實施例分別適用子進、出油口與油口的控制門 處以達到監控的目的。如圖1所示，其安裝在油罐車的進油口處，包括一固定裝置l:所述的固定裝置包括底座ll:其螺固在機臺上;固定座 12:其與底座固接，在固定座的頂部設有一凸柱121，在凸柱上設有--限位槽122，且在固定座內設有一傳感器123。一轉動裝置2:所述的轉動裝置包括轉動座2h其下部與固定座上凸柱配合處設有一凹槽211與凸柱121轉動配合，其上對應固定座上限位槽位 置設有一銷孔212，且在轉動座上與固定座內傳感器123配合的位置設有一 感應頭213;擺桿22:其與轉動座21固接并與轉動座一體轉動，擺桿的端部 設有一傳感器221;卡槽23:其與油口蓋配合設置， 一端封閉， 一端開口，幵 口端設有一可插撥的銷釘231，擺桿22的端部伸入到卡槽中，卡槽內與擺桿 上的傳感器對應位置設有一感應頭232;一銷釘3:其穿過轉動座上的銷孔212伸入到固定座上限位槽122內定位。一控制裝置4:其通過導線41與傳感器123及221配合。 另外，所述的凸柱與凹槽上對應可設有適于導線通過的通孔214、 124， 于固定座壁上裝設有一適于引線穿過的引線桿125。使用時，將本限位傳感器安裝在油罐車的進油口處，其采用一明一暗的 雙傳感器連動控制，其中，暗裝的傳感器123及感應頭213設置在轉動座與 固定座之間，當轉動座與固定座配合用銷釘3鎖死后，固定座與轉動座即不
可分離，外界在不破壞固定座與轉動座的情況下無法破壞該傳感器，其明暗 雙傳感器連動控制的結構，使該限位傳感器的安全性大大提高，工作時，卡槽23與進油口的控制門配合，當控制裝置4未發出信號給傳感器時，如外 力撥出銷釘231，將擺桿撥動到一定角度時(由限位槽122限定固定角度)， 兩對傳感器及感應頭分開，與卡槽配合的控制門可自由開啟，傳感器不發出 報警信號，當控制裝置4發出信號給傳感器時，如外力撥出銷釘231，將擺 桿撥動到一定角度時，兩對傳感器及感應頭分開，此時傳感器發出報警信號 給控制裝置4，控制中心會及時發現有人在非正常情況下開啟進油口，從而 達到監控的效果。如圖2、圖3所示，其安裝在油罐車的出油口處，包括一固定裝置5:所述的固定裝置為一中空的固定座5，其固定于機臺上， 其上設有至少兩個傳感器51、 52;-轉動裝置6:所述的轉動裝置為一閥桿6，其穿過固定座5的中空腔 與閥門10相連，該轉動裝置上與固定座5上傳感器51、 52配合處設有感應 頭61、 62，且與該轉動裝置配合設有一撥桿63;一限位裝置7:其設置在固定座上限制撥桿帶動閥桿6轉動角度；一控制裝置8:其其通過導線81與傳感器配合。在實施中，所述的閥桿6外可固定套設一轉盤64，所述的感應頭61、 62設置在轉盤64上與固定座5上傳感器51、 52對應位置。所述的固定座與 閥桿6上轉盤64配合處設有一套筒53，套筒53外緣環繞套筒形成中空槽 54，且在固定座上設有一安裝限位槽55。 所述的撥桿63可活動套設在閥桿的頂端，與其配合的限位裝置為設置在固定座頂面上的相隔一定角度的限位塊7。使用時，將本限位傳感器安裝在油罐車的出油口處，閥桿6與出油口的 閥門10相連，其采用雙暗裝的雙傳感器連動控制，所述的兩傳感器均設置在固定座與轉動座之間，不易被破壞，且雙傳感器連動工作，安全性大大提高，工作時，將本限位傳感器安裝好，閥桿6與出油口的閥門IO相連，當 控制裝置8未發出信號給傳感器時，將撥桿63撥動到一定角度時(由限位 裝置7限定固定角度)，兩對傳感器及感應頭分開，與閥桿配合的閥門可自 由開啟，傳感器不發出報警信號，當控制裝置8發出信號給傳感器時，將擺 桿63撥動到一定角度時，兩對傳感器及感應頭分開，此時傳感器發出報警 信號給控制裝置8，控制中心會及時發現有人在非正常情況下開啟油口，從 而達到監控的效果。采用上述技術方案，本實用新型利用限位傳感器安裝在油罐車進出油口 與油口的控制門處達到進行油口開啟及關閉的監控，非正常開啟時可將報警 信號傳至控制中心。
權利要求1、一種限位智能傳感器，其特征在于所述的限位智能傳感器包括固定裝置其上設有傳感器；轉動裝置其上設有與傳感器配合的感應頭；限位裝置與轉動裝置配合限制其轉動位置；控制裝置其通過導線與傳感器配合；所述的傳感器與感應頭至少為兩對，其中至少一對暗藏設置在固定裝置與轉動裝置上。
2、 如權利要求1所述的一種限位智能傳感器，其特征在于所述的限 位智能傳感器包括一固定裝置所述的固定裝置包括 底座其螺固在機臺上；固定座其與底座固接，在固定座的頂部設有一凸柱，在凸柱上設 有一限位槽，且在固定座內設有一傳感器； 一轉動裝置所述的轉動裝置包括轉動座其下部與固定座上凸柱配合處設有一凹槽與凸柱轉動配合， 其上對應固定座上限位槽位置設有一銷孔，且在轉動座上與固定座內傳 感器配合的位置設有一感應頭；擺桿其與轉動座固接并與轉動座一體轉動，擺桿的端部設有一傳 感器；卡槽其與油口蓋配合設置， 一端封閉， 一端開口，開口端設有一可 插撥的銷釘，擺桿的端部伸入到卡槽中，卡槽內與擺桿上的傳感器對應位置設有一感應頭；一銷釘其穿過轉動座上的銷孔伸入到固定座上限位槽內定位。 一控制裝置其通過導線與傳感器配合。
3、 如權利要求2所述的一種限位智能傳感器，其特征在于所述的凸 柱與凹槽上對應設有適于導線通過的通孔，于固定座壁上裝設有一適于引 線穿過的引線桿。
4、 如權利要求1所述的一種限位智能傳感器，其特征在于所述的限 位智能傳感器包括--固定裝置所述的固定裝置為一中空的固定座，其固定于機臺上， 其內設有至少兩個傳感器；一轉動裝置所述的轉動裝置為一閥桿，其穿過固定座的中空腔與 閥門相連，該轉動裝置內與固定座內傳感器配合處設有感應頭，且與該轉 動裝置配合設有一撥桿；一限位裝置其設置在固定座上限制撥桿帶動閥桿轉動角度；一控制裝置其通過導線與傳感器配合。
5、 如權利要求4所述的一種限位智能傳感器，其特征在于所述的轉 動裝置包括閥桿，其外固定套設一轉盤，所述的感應頭設置在轉 盤上與固定座上傳感器對應位置。
6、 如權利要求4所述的一種限位智能傳感器，其特征在于所述的固 定座與閥桿上轉盤配合處設有一套筒，套筒外緣環繞套筒形成中空 槽，且在固定座上設有一安裝限位槽。
7、 如權利要求4、 5或6所述的一種限位智能傳感器，其特征在于 所述的撥桿活動套設在閥桿的頂端，與其配合的限位裝置為設置在 固定座頂面上的相隔一定角度的限位塊
專利摘要一種限位智能傳感器，所述的限位智能傳感器包括固定裝置其上設有傳感器；轉動裝置其上設有與傳感器配合的感應頭；限位裝置與轉動裝置配合限制其轉動位置；控制裝置其通過導線與傳感器配合；所述的傳感器與感應頭至少為兩對，其中至少一對暗藏設置在固定裝置與轉動裝置上，采用上述技術方案，本實用新型利用限位傳感器安裝在油罐車進出油口與油口的控制門處達到進行油口開啟及關閉的監控，非正常開啟時可將報警信號傳至控制中心。
文檔編號G01D5/12GK201034618SQ20072000679
公開日2008年3月12日 申請日期2007年4月16日 優先權日2007年4月16日
發明者楊卜凡 申請人:楊卜凡