專利名稱：汽車空調電磁離合器線圈電阻檢測記錄儀的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車空調電磁離合器線圈電阻檢測記錄儀。
背景技術：
汽車空調電磁離合器共有三個部分構成傳動輪、電磁線圈和銜鐵，安裝 于空調壓縮機的前端主軸及前蓋上，向壓縮機傳遞來自發動機的動力，并通過 電磁離合器上的線圈是否通電來控制壓縮機是否運轉。因此，離合器線圈質量 的好壞對T離合器來說是至關重要的，而在生產中如何檢測電磁離合器線圈的 好壞，目前還沒有有效的技術方案。
發明內容
本發明的目的就是提供一種汽車空調電磁離合器線圈電阻檢測記錄儀，以能夠 方便迅速準確的檢測離合器線圈的阻值是否復合規范，以判斷電磁離合器是否合格，并 將每一檢測結果記錄存檔，以便日后備查。 ' 為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案一種汽車空調電磁離合器線圈電阻檢測記錄儀，其特征在于它由電流電阻測試 儀和計算機通過RS-232通訊接口連接組成；并利于計算機的數據處理能力，提供了一種對離合器線圈電阻的檢測記錄方法，該方法包括如下歩驟(1)、讀取數據；(2)、判斷線圈是否有阻值；(3)、若有阻值，則進入運算2(TC電阻值， 若無阻值，則返回步驟(1)繼續讀取數據；(4)、判斷阻值是否合格；(5)、若 合格，顯示綠色OK，否則顯示紅色NG; (6)、存儲步驟(5)的數據。本發明采用具有RS-232通訊接口的電流電阻測試儀來對線圈進行電阻檢 測，再由計算機通過RS-232通訊接口與小電流電阻測試儀實時通訊讀取數據， 訃算機軟件通過讀取的數據來判定小電流電阻測試儀是否在檢測電阻，如果正 在檢測，則記錄器檢測的最終電阻值。軟件根據最終電阻值及當前環境溫度來 計算20攝氏度時的標準電阻值，并根據標準電阻值判定產品是否合格。對測試 的電阻值、標準電阻值檢測日期和時間以及判定結果自動存儲。本發明的優點在于本發明在使用中只需要人工填入當前溫度、產品品號、 檢測人等相關信息，檢測過程中自動處理不需耍人工操作，檢測結果準確可靠， 使用方便高效率，并且能夠很方便對產品進行質量追溯。
圖1是本發明的硬件連接示意圖；圖2是本發明所采用的檢測記錄方法的邏輯框圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發明的硬件連接如下由電流電阻測試儀和計算機通過RS-232通訊接口連接組成；其中電流電阻測試儀和計算機都是公知的產品，市場上可以非常方便的買到。本發明所采用的檢測記錄方法如下通訊格式波特率4800幀方式無奇偶校驗的9位數據，其中8位數據位和一位停止位數據格式每組數據有ll個字節(ASCII碼)，分別為測量數據(5個字節)，小數點 (l個字節)，空格(2個字節)，單位(3個字節)。例如3.12530HM3 i253空格空格OHM1、 處理流程該方法包括如下步驟(1)、讀取數據；(2)、判斷線圈是否有阻值；(3)、若有阻值，則進入運算2(TC電阻值，若無阻值，則返回步驟(l)繼續讀取數據；(4)、 判斷阻值是否合格；(5)、若合格，顯示綠色OK，否則顯示紅色NG; (6)、存儲步驟(5)的數據。2、 相關計算公式2.1、 電阻值計算公式1 + 20)T: 當前溫度 Rt: 實測溫度t的電阻值R20: 2(TC的電阻值a: 電阻溫度系數2.2、 功率計算公式P = P:功率 U:額定電壓 R:電阻
權利要求
1、一種汽車空調電磁離合器線圈電阻檢測記錄儀，其特征在于它由電流電阻測試儀和計算機通過RS-232通訊接口連接組成。
2、 一種實現權利要求1所述的汽車空調電磁離合器線圈電阻檢測記錄儀而采用的檢測記錄方法，其特征在于包含下列步驟(1)、讀取數據；(2)、判斷線圈是 否有阻值；(3)、若有阻值，則進入運算2(TC電阻值，否則返回步驟(1)繼續 讀取數據；(4)、判斷阻值是否合格；(5)、若合格，顯示綠色OK，否則顯示紅 色NG; (6)、存儲步驟(5)的數據。
全文摘要
一種汽車空調電磁離合器線圈電阻檢測記錄儀，其特征在于它由電流電阻測試儀和計算機通過RS-232通訊接口連接組成；其檢測記錄方法包括如下步驟(1)讀取數據；(2)判斷線圈是否有阻值；(3)若有阻值，則進入運算20℃電阻值，若無阻值，則返回步驟(1)繼續讀取數據；(4)判斷阻值是否合格；(5)若合格，顯示綠色OK，否則顯示紅色NG；(6)存儲步驟(5)的數據。本發明的優點在于使用中只需人工填入當前溫度、產品品號、檢測人等信息，檢測過程自動處理，檢測結果準確可靠，使用方便高效率，并且能夠很方便對產品進行質量追溯。
文檔編號G01R27/02GK101216513SQ200710116309
公開日2008年7月9日 申請日期2007年12月29日 優先權日2007年12月29日
發明者劉廣云, 劉文學, 波 楊 申請人:安徽昊方機電股份有限公司