專利名稱：一種汽車車廂氣密性檢測裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車工程設計中的檢測技術，具體涉及對汽車車廂密封性檢背景技術以前整車車廂密封性檢查， 一般采用超聲波和煙霧的定性方法檢查泄漏 狀態，這些檢測只能去判斷車廂內泄漏位置的情況，缺乏一種定量的檢測手 段，準確反映車廂總體氣體泄漏的面積大小，為客轎車制造廠、科研試驗檢 測部門提供整車車廂密封性的質量判斷標準。發明內容本發明的目的在于針對現有技術存在的不足，提出一種汽車車廂氣密性 檢測裝置，通過該檢測裝置，能定量地檢測出汽車發動機倉、車門、車窗和 后背箱等容易發生氣體泄漏部位的泄漏情況，正確判斷氣體泄漏源及準確泄 漏量，有效地控制產品質量。本發明的技術方案如下-一種汽車車廂氣密性檢測裝置，它包括風機、調速儀、節流裝置、壓力檢測儀、差壓檢測儀和運算顯示器；所述風機與調速儀相連接，實現調節風 量；風機出風口通過波紋膠軟風管與節流裝置的進風口相連接，節流裝置的 出風口接密閉的待測車廂，給待測車廂送風。壓力檢測儀安裝在由節流裝置 的出風口引出的氣路上，差壓檢測儀安裝在由節流裝置的進、出風口引出的 氣路上，獲取檢測信號；壓力檢測儀、差壓檢測儀分別通過控制線路與運算 顯示器連接，將信號傳遞給運算顯示器，由它計算出相應的等效泄漏面積，即車體內所有泄漏面積之和。工作時，通過一個可調節風量的風機給被密封的車廂廂體加入空氣，空 氣的流量通過節流裝置測量其兩端的差壓，同時通過壓力檢測儀檢測車廂內的靜壓。調節風量使車廂內的壓力在一個規定值(150Pa),并保持穩定，此 時，流入廂體內的進風和泄漏的風量達到了平衡。此時根據差壓式流量測量 原理，在確定的廂內壓力下，流入廂體內的空氣流量與流出廂體的開口面積 在一定的測量范圍內是線性關系，通過差壓檢測儀檢測出節流裝置兩端的差 壓，經運算顯示器可計算出相應的等效泄漏面積，即車體內所有泄漏面積之 和。該裝置的主要功能器件可以布置在可移動的檢測車上，檢測車上設有上、 下板，風機和調速儀固定在下板，壓力檢測儀、差壓檢測儀和運算顯示器固 定在上板。應用本裝置對整車車廂密封性檢測時，能檢測車廂內實際泄漏氣體面積 的大小，具有測量精度高，測量漏氣面積范圍寬的優點，能準確反映整車成 品車廂密封性能要求，有效地控制產品質量，提供產品質量控制和改進依據。 將檢測裝置的主要功能器件布置在可移動的檢測車上，可方便檢測。
圖1整車車廂氣密性檢測裝置原理圖 圖2檢測裝置結構示意圖具體實施方式
參見圖2，汽車車廂密封性檢測裝置由風機1、調速儀2、節流裝置3、 壓力檢測儀4、差壓檢測儀5和運算顯示器6組成。所述風機1與調速儀2相 連接，風機1采用低噪聲離心風機，為車廂氣密檢測提供足夠的風量，調速儀2采用數字變頻調速器，根據風量大小的需求，改變交流頻率調節風機轉 速高低，穩定地控制風量輸出。風機1出風口通過波紋膠軟風管7與節流裝 置3的進風口相連接，節流裝置3的出風口接密閉的待測車廂，節流裝置3 為標準孔板式節流裝置，獲取泄漏流量的取壓節流裝置。壓力檢測儀4安裝 在由節流裝置的出風口引出的氣路上，差壓檢測儀5安裝在由節流裝置的進、 出風口引出的氣路上，壓力檢測儀4、差壓檢測儀5分別通過控制線路與運算 顯示器6連接。壓力檢測儀4為壓力變送器，將車廂內氣流壓力值轉換為 4-20mA標準電流信號，傳送給運算顯示器，讀取壓力值，差壓檢測儀5為差 壓變送器，將取壓節流裝置前后的壓力差值轉換為4-20mA標準電流信號，傳 送給運算顯示器，讀取差壓值。運算顯示器6為微處理智能操作儀表，將車 廂內氣流的壓力值和節流裝置的差壓值，計算出等效的泄漏面積。該檢測裝置的各功能器件布置在一可移動的檢測車8上，檢測車8設有 上下板，下板81固定離心風機1和變頻調速儀2;上板82固定壓力檢測儀4、 差壓變檢測5和運算顯示器6。將一段波紋膠軟風管7的一端接風機1的出風 口，另一端接節流裝置3的進風口。參見圖1，在實施本發明裝置對汽車車廂密封性檢測時，節流裝置3的出 風口，接上一塊與被測車的窗口一樣大小的模板，密封連接在待檢測車廂的 玻窗開口上。改變變頻調速儀2的控制板頻率，調節風機1出風口的風量， 使車廂內的壓力檢測儀4達到一個規定值(150Pa)，并保持空氣流量穩定。 此時，流入廂體內的進風和泄漏的風量達到了平衡，泄漏的空氣流量通過節 流裝置兩端的差壓檢測儀5測出差壓值，由運算顯示器6計算出等效的泄漏 面積。
權利要求
1.一種汽車車廂氣密性檢測裝置，其特征在于它包括風機、調速儀、節流裝置、壓力檢測儀、差壓檢測儀和運算顯示器；所述風機與調速儀相連接，風機出風口通過波紋膠軟風管與節流裝置的進風口相連接，節流裝置的出風口接密閉的待測車廂，壓力檢測儀安裝在由節流裝置的出風口引出的氣路上，差壓檢測儀安裝在由節流裝置的進、出風口引出的氣路上，壓力檢測儀、差壓檢測儀分別通過控制線路與運算顯示器連接。
2. 根據權利要求1所述的汽車車廂密封性檢測裝置，其特征在于:所述風 機、調速儀、節流裝置、壓力檢測儀、差壓檢測儀和運算顯示器布置在可移 動的檢測車上，檢測車上設有上、下板，風機和調速儀固定在下板，壓力檢 測儀、差壓檢測儀和運算顯示器固定在上板。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車車廂密封性檢測裝置，其特征在于所 述節流裝置采用孔板節流裝置。
全文摘要
本發明涉及一種汽車車廂氣密性檢測裝置，它包括風機、調速儀、節流裝置、壓力檢測儀、差壓檢測儀和運算顯示器；所述風機與調速儀相連接，風機出風口通過波紋膠軟風管與節流裝置的進風口相連接，節流裝置的出風口接密閉的待測車廂，壓力檢測儀安裝在由節流裝置的出風口引出的氣路上，差壓檢測儀安裝在由節流裝置的進、出風口引出的氣路上，壓力檢測儀、差壓檢測儀分別通過控制線路與運算顯示器連接。通過該檢測裝置，能定量地檢測出汽車發動機倉、車門、車窗和后備箱等容易發生氣體泄漏部位的泄漏情況，正確判斷氣體泄漏源及準確泄漏量，有效地控制產品質量。
文檔編號G01M17/00GK101256108SQ20071009318
公開日2008年9月3日 申請日期2007年12月19日 優先權日2007年12月19日
發明者萬之一 申請人:重慶長安汽車股份有限公司