專利名稱：一種車胎動平衡測試機的制作方法
技術領域：
本發明屬于汽車檢測技術領域，尤其涉及車胎動平衡測試機。
背景技術：
車胎動平衡測試機有一個水平設置的車胎安裝軸，為適應大直徑車胎的安裝要求，該車胎安裝軸被設置在較高的位置。這樣，對于小直徑的被測試車胎，就必須先向上提升被測試車胎，才能將它安裝在車胎安裝軸上。為了提升被測試車胎，現有技術是附加一個被業界稱為托胎機的(氣動的)升降機，將它固定在車胎安裝軸的下方。即用戶需要配套采購兩臺設備然后將它們固定安裝。
發明內容
為了避免用戶配套選購和二次安裝的麻煩，本發明提供一種車胎動平衡測試機。
本發明的技術方案是將現有的托胎機安裝在車胎動平衡測試機上，構成車胎動平衡測試機的托胎裝置；并且考慮到在運輸過程中減省包裝和體積，將所說的托胎裝置安裝在一個(位于機器下方的)水平滑軌上。即一種車胎動平衡測試機，有一個水平設置的車胎安裝軸，其特征是在機器的下方有與車胎安裝軸平行的滑軌，有一個托胎裝置安裝在該滑軌上。
本發明的有益效果由于上述的結構特征，所以客戶不需要進行配套選購和二次安裝；同時本發明也沒有增加其在運輸過程中的體積和包裝。
圖1為實施例的主視示意圖。
圖2為實施例的左視示意圖。
圖3是托胎裝置的示意圖。
具體實施例方式
如圖所示，一種車胎動平衡測試機，有一個水平設置的車胎安裝軸1，其特征是在機器的下方有與車胎安裝軸1平行的滑軌2，有一個托胎裝置3安裝在滑軌2上。
如圖所示，托胎裝置3是間接安裝在滑軌2上，具體的說托胎裝置3充當一個滑塊直接安裝在滑軌21上，同時滑軌21(相對于滑軌2)充當一個滑塊直接安裝在滑軌2上，滑軌2與機架固裝。
如圖所示，有一個(針對于托胎裝置3的)限位塊4鉸裝在機架上。用戶在工作位置拖出托胎裝置3，然后放下限位塊4(如圖2所示狀態)，就可以進行測試工作了。
如圖3所示，托胎裝置3包括底板30、升降板31、包含有汽缸32的升降驅動機構、以及安裝于升降板31的滑板33。在使用時先降下升降板31，將待測車胎滾動到滑板33上，再啟動汽缸使升降板31上升，再向左(圖3方向)滑動滑板33，將待測車胎安裝到車胎安裝軸1上，然后再降低升降板31。從車胎安裝軸1拆卸車胎時則與之相反。
權利要求
1.一種車胎動平衡測試機，有一個水平設置的車胎安裝軸1，其特征是在機器的下方有與車胎安裝軸1平行的滑軌2，有一個托胎裝置3安裝在滑軌2上。
2.根據權利要求1所述的一種車胎動平衡測試機，其特征在于托胎裝置3充當一個滑塊直接安裝在滑軌21上，同時滑軌21充當一個滑塊直接安裝在滑軌2上，滑軌2與機架固裝。
3.根據權利要求1或2所述的一種車胎動平衡測試機，其特征在于有一個(針對于托胎裝置3的)限位塊4鉸裝在機架上。
全文摘要
一種車胎動平衡測試機，屬于汽車檢測技術領域，為了避免用戶配套選購和二次安裝的麻煩而設計。它有一個水平設置的車胎安裝軸1，其特征是在機器的下方有與車胎安裝軸1平行的滑軌2，有一個托胎裝置3安裝在滑軌2上。并且托胎裝置3是間接安裝在滑軌2上，即托胎裝置3充當一個滑塊直接安裝在滑軌21上，同時滑軌21相對于滑軌2充當一個滑塊直接安裝在滑軌2上，滑軌2與機架固裝。
文檔編號G01M17/02GK101021446SQ200710027170
公開日2007年8月22日 申請日期2007年3月16日 優先權日2007年3月16日
發明者鄧應平 申請人:科星(中山)汽車設備有限公司