專利名稱：顯示設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及顯示設備。更為具體地，本發明涉及能夠在顯示屏上顯示多條信息的顯示設備。
背景技術：
存在眾所周知的用于在顯示屏上顯示多條信息的顯示設備，比如為汽車導航系統提供的顯示設備。當所述顯示屏顯示多條信息時，要花費時間來確定哪條信息是目前所需要的。用戶可能會錯過識別必要消息的機會。
當車輛停止或低速行駛時，在專利文獻1中描述的導航系統在顯示屏上顯示詳細的地圖。當所述車輛以指定速度或更高速度行駛時，所述系統顯示不太詳細的地圖以快速理解在行駛期間需要的地圖信息。
-專利文獻1JP-2667383 B2根據需要在顯示屏上顯示多個窗口并且允許所述窗口顯示不同的信息是有可能的。但是，在這種情況下，用戶同樣可能錯過識別同時顯示的各個窗口中的信息的機會。當所述窗口部分地或完全地相互重疊時，用戶非常有可能錯過識別在下面的窗口中顯示的信息的機會。
即使當顯示區，例如窗口，不相互重疊時，多個顯示區的使用使得難以發現顯示重要信息的地方。因此，有可能錯過識別該信息的機會。
發明內容
本發明是考慮上述而作出的。因此本發明的一個目的是提供一種便于快速識別必要信息的顯示設備。
根據本發明的一個方面，按如下提供一種顯示設備。屏幕確定裝置確定包括將在顯示屏上顯示的窗口的數量、每個窗口的顯示區域、和每個窗口中的顯示內容的信息。圖像生成裝置基于由所述屏幕確定裝置確定的信息來為所述顯示屏生成總顯示圖像，并在所述顯示屏上顯示所生成的圖像。優先級確定裝置基于在由所述屏幕確定裝置確定的信息中包括的顯示內容，來確定窗口的顯示優先級。當所述屏幕確定裝置確定要顯示具有相互重疊的顯示區域的多個窗口時，所述圖像生成裝置通過基于由所述優先級確定裝置確定的顯示優先級確定重疊所述多個窗口的順序，來生成總圖像。
在上述結構中，當多個窗口被相互重疊以生成總圖像時，顯示優先級是基于顯示內容來確定的并且確定所述重疊窗口的順序。在所述顯示內容改變之前，窗口可以在重疊窗口順序中第二個或更晚顯示。改變所述顯示內容會給該窗口分配最高顯示優先級。在這種情況下，該窗口在頂層顯示，這使得可以容易地看見該窗口的信息。用戶能迅速地并且容易地識別必要信息。
根據本發明的另一方面，按如下提供車輛中的一種顯示設備。包括用于同時顯示信息的作為顯示屏的多個顯示區。包括用于控制在所述顯示屏上顯示信息的顯示控制單元。當在所述多個顯示區中的一個特定顯示區中顯示的正常信息改變為預先確定的異常信息時，所述顯示控制單元改變所述特定顯示區的顯示模式。
在上述結構中，當在所述顯示區中顯示的信息由正常改變為異常時，為所述顯示區提供一個不同于前一個的顯示模式。按照這種方式，駕駛員能容易地注意到所述顯示區中的顯示內容的變化并且更迅速地發現異常信息。
根據本發明的又一個方面，下面提供了一種用于顯示信息的方法確定包括將在顯示屏上顯示的窗口的數量、每個窗口的顯示區域、和每個窗口的顯示內容的信息；當確定要顯示具有相互重疊的多個顯示區域的窗口時，基于每個窗口的顯示內容確定每個窗口的顯示優先級；通過基于所確定的顯示優先級確定重疊所述多個窗口的順序，為所述顯示屏生成總顯示圖像；并且在所述顯示屏上顯示所生成的圖像。
圖1是示出了按照本發明的第一實施例的顯示設備的結構的方框圖；圖2是詳細示出了信息收集單元結構的方框圖；圖3是詳細示出了作為顯示控制單元的控制單元的功能的方框圖；圖4例示了圖3的渲染單元中生成的虛擬屏幕以及在合成屏幕生成單元中生成的合成屏幕；圖5例示了圖3的優先級確定單元中使用的優先級轉換表的一部分；圖6示出了一個不同于在圖4中示出的合成屏幕；圖7示出了一個不同于在圖4和6中示出的合成屏幕；圖8是詳細示出了按照第二實施例的作為顯示控制單元的控制單元的功能的方框圖；圖9示出了一個在圖8中高亮(highlight)單元中使用的高亮表的實例；圖10示出了車輛信息窗口中的一個高亮顯示框(frame)；圖11示出了用于第三實施例的一個高亮表；圖12示出了如何將一個車輛信息窗口放大到200％以及它的顯示框被高亮；圖13是示出了按照第四實施例的顯示設備的結構的方框圖；圖14是詳細示出了作為圖13中顯示控制單元的控制單元的控制功能的方框圖；圖15是示出了圖14中的合成屏幕生成單元的處理過程的流程圖；圖16例示了在按照第四實施例的所述顯示設備上顯示的一個屏幕；圖17例示了在按照第四實施例的所述顯示設備上顯示的另一個屏幕，一個不同于圖16中示出的實例；
圖18是示出了按照第五實施例的顯示設備的結構的方框圖；圖19是詳細示出了作為圖18中顯示控制單元的控制單元的控制功能的方框圖；圖20例示了圖19中的顯示比例表；圖21例示了在按照第五實施例的所述顯示設備上顯示的一個總圖像；圖22是示出了按照第六實施例的顯示設備的結構的方框圖；圖23是示出了作為圖22中的顯示控制單元的控制單元的功能的方框圖；圖24例示了在按照第六實施例的所述顯示設備上顯示的一個總圖像；圖25例示了在按照第六實施例的所述顯示設備上顯示的另一個總圖像，一個不同于在圖24中示出的實例；圖26例示了在按照第六實施例的所述顯示設備上顯示的另一個總圖像，一個不同于在圖24和25中示出的實例；圖27是示出了按照第七實施例的顯示設備的結構的方框圖；圖28示出了圖27中的顯示單元；圖29是示出了圖27中的狀態信息接收單元、錯誤狀態確定單元、和錯誤信息顯示確定單元中的處理過程的流程圖；圖30示出了在顯示區的一個顯示實例；圖31示出了在圖29中的所述處理過程期間，在所述顯示區的一個顯示實例；圖32例示了在圖29的所述處理過程期間使用的錯誤信息優先級表；和圖33示出了當選擇了發動機系統信息圖標時，在圖29的所述處理過程期間，在所述顯示區上顯示的一個實例。
具體實施例方式
參考附圖將進一步詳細描述本發明的實施例。
(第一實施例)圖1是示出了按照本發明的第一實施例的顯示設備10的結構的方框圖。
安裝在車輛上的顯示設備10具有用于收集關于所述車輛內部和外部的各種信息的信息收集單元100。在所述信息收集單元100中收集的信息被提供給信息選擇單元12。所述信息選擇單元12從由所述信息收集單元100提供的各種信息中選擇導航單元14和信息處理單元16、18、20、及22所需要的信息。所述信息選擇單元12將所選擇的信息輸出到所述導航單元14和所述信息處理單元16、18、20、及22。
圖2是詳細示出了所述信息收集單元100的結構的方框圖。所述信息收集單元100包括GPS接收機102、地圖信息輸入裝置104、陀螺儀106、車輛速度傳感器108、轉向傳感器110、油位傳感器112、輪胎膨脹壓力傳感器114、制動開關116、節流閥角度傳感器118、車載計算機錯誤監測設備120、附近監測照相機122、障礙傳感器124、室內照相機126、生物信息傳感器127、VICS收發信機128、互聯網通信設備130、收音機132、電視機134、和視聽再現設備136。
GPS接收機102用于基于來自衛星的無線電波測量車輛位置的全球定位系統(GPS)。地圖信息輸入裝置104配備有存儲介質，比如DVD-ROM或CD-ROM。地圖信息輸入裝置104讀取在所述存儲介質中存儲的地圖信息并且將該信息提供給信息選擇單元12。陀螺儀106檢測車輛的相對方位。GPS接收機102、地圖信息輸入裝置104、和陀螺儀106收集車輛的位置信息。
車輛速度傳感器108檢測車輪的轉數以檢測車輛速度。轉向傳感器110檢測轉向輪角度。油位傳感器112檢測在燃料箱中剩余的燃料量。輪胎膨脹壓力傳感器114檢測輪胎膨脹壓力。制動開關116檢測被操作的腳制動器。節流閥角度傳感器118檢測節流閥角度。車載計算機錯誤監測設備120監測安裝在所述車輛上的各種計算機的錯誤。車載計算機錯誤監測設備120包括在所述設備本身的計算機或另一臺計算機中存儲的診斷程序。車輛速度傳感器108、轉向傳感器110、油位傳感器112、輪胎膨脹壓力傳感器114、制動開關116、節流閥角度傳感器118、和車載計算機錯誤監測設備120收集所述車輛信息。
在能夠捕獲所述車輛周圍的指定方向的位置提供附近監測照相機122。提供障礙傳感器124以檢測在所述車輛周圍的所有方向內，即在360度內，的障礙物。障礙傳感器124包括指定數量的傳感器，例如，四個傳感器，以檢測所述車輛的前方、后方、右方、和左方。障礙傳感器124表現為超聲波傳感器或激光雷達傳感器。所述障礙傳感器還被用于檢測所述車輛和障礙物間的距離。當假設另外一個車輛是障礙物時，所述障礙傳感器也可以用作車輛間間隔傳感器。附近監測照相機122和障礙傳感器124收集所述車輛周圍的信息。
室內照相機126收集駕駛員信息。在車輛乘坐室的指定位置(例如，在該乘坐室的前端的頂蓬上和在所述車輛寬度方向的中央處)提供室內照相機126。室內照相機126按時間發生順序(或時間順序)捕獲所述車輛乘坐室內的信息，特別是駕駛員的狀況。生物信息傳感器127還獲得所述駕駛員信息。例如，生物信息傳感器127檢測駕駛員的生物信息，例如心率和呼吸率。
VICS收發信機128通過安裝在公路和本地FM廣播站的信標接收來自VICS(車輛信息和通信系統)(注冊商標)中心的信息。所述VICS中心提供關于道路交通、天氣、日期、設施(facility)、和廣告的信息。互聯網通信設備130是連接到公共電話線的無線通信設備，并且通過所述公共電話線連接到互聯網絡。VICS收發信機128和互聯網通信設備130收集廣域信息。即VICS收發信機128和互聯網通信設備130收集比車輛附近更廣的區域的信息，其中附近監測照相機122和障礙傳感器124收集關于車輛附近的信息。
視聽再現設備136能再現音樂CD或用于存儲視頻(例如電影)的DVD。視聽再現設備136、收音機132、和電視機134主要用于收集娛樂信息。
再次參考圖1，導航單元14處理路線引導。通過信息選擇單元12，為導航單元14提供來自GPS接收機102、地圖信息輸入裝置104、陀螺儀106、和車輛速度傳感器108的信息。用戶操作用戶輸入設備40以提供關于目的地等的信息。通過控制單元30將該信息提供給導航單元14。
車輛信息處理單元16確定車輛的行駛狀態，例如車載裝置錯誤和行駛速度。通過信息選擇單元12，為車輛信息處理單元16提供來自車輛速度傳感器108、轉向傳感器110、油位傳感器112、輪胎膨脹壓力傳感器114、制動開關116、節流閥角度傳感器118、和車載計算機錯誤監測設備120的信息。
廣域信息處理單元18處理上面提到的廣域信息。通過信息選擇單元12，為廣域信息處理單元18提供來自VICS收發信機128和互聯網通信設備130的信息。
周圍信息處理單元20收集并處理車輛周圍的信息。通過信息選擇單元12，為周圍信息處理單元20提供來自附近監測照相機122和障礙傳感器124的信息。還為周圍信息處理單元20提供來自車輛速度傳感器108的車輛信息。
視聽信息處理單元22處理來自收音機132、電視機134、和視聽再現設備136的信號。然后，視聽信息處理單元22確定將要在顯示單元42上顯示的顯示內容。將被確定的所述顯示內容包括每個設備的操作屏幕和運動圖像。
當確定在顯示單元42上顯示信息時，導航單元14和信息處理單元16、18、20、及22中的每一個向控制單元30輸出顯示指示信號。所述顯示指示信號指示顯示單元42來顯示所述信息。
用戶輸入設備40包括鍵盤輸入設備和語音輸入設備。所述鍵盤輸入設備利用機械鍵等來實現用戶的手工輸入操作。所述語音輸入設備具有包括麥克風的語音輸入設備和用于分析由所述麥克風提供的語音的語音識別單元。
根據所述實施例，顯示單元42包括第一顯示單元42a和第二顯示單元42b。除非明確地區分，下面的描述只考慮顯示單元42。例如，顯示單元42表現為液晶顯示器。第一顯示單元42a設置在駕駛員座位和乘客座位中間的儀表面板上，并顯示道路地圖等。第二顯示單元42b設置在所述駕駛員座位前面的所述儀表面板上，并顯示車輛速度等。
控制單元30用作顯示控制單元。控制單元30遵循(follow)來自導航單元14和信息處理單元16、18、20、及22的信號。基于由這些單元確定的顯示內容，控制單元30生成將要在顯示單元42上顯示的總圖像，并把它顯示在顯示單元42上。控制單元30還用作輸出聲音控制單元。控制單元30遵循來自導航單元14和信息處理單元16、18、20、及22的信號并且允許揚聲器44輸出指定聲音。
圖3是詳細示出了作為顯示控制單元的控制單元30的控制功能之一的方框圖。如圖3所示，控制單元30包括渲染(rendering)單元31、優先級確定單元32、及用作圖像生成裝置的合成單元33。另外，合成單元33包括顯示優先級臨時存儲單元34和合成屏幕生成單元35。
渲染單元31用作屏幕確定裝置。渲染單元31遵循來自外部(即，來自導航單元14和信息處理單元16、18、20、及22)的顯示指示信號，以確定需要數目的虛擬屏幕。所述虛擬屏幕為顯示單元42(第一顯示單元42a和第二顯示單元42b之一)的整個可顯示區域提供圖像。例如，如圖4所示，渲染單元31確定(渲染)三個虛擬屏幕1到3。
根據來自導航單元14的顯示指示信號，虛擬屏幕1使用部分可顯示區域來渲染用于顯示道路地圖的地圖窗口。用背景顏色填充所述可顯示區域的剩余部分。根據來自視聽信息處理單元22的顯示指示信號，虛擬屏幕2使用部分可顯示區域來渲染用于音頻操作的音頻操作窗口48。用背景顏色填充所述可顯示區域的剩余部分。根據來自車輛信息處理單元16的顯示指示信號，虛擬屏幕3使用部分可顯示區域來渲染用于顯示車輛信息的車輛信息窗口。用背景顏色填充所述可顯示區域的剩余部分。
渲染單元31確定如圖4所例示的所述虛擬屏幕。渲染單元31確定將要在顯示單元42上顯示的窗口數、顯示區域、及每個窗口的顯示內容。在圖4的所述實例中，一個虛擬屏幕對應于導航單元14和信息處理單元16、18、20、及22中之一。另外，一個虛擬屏幕可以渲染關于所述多個處理單元16、18、20、及22或導航單元14的信息。
優先級確定單元32用作優先級確定裝置。優先級確定單元32使用預先存儲的優先級轉換表來為由渲染單元31確定的所述虛擬屏幕確定顯示優先級。
圖5例示了部分所述優先級轉換表。如圖5所示，所述優先級轉換表定義了與處理單元(導航單元14和信息處理單元16、18、20、及22)的通知內容(在所述窗口中顯示的內容)對應的顯示優先級。這里，較大的數對應于較高的顯示優先級。例如，在圖5中示出的實例中，對“30”給予最高顯示優先級并且對“1”給予最低顯示優先級。
可以按如下使用圖5中的優先級轉換表。當圖4的虛擬屏幕1中的地圖窗口46包括在路徑引導期間將要被顯示的顯示內容時，給虛擬屏幕1分配顯示優先級10。當虛擬屏幕2中的音頻操作窗口48包括在音樂再現期間將要被顯示的顯示內容時，給虛擬屏幕2分配顯示優先級3。當虛擬屏幕3中的車輛信息窗口50示出沒有錯誤時，給虛擬屏幕3分配顯示優先級1。
再次參考圖3，顯示優先級臨時存儲單元34表現為比如RAM的臨時存儲器。顯示優先級臨時存儲單元34臨時存儲由優先級確定單元32確定的每個虛擬屏幕的顯示優先級。
合成屏幕生成單元35合成由渲染單元31確定的所有虛擬屏幕，以生成合成屏幕。這時，窗口顯示區域可能相互重疊。合成屏幕生成單元35確定重疊窗口的順序，因此具有最高顯示優先級的窗口在頂層顯示，然后具有下一個最高顯示優先級的窗口在所述頂層窗口的下面顯示，等等。例如，合成屏幕生成單元35生成如圖4的頂層所示的合成屏幕。合成屏幕生成單元35向顯示單元42輸出所述合成屏幕的屏幕數據。按照這種方式，顯示單元42顯示所述合成屏幕。
假設地圖窗口46和音頻操作窗口48的顯示內容沒有變化，但是車輛信息窗口50將它的顯示內容從“沒有錯誤”改變為“異常空氣壓力”。在這種情況下，車輛信息窗口的顯示優先級改變為30。因此，車輛信息窗口50被分配了最高顯示優先級。三個重疊窗口46、48、和50的順序被改變。由合成屏幕生成單元35生成的總圖像由在圖4中的頂層顯示的圖像改變為如圖6中所示的圖像。即，為了容易識別，在頂層顯示示出了“異常空氣壓力”的車輛信息窗口50。駕駛員能迅速地注意到異常空氣壓力的檢測。
假設在圖6的屏幕中的地圖窗口46中的顯示內容發生了變化并且地圖窗口46的顯示優先級由10變化到30。因此，給地圖窗口46和車輛信息窗口50分配了同樣的顯示優先級。給這兩個窗口分配了最高顯示優先級。渲染單元31確定所述兩個窗口46和50的顯示區域使得它們相互重疊。但是，在這種情況下，合成屏幕生成單元35改變由渲染單元31確定的所述顯示區域。如圖7所示，合成屏幕生成單元35生成合成屏幕，使得所述兩個窗口46和50的顯示區域不相互重疊。虛線表示在改變顯示區域前所述窗口46和50的顯示區域(例如，圖6中所述窗口46和50的顯示區域)。
因為改變了顯示區域，因此用戶不需要改變重疊窗口46和50的順序或改變顯示位置，就能同時看見具有相同優先級的所有所述窗口46和50。替代改變顯示區域，可以為所述窗口分配不同的顯示時間以使得它們不相互重疊。同樣，在這種情況下，用戶不需要在所述窗口間切換，就能看到具有相同顯示優先級的所有窗口。
當多個窗口相互重疊來生成總圖像時，上面提到的實施例利用基于顯示內容確定的顯示優先級，確定了重疊窗口的順序。當窗口被按照沒有改變顯示內容的重疊窗口的順序第二個或更晚顯示時，改變所述顯示內容會給該窗口分配最高顯示優先級。該窗口在頂層顯示，使得容易看到該窗口中的信息。因此，用戶能迅速地并且容易地識別必要信息。
(第二實施例)下面描述本發明的第二實施例。在所述第二和第一實施例中相互對應的部分用相同的參考數字標出，并且為了簡單，省略了詳細的描述。
如圖8所示，根據第二實施例的所述設備與根據第一實施例的設備不同在于，合成屏幕生成單元35包括高亮單元36。高亮單元36用作高亮裝置。當顯示單元42顯示多個相互重疊的窗口時，頂層窗口可以改變為另一個。高亮單元36確定是否所述新的頂層窗口要顯示具有高緊急度的內容。即，高亮單元36確定是否該窗口的顯示優先級要高于或等于預定值。所述顯示優先級由窗口的顯示內容和圖5中的優先級轉換表來確定。
圖9例示了用于所述確定的高亮表。高亮單元36利用圖9中的所述高亮表來確定是否給顯示內容分配高緊急度。具體地，高亮單元36確定是否給所述窗口分配高于16的顯示優先級。當使用圖9中的所述高亮表，將顯示內容緊急度劃分為三類，而不是高或低的簡單的兩個分類。
作為利用圖9中所述高亮表進行的所述確定的結果，可以假設顯示內容是高度緊急，例如，假設顯示優先級是16或更高。在這種情況下，高亮單元36以對應于所述高亮表中的顯示優先級指定的高亮模式來使新近位于頂層的窗口高亮。
下面利用與第一實施例相同的實例來對此進行進一步的解釋。因為車輛信息窗口50包括表明“沒有錯誤”的顯示內容，因此如圖4所示在頂層顯示合成屏幕。假設車輛信息窗口50的所述顯示內容被改變成“異常空氣壓力”，并且所述窗口50的優先級從1改變成30。
在這種情況下，在頂層顯示車輛信息窗口50。因此高亮單元36參照圖9中的所述表，車輛信息窗口50將所述顯示框高亮十秒。圖10示出了車輛信息窗口50的所述高亮顯示的框。該顯示框比在圖4中的顯示框粗。
可以將重疊窗口的順序改變成最新顯示具有高度緊急的顯示內容的最頂層的窗口。在這樣的情況下，第二實施例使最頂層窗口的顯示框高亮。用戶能容易地注意到該窗口。因此，用戶能很快地注意到該窗口示出了高度緊急的信息。
假設給新的最頂層的窗口分配了31或更高的顯示優先級。如圖9中的所述高亮表所示，所述窗口的顯示框被高亮十秒并且揚聲器44生成指定的可聽見的告警。因此，用戶能更容易地注意到所述高度緊急的信息。
(第三實施例)下面描述本發明的第三實施例。第三實施例與第二實施例的不同僅在于使用一個高亮表替代了圖9中所述的高亮表。
根據圖9中的所述高亮表，依據顯示優先級來提供可聽見的告警，但是窗口高亮模式不變。在圖11中的高亮表還依據顯示優先級提供了不同的窗口高亮模式。
假設將從16到30范圍內的顯示優先級分配給參照圖11中的高亮表的窗口。高亮單元36將所述窗口的顯示框高亮十秒，并且相對用于變化前的顯示內容將顯示比例增加到150％。當所述顯示優先級是31或更高時，高亮單元36將所述顯示框高亮十秒。另外，高亮單元36相對用于變化前的顯示內容的顯示比例將顯示比例增加到200％并允許揚聲器44生成指定的可聽見的告警。
利用與第一實施例相同的實例對此進行進一步的解釋。因為車輛信息窗口50包括表明“沒有錯誤”的顯示內容，因此如圖4所示在頂層顯示合成屏幕。假設車輛信息窗口50的所述顯示內容改變成具有31或更高的顯示優先級的顯示內容。在這種情況下，在頂層顯示車輛信息窗口50。由于高亮單元36參照圖11中的所述表，車輛信息窗口50將它的顯示框高亮十秒。而且，車輛信息窗口50被放大到200％。圖12示出了這種狀態。另外，揚聲器44生成指定的可聽見的告警。
所述第三實施例根據顯示內容使用了不同的高亮模式(例如，在該第三實施例中的顯示比例)。更緊急的信息相對較低緊急的信息變得更加引人注意。當顯示特別高度緊急的信息時，用戶能更容易地注意到該信息。
(第四實施例)下面描述本發明的第四實施例。圖13是示出了根據所述第四實施例的顯示設備200的結構的方框圖。所述顯示設備200不同于所述顯示設備10在于，前者具有最大值設置單元202。控制單元210的功能與所述顯示設備10部分不同。所述結構的其他部分與圖1中的相同。
最大值設置單元202用作最大值設置裝置。例如，最大值設置單元202包括具有CPU、ROM、和RAM的計算機。將表明在顯示單元42上顯示的窗口的最大數量的具體值提供給最大值設置單元202。由用戶輸入設備40提供所述窗口的最大數量。當輸入該值時，最大值設置單元202指定該值作為在顯示單元42上顯示的窗口的最大顯示計數。最大值設置單元202向控制單元210輸出所指定的最大顯示計數。根據所述實施例，所述最大顯示計數是指定了在顯示單元42上顯示的窗口的最大數量的一個數值。所述最大顯示計數可以指定在顯示單元42的部分顯示屏(指定的顯示區域)上顯示的窗口的最大數量。
圖14是具體示出了圖13中作為顯示控制單元的控制單元210的控制功能之一的方框圖。當比較圖14和3時，僅在圖14和3中各自的合成屏幕生成單元212和35的功能之間存在差異。合成屏幕生成單元212具有用于存儲由最大值設置單元202指定的最大顯示計數的最大顯示計數存儲單元214。
圖15是示出了合成屏幕生成單元202的處理過程的流程圖。當渲染單元31改變了至少一個虛擬屏幕的內容時，執行在圖15的所述流程圖中示出的所述過程。
在步驟S10，合成屏幕生成單元212確定優先級確定單元32是否改變了其顯示內容被改變的窗口的顯示優先級。當在步驟S10的所述確定結果是否定時，所述顯示優先級沒有改變。在這種情況下，在步驟S20，合成屏幕生成單元212確定不改變顯示窗口的數量及重疊窗口的順序。在步驟S30，通過只改變所述窗口的內容而不改變將要顯示的窗口的類型以及重疊窗口的順序，合成屏幕生成單元212生成總圖像。
當在步驟S10的所述確定結果是肯定時，所述過程進行到步驟S40。在步驟S40，合成屏幕生成單元212確定將要在顯示單元42上顯示的窗口的數量是否超出了在最大顯示計數存儲單元214中存儲的最大顯示計數。在這種情況下，渲染單元31確定將要在顯示單元42上顯示的窗口的所述數量。當在步驟S40的所述確定結果是否定時，所述過程進行到步驟S50。在步驟S50，合成屏幕生成單元212利用由渲染單元31確定的所有虛擬屏幕以生成總圖像，以便以在顯示優先級臨時存儲單元34中存儲的更高的顯示優先級來顯示所述窗口。
當在步驟S40的所述確定結果是肯定時，所述過程進行到步驟S60。在步驟S60，合成屏幕生成單元212基于在顯示優先級臨時存儲單元34中存儲的顯示優先級，來確定用于生成所述總圖像的虛擬屏幕。例如，假設由描繪單元31確定的顯示計數比存儲在最大顯示計數存儲單元214中的最大顯示計數大一。在這種情況下，合成屏幕生成單元212確定將要用于生成所述總圖像的虛擬屏幕，因此所述虛擬屏幕是除了包括被分配為最低顯示優先級的窗口之外的虛擬顯示屏。在步驟S70，合成屏幕生成單元212通過以在顯示優先級臨時存儲單元34中存儲的顯示優先級的順序，重疊在步驟S60確定的虛擬屏幕來生成所述總圖像。
在步驟S80，合成屏幕生成單元212將在步驟S30、S50和S70生成的總圖像提供給顯示單元42。
下面利用與所述第一實施例相同的實例描述根據所述第四實施例在顯示單元42上顯示的顯示屏。當如圖4所示生成虛擬屏幕1到3時，最大顯示計數可以被設置為2。在這種情況下，基于顯示優先級，不顯示虛擬屏幕3。只使用虛擬屏幕1和2來生成總圖像。顯示單元42顯示所述屏幕，如圖16所示。
在這種狀態下，假設車輛信息窗口50將它的顯示優先級為1的顯示內容改變為顯示優先級為30的顯示內容。總圖像的生成使用車輛信息窗口50，而不是音頻操作窗口48。而且，就重疊窗口的順序而言，車輛信息窗口50比地圖信息窗口46高。顯示單元42顯示所述屏幕，如圖17所示。
如上所述，所述第四實施例限制了在所述一個顯示單元42上顯示的窗口的數量。這改善了所有顯示窗口的可視性。即使當一個特定的窗口被確定要顯示具有高顯示優先級的重要信息并且要在頂層顯示時，顯示的窗口的所述數量被限制。這改善了所述重要信息的可視性。
(第五實施例)下面描述本發明的第五實施例。圖18是示出了根據第五實施例的顯示設備300的結構的方框圖。所述顯示設備300不同于圖1中的顯示設備10在于，前者包括駕駛員特征獲取單元302。控制單元310的功能與顯示設備10部分不同。所述結構的其他部分與圖1中的相同。
駕駛員特征獲取單元302獲取駕駛員特征信息，即，關于駕駛員特征的信息。駕駛員操作車載用戶輸入設備40來輸入信號。基于該輸入信號，根據所述實施例的駕駛員特征獲取單元302獲取駕駛員特征信息。所述實施例獲取所述駕駛員的性別和年齡作為所述駕駛員特征信息。
圖19是詳細示出了圖18中的作為顯示控制單元的控制單元310的控制功能之一的方框圖。當比較圖19和3時，圖19不同于圖3在于，圖19包括顯示放大確定單元312和屏幕放大單元316。
顯示放大確定單元312包括顯示比例表314。利用該顯示比例表314，所述顯示放大確定單元312確定是否根據由駕駛員特征獲取單元302獲取的駕駛員特征信息來放大在渲染單元31中建立的每個虛擬屏幕。所述顯示放大確定單元312也確定所述虛擬屏幕的放大系數。
圖20是所述顯示比例表314的一個實例。所述顯示比例表定義了與處理單元(例如，導航單元14和信息處理單元16、18、20、及22)、它們的通知內容(在所述窗口中顯示的顯示內容)、和駕駛員特征信息對應的顯示放大系數。例如，圖20中的所述顯示比例表基于對應于50或更低年齡的男性駕駛員的顯示模式來通知異常空氣壓力。對于51或更高年齡的男性駕駛員，所述顯示放大系數乘以1.4倍。對于40或更低年齡的女性駕駛員，所述顯示放大系數乘以1.3倍。對于41或更高年齡的女性駕駛員，所述顯示放大系數乘以2倍。
基于女性駕駛員通常不能如男性駕駛員那樣對顯示單元42的顯示屏給予足夠的注意的事實，來配置所述顯示放大系數。而且，年齡較大的駕駛員需要相對長的時間來確認小顯示的內容。使用放大的顯示來快速地通知駕駛員高度緊急的內容。駕駛員能容易地理解所述高度緊急的信息。
屏幕放大單元316用作高亮裝置。當渲染單元31確定了一個虛擬屏幕時，屏幕放大單元316用由顯示放大確定單元312確定的放大系數來放大該虛擬屏幕。屏幕放大單元316向合成屏幕生成單元35提供所述放大的屏幕。
下面利用與第一實施例相同的實例描述根據第五實施例在顯示單元42上顯示的顯示屏。在給定的時間點，假設如圖4所示生成虛擬屏幕1到3并且窗口46、48、和50提供與所述第一實施例同樣的通知內容。顯示放大系數基于顯示比例表來確定，并且不管駕駛員特征信息的內容如何，對于所有的窗口46、48、和50將它設置為1。因此，如圖4頂層所示生成總圖像。
當車輛信息窗口50的內容改變成“異常空氣壓力”時，車輛信息窗口50被分配最高顯示優先級。改變總圖像以便在頂層顯示車輛信息窗口50。當駕駛員特征獲取單元302獲取了關于50或更低年齡的男性駕駛員的駕駛員特征信息時，對于所有的窗口46、48、和50，顯示放大系數保持為1。只是根據重疊窗口46、48、和50的順序改變總圖像。如圖6所示顯示所述總圖像。
當駕駛員特征獲取單元302獲取了關于41或更高年齡的女性駕駛員的駕駛員特征信息時，對于車輛信息窗口50，顯示放大系數改變成2。車輛信息窗口50位于頂層并且是兩倍的大小。圖21例示了這時的總圖像。
所述第五實施例根據所述駕駛員特征信息，對于重要的顯示內容使用了不同的窗口放大系數。通常當考慮駕駛員缺少經驗或者不能對顯示屏給予足夠的注意時，要放大顯示上面的窗口。駕駛員能在短時間周期內獲取重要信息。
(第六實施例)下面描述本發明的第六實施例。圖22是示出了根據所述第六實施例的顯示設備400的結構的方框圖。所述顯示設備400不同于所述第一到第五實施例在于，所述顯示設備400進一步包括作為信息處理單元的緊張確定單元402。控制單元410的功能與所述第一到第五實施例部分不同。所述結構的其他部分與圖1中的相同。
緊張確定單元402用作緊張確定裝置。通過信息選擇單元12，將來自生物信息傳感器127的信號提供給緊張確定單元402。緊張確定單元402使用所提供的信號來按時間順序檢測駕駛員的心率。基于在心率中的變化，緊張確定單元402確定駕駛員是否緊張。為了做出該確定，例如，緊張確定單元402在心率變化范圍小于指定值的穩定狀態中找到一個平均心率作為參考。當心率相對所述參考增加了指定值或指定速率時，緊張確定單元402就確定駕駛員是緊張的。所述確定結果被輸入到控制單元410。
圖23是詳細示出了圖22中的作為顯示控制單元的控制單元410的控制功能之一的方框圖。在圖23中，合成單元412的處理過程不同于前面的實施例。合成單元412除了上面提到的顯示優先級臨時存儲單元34外，還包括順序改變禁止裝置414和合成屏幕單元416。
緊張確定單元402可以確定為駕駛員是緊張的。另外，用戶可以操作用戶輸入設備40來控制在顯示屏的頂層顯示的窗口。在這樣的情況下，順序改變禁止裝置414確定要禁止重疊窗口順序的改變。順序改變禁止裝置414向合成屏幕生成單元416提供用于禁止改變重疊窗口順序的指示。駕駛員就可以解除緊張狀態。或者，用戶可以完成關于最頂層窗口的所述操作。在這樣的情況下，順序改變禁止裝置414向合成屏幕生成單元416提供一個指示來釋放所述用于禁止改變重疊窗口順序的指示。
通過屏幕放大單元316將來自渲染單元31的虛擬屏幕提供給合成屏幕生成單元416。合成屏幕生成單元416通過以在顯示優先級臨時存儲單元34中存儲的顯示優先級的順序，重疊一個或多個提供的虛擬屏幕來生成一個總圖像。對在顯示優先級臨時存儲單元34中存儲的所述顯示優先級作出改變，以使得重疊虛擬屏幕順序中的改變成為必要。在這種情況下，合成屏幕生成單元416要確定順序改變禁止狀態是否有效。當所述順序改變禁止狀態無效時，合成屏幕生成單元416基于所更新的顯示優先級，通過改變重疊虛擬屏幕的順序重新生成所述總圖像。在從順序改變禁止裝置414發出用于禁止改變重疊窗口的順序的指示，到順序改變禁止裝置414發出用于釋放該禁止指示的指示的期間，所述順序改變禁止狀態有效。
即使當存在改變重疊虛擬屏幕順序的需要時，所述順序改變禁用狀態可以是有效的。在這樣的情況下，合成屏幕生成單元416不改變重疊順序，通過重疊所述虛擬屏幕來生成所述總圖像。
即使當渲染單元31生成增加數目的虛擬屏幕時，所述順序改變禁止狀態也可以無效。在這樣的情況下，合成屏幕生成單元416基于增加的虛擬屏幕的顯示優先級和剩下的虛擬屏幕的顯示優先級，通過確定重疊虛擬屏幕的順序來生成所述總圖像。當所述順序改變禁止狀態無效時，直到該順序改變禁止狀態被釋放，合成屏幕生成單元416才增加虛擬屏幕。
下面利用一個實例來描述根據第六實施例在顯示單元42上顯示的顯示屏。在給定的時間點，假設如圖24所示顯示地圖窗口46和車輛信息窗口50。分別給地圖窗口46和車輛信息窗口50分配顯示優先級10和1。
周圍信息處理單元20檢測車輛周圍的錯誤。基于該檢測結果，渲染單元31生成包括用于通知所述車輛周圍的錯誤的周圍信息窗口52(見圖25)的附加虛擬屏幕。在這種情況下，顯示單元42如圖25所示顯示所述屏幕。在圖25中的所述屏幕上，給周圍信息窗口52分配顯示優先級30。因此，在頂層顯示周圍信息窗口52。
圖25示出了50或更低年齡的男性駕駛員的一個實例。如圖20的顯示比例表所示，顯示放大系數被設置為1。當駕駛員是41或更高年齡的女性時，替代圖25中的屏幕，顯示圖26中的屏幕。圖26中的周圍信息窗口52被放大為圖25中的兩倍。
圖26中的所述實例顯示了周圍信息窗口52的放大的形式。當地圖窗口46和車輛信息窗口50的顯示位置不變時，很難看見這些窗口。為了解決這個問題，移動所述窗口46和50的顯示位置，以便這些窗口盡量不可能與最頂層的周圍信息窗口52相互重疊。
當最頂層的窗口被操作時，所述第六實施例臨時禁止重疊窗口順序的改變。當一個窗口正在被操作時，所述第六實施例防止該窗口被其他的窗口遮蓋。當假設駕駛員緊張時，所述實施例也禁止重疊窗口順序的改變。當駕駛員太緊張而不能控制駕駛時，重疊窗口順序的改變可能將駕駛員的注意力吸引到顯示屏上，并且導致粗心駕駛。所述實施例能降低這種可能性。
(第七實施例)下面描述本發明的第七實施例。圖27是示出了根據第七實施例的顯示設備500的結構的方框圖。所述顯示設備500不同于根據第一實施例的顯示設備10在于，前者還包括狀態信息接收單元502、錯誤狀態確定單元504、錯誤信息顯示確定單元506、和存儲器單元508。作為另一個差異，如圖28所示在擋風玻璃下設置顯示單元510，并且在寬度方向上它近似與車輛乘坐室一樣長。顯示單元510表現為液晶顯示器并且包括從511到528的多個顯示區。所述顯示區511到528顯示不同的信息，例如所需的速度計、燃料表、轉速計、車輛周圍圖像、交通規則指示、路線引導指示、交通阻塞信息、和車輛異常信息。根據需要，可以改變顯示區511到528的數量、它們的大小、和在它們上顯示的信息類型。
狀態信息接收單元502從由信息收集單元100輸出的信息中接收預先確定的信息。所接收的信息用于確定車輛錯誤，比如車輛故障。例如，狀態信息接收單元502接收與車輛信息處理單元16相同的信息。除如圖2所示的信息收集單元100之外，還提供蓄電池電壓傳感器、廢氣傳感器、空氣懸架傳感器、水溫傳感器、發動機油傳感器、和增壓傳感器(升壓傳感器)。狀態信息接收單元502可以接收由這些傳感器輸出的值。
基于由狀態信息接收單元502接收的信息，錯誤狀態確定單元504確定車輛錯誤。當錯誤狀態確定單元504確定出所述車輛錯誤時，錯誤信息顯示確定單元506將用于通知所述錯誤內容的指定屏幕數據提供給控制單元30。基于來自錯誤信息顯示確定單元506的信號，控制單元30在顯示單元510中相應的顯示區511到528上顯示來自錯誤狀態確定單元504的確定結果。
例如，顯示區523顯示來自錯誤狀態確定單元504的確定結果。在如圖28所示的顯示單元510的多個顯示區511到528上，找到例如車輛異常的緊急信息在哪顯示是困難的。當錯誤狀態確定單元504確定所述車輛異常時，錯誤信息顯示確定單元506比確定沒有車輛異常的情況更強烈地高亮顯示模式。在這種情況下，錯誤信息顯示確定單元506參考在存儲單元508中存儲的錯誤信息優先級表來確定所述顯示模式。
圖29是示出了狀態信息接收單元502、錯誤狀態確定單元504、和錯誤信息顯示確定單元506中的處理過程的流程圖。在圖29中，步驟S100對應于狀態信息接收單元502中的所述處理過程。步驟S110對應于錯誤狀態確定單元504中的所述處理過程。步驟S120及以后的步驟對應于錯誤信息顯示確定單元506中的所述處理過程。
在步驟S100，狀態信息接收單元502從指定傳感器獲取(接收)傳感器信息。在步驟S110，錯誤狀態確定單元504利用在步驟S100獲取的所述傳感器信息來確定車輛異常。當在步驟S110的所述確定結果是否定時，重復步驟S100及以后的步驟。
當在步驟S110的所述確定結果是肯定時，所述過程進行到步驟S120。在步驟S120，錯誤信息顯示確定單元506閃爍用于顯示所述車輛異常的指定顯示區(在該實例中，顯示區523)的背景。
圖30是所述顯示區523的一個顯示實例。所述顯示區523包括用于示出標題顯示區530和各種圖標的小顯示區，所述圖標例如是瀏覽器圖標531、郵件圖標532、設置圖標533、及異常信息圖標534。在顯示區523中，除了所述小顯示區之外的部分都是背景。在步驟S120，所述背景閃爍。
在步驟S130，錯誤信息顯示確定單元506可聽見地指示顯示區523的位置。在步驟S140，錯誤信息顯示確定單元506高亮異常信息圖標534。圖30示出了在步驟S140執行之后，在顯示區523的一個實例。在圖30中，比其他圖標531到533更大、更亮地顯示異常信息圖標534。在確定沒有車輛異常的正常狀態，與其他圖標531到533相同的大小和亮度顯示異常信息圖標534。所述高亮方式并不限于圖30中的所述實例，并且可以被提供為改變顏色、閃爍、或改變顯示框。
因為在步驟S140中異常信息圖標534被高亮，所以能通知駕駛員檢測到車輛異常。所述實施例進一步閃爍異常信息圖標534的周邊并語音指示顯示位置。能快速地通知駕駛員所述車輛異常和異常信息圖標534的顯示位置。
錯誤信息顯示確定單元506在步驟S140高亮異常信息圖標534并然后在步驟S150確定異常信息圖標534是否被選擇。為了執行這個確定，觸摸開關被集成到顯示單元510上并檢測駕駛員按下異常信息圖標534。
當步驟S150的所述確定結果是否定的時，重復步驟S150的過程。當步驟S150的所述確定結果是肯定時，錯誤信息顯示確定單元506在步驟S160顯示下一個屏幕。圖31示出了步驟S160執行之后，在顯示區523的一個顯示實例。
圖31中的顯示區523顯示能指示與各個系統對應的異常信息的圖標。所述圖標包括發動機系統信息圖標540、電力系統信息圖標541、懸架系統信息圖標542、和廢氣系統信息圖標543。以指示廢氣系統正常的顯示模式顯示所述廢氣系統信息圖標543。當確定沒有錯誤時，以與所述廢氣系統信息圖標543相同的大小和亮度顯示所述其他圖標540、541、和542。
然而，在圖31中，以不同于用于廢氣系統信息圖標543的所述顯示模式顯示發動機系統信息圖標540、電力系統信息圖標541、和懸架系統信息圖標542。即，比廢氣系統信息圖標543更大并更亮地顯示所述圖標540、541、和542。這表明在所述發動機、電力、和懸架系統中檢測到異常。
基于在存儲器單元508中存儲的錯誤信息優先級表來測定所述圖標540、541、和542的大小。圖32例示了所述錯誤信息優先級表。圖32中的所述錯誤信息優先級表定義了與異常系統對應的所述圖標的優先級和大小。所述發動機系統具有最高的優先級并使用最大的圖標。所述優先級以懸架、排氣、和電力系統的順序降低。當確定異常時，所述圖標大小以該順序減小。
再次參考圖29，在步驟S160，錯誤信息顯示確定單元506顯示如圖31所示的顯示區。在步驟S170，錯誤信息顯示確定單元506然后確定指示異常檢測的圖標是否被選擇。(即，這樣的圖標是圖31所述實例中的發動機系統信息圖標540、電力系統信息圖標541、和懸架系統信息圖標542中之一。)當在步驟S170的所述確定結果是否定時，重復步驟S170的過程。當在步驟S170的所述確定結果是肯定時，在步驟S180，錯誤信息顯示確定單元506利用預先確定的危險確定表，來確定為由所選圖標指示的系統定義的所有異常內容的危險。所述危險確定表將異常內容分為(1)直接影響駕駛的異常，(2)不直接影響駕駛的異常，和(3)部件替換。
在步驟S180的所述危險確定之后，所述過程進行到步驟S190。在步驟S190，顯示區523顯示用于高亮與異常內容的所述危險對應的指定異常內容的下一個屏幕。圖33示出了當發動機系統信息圖標540被選擇時，與步驟S190對應的所述顯示區523的一個顯示實例。
圖33中的所述實例示出了與頂層、中間、和底層對應的三個發動機系統異常。頂層對應于上面提到的異常(1)。中間對應于上面提到的異常(2)。底層對應于上面提到的異常(3)。用所述異常(2)和(3)的兩倍大的字母指示所述異常(1)。以黑體指示所述異常(2)。除了字母的大小和厚度之外或者替代字母的大小和厚度，可以用各種顏色來指示所述危險。例如，可以以紅色指示所述異常(1)、以黃色指示(2)、并以藍色指示(3)。
駕駛員可以針對所述異常采取特定的行動或者修理或者替換部件，使得不再檢測到所述異常。在這樣的情況下，顯示區523的顯示內容返回到正常顯示內容。(即，圖30中的屏幕將包括大小被調整到圖30中其他圖標的大小的異常信息圖標534。)(修改例)例如，所述第六實施例允許用戶輸入駕駛員特征信息。此外，可以使用存儲設備存儲關于多個駕駛員候選人的駕駛員特征信息。可以使用照相機來捕獲駕駛員的圖像以識別所述駕駛員。更優選的是，從在所述存儲設備中存儲的所述關于多個駕駛員候選人的駕駛員特征信息中確定實際駕駛員的駕駛員特征信息。所述駕駛員特征信息可以進一步包括駕駛經驗以及所述上述信息。
所述第四實施例可以使用所述存儲設備來存儲駕駛員特征信息和最大顯示計數之間的關系。基于如在第六實施例中所述的用戶輸入操作，能確定所述駕駛員特征信息。或者，基于上面提到的圖像識別，能從關于多個駕駛員候選人的駕駛員特征信息確定所述駕駛員特征信息。根據所確定的駕駛員特征信息和上面提到的所述關系，可以配置所述最大顯示計數。
所述第七實施例基于心率的變化確定駕駛員的緊張狀態。更優選的是，替代所述心率或者除了所述心率之外，基于血壓的變化來確定駕駛員的緊張狀態。
包括或不包括相關裝置的功能，上面解釋的過程、步驟或裝置的每一個或任意組合能作為軟件單元(例如，子程序)和/或硬件單元(例如，電路或集成電路)實現；此外，所述硬件單元能夠被構造在微型計算機內。
此外，所述軟件單元或多個軟件單元的任意組合能被包括在軟件程序中，其能被包含在計算機可讀存儲介質中或通過計算機網絡能被下載并安裝在計算機中。
對本領域的技術人員顯而易見的是，在上面描述的本發明的實施例中可以做出各種改變。然而，本發明的范圍應該由下面的權利要求所確定。
權利要求
1.一種顯示設備，包括屏幕確定裝置，用于確定包括將要在顯示屏上顯示的窗口的數量、每個窗口的顯示區域、和每個窗口的顯示內容的信息；圖像生成裝置，用于基于由所述屏幕確定裝置確定的信息為所述顯示屏生成總顯示圖像，并在所述顯示屏上顯示所生成的圖像；以及優先級確定裝置，用于基于在由所述屏幕確定裝置確定的信息中包括的顯示內容，確定窗口的顯示優先級，其中，當所述屏幕確定裝置確定要顯示具有相互重疊的顯示區域的多個窗口時，所述圖像生成裝置通過基于由所述優先級確定裝置確定的顯示優先級確定重疊所述多個窗口的順序，來生成總圖像。
2.如權利要求1所述的顯示設備，還包括高亮裝置，用于使用不同的顯示模式來高亮最頂層窗口，該最頂層窗口具有預先確定的高度緊急的顯示內容并且在重疊所述多個窗口的順序改變之后，出現在相互重疊的多個窗口中的最頂層。
3.如權利要求2所述的顯示設備，其中，所述高亮裝置根據顯示內容提供不同的高亮模式。
4.如權利要求2所述的顯示設備，其中，與由所述高亮裝置高亮窗口同步，揚聲器產生用于通知重疊所述多個窗口的所述順序變化的指定聲音。
5.如權利要求1所述的顯示設備，其中，當所述優先級確定裝置確定被分配為最高顯示優先級的多個窗口并且所述屏幕確定裝置確定所述多個窗口的顯示區域以至相互重疊時，所述圖像生成裝置顯示被分配具有所述最高顯示優先級的所述多個窗口以至不相互重疊。
6.如權利要求1所述的顯示設備，還包括最大值設置裝置，用于設置在所述顯示屏的指定顯示區域內顯示的窗口的最大顯示計數，其中，當由所述屏幕確定裝置確定的窗口數量超過所述最大顯示計數時，所述圖像生成裝置利用與所述最大顯示計數對應的窗口，以由所述優先級確定裝置確定的顯示優先級的順序生成總圖像，并且其中，當所述屏幕確定裝置改變窗口顯示內容時，所述圖像生成裝置基于由所述優先級確定裝置確定的顯示優先級，重新生成總圖像。
7.如權利要求6所述的顯示設備，其中，所述最大值設置裝置利用由用戶輸入的顯示計數來配置最大顯示計數。
8.如權利要求6所述的顯示設備，還包括用于存儲關于駕駛員特征的特定特征信息與最大顯示計數之間的關系的存儲設備，其中，所述最大值設置裝置基于關于駕駛員的實際特征信息和在所述存儲設備中存儲的所述關系來配置最大顯示計數。
9.如權利要求2到8中任何一個權利要求所述的顯示設備，其中，所述高亮裝置根據關于駕駛員特征的特定特征信息提供不同的高亮模式。
10.根據權利要求1到8中任何一個權利要求所述的顯示設備，其中，即使在所述優先級確定裝置改變窗口的顯示優先級以使改變重疊窗口的順序成為必須時，當用戶正在操作所述重疊窗口中的最頂層窗口時，所述圖像生成裝置不改變重疊窗口的所述順序。
11.如權利要求1到8中任何一個權利要求所述的顯示設備，還包括緊張確定裝置，用于確定駕駛員是否緊張，其中，即使在所述優先級確定裝置改變窗口的顯示優先級以使改變重疊窗口的順序成為必須的情況下，當所述緊張確定裝置確定駕駛員緊張時，所述圖像生成裝置不改變重疊窗口的所述順序。
12.如權利要求1所述的顯示設備，其中，所述顯示屏包括多個顯示區，并且其中，當顯示在所述多個顯示區的特定顯示區中的正常信息改變為預先確定的異常信息時，改變用于所述特定顯示區的顯示模式。
13.如權利要求12所述的顯示設備，其中，當顯示在所述特定顯示區上的正常信息改變為預先確定的異常信息時，不同的顯示模式也被用于所述特定顯示區的周邊。
14.如權利要求12或13所述的顯示設備，其中，當顯示在所述特定顯示區上的正常信息改變為預先確定的異常信息時，可聽見地通知所述特定顯示區的顯示位置。
15.一種在車輛中的顯示設備，所述設備包括用于同時顯示信息的作為顯示屏的多個顯示區；和顯示控制單元，用于控制在所述顯示屏上顯示信息，其中，當顯示在所述多個顯示區的特定顯示區上的正常信息改變為預先確定的異常信息時，所述顯示控制單元改變用于所述特定顯示區的顯示模式。
16.如權利要求15所述的顯示設備，其中，當顯示在所述特定顯示區上的正常信息改變為預先確定的異常信息時，不同的顯示模式也被用于所述特定顯示區的周邊。
17.如權利要求15或16所述的顯示設備，其中，當顯示在所述特定顯示區上的正常信息改變為預先確定的異常信息時，可聽見地通知所述特定顯示區的顯示位置。
18.一種用于顯示信息的方法，包括確定包括將要在顯示屏上顯示的窗口的數量、每個窗口的顯示區域、和每個窗口的顯示內容的信息；當確定要顯示具有相互重疊的顯示區域的多個窗口時，基于每個窗口的顯示內容確定每個窗口的顯示優先級；通過基于所述確定的顯示優先級確定重疊所述多個窗口的順序，為所述顯示屏生成總顯示圖像；并且在所述顯示屏上顯示所生成的圖像。
全文摘要
顯示設備(10)包括渲染單元(31)、優先級確定單元(32)、和合成屏幕生成單元(35)。所述渲染單元(31)基于來自導航單元(14)和信息處理單元(16、18、20、22)的指示信號確定需要的虛擬屏幕。所述優先級確定單元(32)基于關于每個虛擬屏幕的顯示內容確定顯示優先級。通過基于所確定的顯示優先級重疊所確定的虛擬屏幕，所述合成屏幕生成單元(35)生成要被顯示的合成屏幕。在該配置下，已經以重疊窗口順序中第二個或更晚顯示的一個虛擬屏幕中的特定窗口，當所述特定窗口中的顯示內容改變時，可以被重新分配為最高顯示優先級。這允許所述特定窗口顯示在最頂層并容易地被用戶看到。
文檔編號G01L15/00GK1959349SQ200610142590
公開日2007年5月9日 申請日期2006年10月30日 優先權日2005年10月31日
發明者中島康雄, 伊藤正和, 大江誠 申請人:株式會社電裝