專利名稱：智能扭矩計算機測量儀的制作方法
專利說明 本實用新型涉及一種測量具有扭矩要求的各種工具(板手)精確度的扭矩測量儀。現有的智能扭矩計算機測量儀箱體上裝有傳感器裝置，扭矩顯示儀表及手動加力器裝置。其中的手動加力器裝置是在支架上裝一偏心輪，偏心輪上有手柄，測量時扳動手柄帶動偏心輪推動扳手把進行測量。缺點是工作費力，測量精度低。本實用新型的目的是提供一種手動加力器裝置操作方便、省力、測量精度高的智能扭矩計算機測量儀。
上述目的是這樣實現的與現有技術相同的是在箱體上裝有傳感器裝置，扭矩顯示儀表及手動加力器裝置，所不同的是其中的手動加力器裝置包括支架，在支架的上方有機座，升降絲桿裝在升降支架中央的通孔中，上端聯結固定在機座的底部中央，升降絲桿下部在箱體內的升降齒輪箱內，升降齒輪箱內的絲桿上有傘齒輪，齒輪箱內與絲桿上傘齒輪相咬合的傘齒輪輸出軸與箱體外的升降手柄相聯結；在機座上裝有橫向的手動加力絲杠，機座上的手動測量螺母裝配在手動加力絲杠上，航輪裝在手動加力絲杠的一端。
優點是工作省力，測量精度高。
圖1是本實用新型箱體的主視局部剖示意圖；圖2是本實用新型箱體的側視示意圖。參照圖1、圖2，與現有技術相同的是在箱體上裝有傳感器裝置1，扭矩顯示儀表2及手動加力器裝置，所不同的是其中的手動加力器裝置包括支架3，在支架的上方有機座4，升降絲桿5裝在支架中央的通孔中，上端聯結固定在機座的底部中央，升降絲桿下部在箱體內的升降齒輪箱內，升降齒輪箱內的絲桿上有傘齒輪，齒輪箱內與絲桿上傘齒輪相咬合的傘齒輪輸出軸與箱體外的升降手柄6相聯結；在機座上裝有橫向的手動加力絲杠7，機座上的手動測量螺母8裝配在手動加力絲杠上，航輪9裝在手動加力絲杠的一端。
工作時在傳感器裝置上放平衡杠桿，掛上吊籃、砝碼，對儀器進行自校，然后把要測量的扭矩工具——扳手手把放在手動測量螺母上，扳手的另一端插在傳感器裝置的方準上，調整升降裝置，使要測量的扭矩工具兩端保持在同一水平線上，轉動航輪，使扭矩工具扳手把位移，從而得到扭矩的測量值。優點是比現有技術在測量時轉動偏心輪要省力得多，而且客易掌握，測量精度高。
權利要求1.智能扭矩計算機測量儀，在箱體上裝有傳感器裝置(1)、扭矩顯示儀表(2)及手動加力器裝置，其特征是其中的手動加力器裝置包括支架(3)，在支架的上方有機座(4)，升降絲桿(5)裝在支架中央的通孔中，上端聯結固定在機座的底部中央，升降絲桿下部在箱體內的升降齒輪箱內，升降齒輪箱內的絲桿上有傘齒輪，齒輪箱內與絲桿上傘齒輪相咬合的傘齒輪輸出軸與箱體外的升降手柄(6)相聯結；在機座上裝有橫向的手動加力絲杠(7)，機座上的手動測量螺母(8)裝配在手動加力絲杠上，航輪(9)裝在手動加力絲杠的一端。
專利摘要智能扭矩計算機測量儀涉及一種測量具有扭矩要求的各種工具(扳手)精確度的扭矩測量儀。主要是為解決現有的智能扭矩計算機測量儀工作費力，測量精度低的問題而研制的，它是在箱體上裝有傳感器裝置、扭矩顯示儀表及手動加力器裝置，其中的手動加力器裝置包括支架，在支架的上方有機座，升降絲桿裝在支架中央的通孔中，上端聯結固定在機座的底部中央，升降絲桿下部在箱體內的升降齒輪箱內，升降齒輪箱內的絲桿上有傘齒輪，齒輪箱內與絲桿上傘齒輪相咬合的傘齒輪輸出軸與箱體外的升降手柄相聯結；在機座上裝有橫向的手動加力絲杠，機座上的手動測量螺母裝配在手動加力絲杠上，航輪裝在手動加力絲杠的一端。優點是工作省力，測量精度高。
文檔編號G01L3/00GK2881577SQ200520145859
公開日2007年3月21日 申請日期2005年12月20日 優先權日2005年12月20日
發明者金萬生, 袁平, 高德海 申請人:金萬生