專利名稱：轉速測量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種車輛的轉速測量裝置。
背景技術：
現有三輪機動車的里程表記數傳遞方式為由后橋變速箱一軸(位于三輪機動車的后端)輸出，經過里程表線的傳遞，帶動里程表(位于駕駛室內部)運動從而進行計數。這種結構造成里程表線過長，且為了實現兩端的連接，往往里程表線要經過曲折到路線，常常造成里程表線的段裂，且計數誤差大，成本也高，給用戶帶來很多的不便和損失。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種三輪機動車前輪轉速采集器機構，以克服里程表線易斷裂，計數誤差大，成本高等缺點，來提高里程表線使用壽命，計數準確可靠，節約成本，提高三輪機動車的競爭力。
本實用新型包括前輪軸、通過軸承安裝在前輪軸上的前輪轂以及轉速采集機構，其技術方案為將轉速采集機構安裝在前輪軸上。本實用新型將轉速采集機構安裝在前輪軸上，對前輪的轉動速度進行采集。由于前輪與安裝在駕駛室中的里程表距離較近，因此，不需要使用較長的里程表線將兩者連接，而且里程表線的所經的路線也可以較為簡單，如前輪轉速采集器----較短里程線---駕駛室里程表，因此，本實用新型的這種設計能夠克服現有技術的缺陷，解決里程表線易斷裂、計數誤差大、成本高等問題，同時提高里程表線使用壽命以及計數準確可靠性，并達到降低成本的目的。
本實用新型的轉速采集機構安裝時可置在前輪軸的左部或右部，也可以設置在前輪減震器與前輪轂軸承之間。其固定方式也有多種形式，如以螺栓固定等，但也可以直接使轉速采集機構的殼體由前輪減震器與前輪轂軸承的內圈夾緊固定，這樣不必改變現有技術中其它部件的結構，使本實用新型在現在的車輛上能夠直接實現。
本實用新型所采用的轉速采集機構可以是現有技術，也可為以下形式它包括其外殼，外殼內有裝于前輪軸上的主動齒輪，外殼內固定有與主動齒輪聯接的從動齒輪和起固定作用的間隔套，從動齒輪的輸出端帶有里程表線安裝機構。這種形式的轉速采集機構具有結構簡單、可靠性好特點，用其進行轉速采集具有計數準確的優點。上述轉速采集機構的外殼具體可設計為以下形式外殼上帶有前輪軸安裝孔，并有主動齒輪安裝腔和從動齒輪安裝腔，外殼靠近從動齒輪輸出端處有與從動齒輪軸配合的從動齒輪座，從動齒輪座內裝有與從動齒輪軸連接的里程表被動齒輪套。另外，外殼可以是封閉結構，也可以是一端開口的結構，這時，它與軸承配合的端面最好為臺階面，臺階面上裝有與前輪轂配合的密封圈。
圖1為本實用新型實施例的剖視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為轉速采集機構的剖視圖；圖4為圖3側面的剖視圖；其中，1、減震器，2、減震器螺母，3、轉速采集機構，4、油封，5、軸承，6、前輪轂，7、前輪軸，8、減震器隔套，9、從動齒輪輸出端，10、被動齒輪套，11、從動齒輪座，12、從動齒輪，13、平墊，14、外殼，15、主動齒輪，16、隔套，17、螺栓，18、密封圈。
具體實施方式
如圖所示，本實施例包括前輪軸7、通過兩個軸承5安裝在前輪軸7上的前輪轂6以及兩個減震器1和轉速采集機構3，其中，轉速采集機構3位于前輪轂6和一個減震器1之間，并通過轉速采集機構3與該減震器1和安裝前輪轂6的一個軸承5的內圈之間的摩擦力將轉速采集機構3固定。本實施例的轉速采集機構3包括其向前輪轂6方向開口的外殼14，外殼14與前輪轂6配合的端面為一臺階面，它與前輪轂6之間有一密封圈18安裝在臺階面上。與開口相對的外殼14的端面上帶有前輪軸穿孔，前輪軸7由此穿過。轉速采集機構3的外殼14中有主動齒輪安裝腔和從動齒輪安裝腔，主動齒輪15和從動齒輪12分別安裝在各自的腔內，主動齒輪15以前輪軸7為軸，從動齒輪12的軸安裝在外殼14上，它與主動齒輪15嚙合。從動齒輪12的輸出端9穿出外殼14。外殼14靠近從動齒輪輸出端9處有與從動齒輪軸配合的從動齒輪座11，從動齒輪座11內裝有與從動齒輪軸連接的里程表被動齒輪套10。
權利要求1.一種轉速測量裝置，包括前輪軸(7)、通過軸承(5)安裝在前輪軸(7)上的前輪轂(6)以及轉速采集機構(3)，其特征是所述的轉速采集機構(3)安裝在前輪軸(7)上。
2.根據權利要求1所述的轉速測量裝置，其特征是所述的轉速采集機構(3)安裝在前輪減震器(1)與前輪轂軸承(5)之間。
3.根據權利要求2所述的轉速測量裝置，其特征是轉速采集機構(3)的殼體(14)由前輪減震器(1)與前輪轂軸承(5)的內圈夾緊固定。
4.根據權利要求1或2或3所述的轉速測量裝置，其特征是所述的轉速采集機構(3)包括其外殼(14)，外殼(14)內有裝于前輪軸(7)上的主動齒輪(15)，外殼(14)內固定有與主動齒輪(15)聯接的從動齒輪(12)和起固定作用的間隔套(16)，從動齒輪的輸出端(9)帶有里程表線安裝機構。
5.根據權利要求4所述的轉速測量裝置，其特征是所述的外殼(14)上帶有前輪軸安裝孔，并有主動齒輪安裝腔和從動齒輪安裝腔，外殼(14)靠近從動齒輪輸出端(9)處有與從動齒輪軸配合的從動齒輪座(11)，從動齒輪座(11)內裝有與從動齒輪軸連接的里程表被動齒輪套(10)。
6.根據權利要求5所述的轉速測量裝置，其特征是外殼(14)與軸承(5)配合的端面為臺階面，臺階面上裝有與前輪轂(6)配合的密封圈(18)。
專利摘要本實用新型為一種車輛的轉速測量裝置。它包括前輪軸、通過軸承安裝在前輪軸上的前輪轂以及轉速采集機構，其技術方案為將轉速采集機構安裝在前輪軸上。本實用新型將轉速采集機構安裝在前輪軸上，對前輪的轉動速度進行采集。本實用新型的這種設計能夠克服現有技術的缺陷，解決里程表線易斷裂、計數誤差大、成本高等問題，同時提高里程表線使用壽命以及計數準確可靠件，并達到降低成本的目的。
文檔編號G01P3/02GK2874499SQ20052012423
公開日2007年2月28日 申請日期2005年11月11日 優先權日2005年11月11日
發明者朱訓棟, 徐海港, 陳龍慧, 劉公星, 孫玉鵬 申請人:山東時風(集團)有限責任公司