專利名稱：摩托車電子速度傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車電子速度傳感器。
技術背景目前，現有技術的摩托車速度傳感器多采用機械傳動，結構復雜，近年來出現了采用霍爾速度傳感器，其結構復雜、加工困難、成本高，并且有些還需改動原有的摩托車結構后，方可安裝速度傳感器。
發明內容
為了克服現有摩托車速度傳感器的結構復雜及還需改動原有的摩托車結構的不足，本實用新型為提供一種結構牢固且更加簡單、體積小、加工容易、價格低、使用壽命長并且不需改動原有的摩托車結構，就可直接安裝在摩托車前輪軟軸插口位置上的摩托車電子速度傳感裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是摩托車電子速度傳感器，它包括外殼、傳動軸、永磁體、霍爾元件和信號電纜，且外殼內還設有擋塊。本裝置裝在摩托車前輪軟軸插口位置上，當摩托車行駛時，前輪轉動帶動速度傳感器的傳動軸和永磁體轉動，利用永磁體和霍爾元件的不斷接通和斷開，從信號電纜輸出相應的電脈沖信號，采數可靠準確，結構牢固可靠且更加簡單實用，加工容易，成本低，抗干擾能力強，使用壽命長。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
在圖1中，一種摩托車電子速度傳感器，它包括外殼1、傳動軸2、永磁體3、霍爾元件4和信號電纜6，且外殼1內還設有擋塊5。所述的永磁體3嵌壓在傳動軸2上的小孔里，用粘合劑粘連牢固，本例中永磁體3為1個。所述霍爾元件4豎置粘在擋塊5上，霍爾元件4的引腳與擋塊5之間用絕緣體隔離。所述信號電纜6與霍爾元件4的引腳相連并從擋塊5中引出，且灌封在擋塊5內。
所述擋塊5嵌壓在外殼1內。傳動軸2按轉動配合插入外殼中，在正對霍爾元件的一段垂直開孔裝入永磁體，通過粘合劑粘連牢固，可以開N個孔裝入N對極永磁體，或平行開槽貼裝永磁體。擋塊5卡在外殼1上，扣住傳動軸2；輪鼓的的傳動軸由外殼1頂端的中心孔穿入與傳動軸相連。
權利要求1.一種摩托車電子速度傳感器，它包括外殼(1)、傳動軸(2)、永磁體(3)、霍爾元件(4)和信號電纜(6)，其特征在于外殼(1)內還設有擋塊(5)。
2.根據權利要求1所述的摩托車電子速度傳感器，其特征在于所述的永磁體(3)嵌壓在傳動軸(2)上的小孔里，用粘合劑粘連牢固。
3.根據權利要求1或2所述的摩托車電子速度傳感器，其特征在于所述的永磁體(3)至少是一個以上。
4.根據權利要求3所述的摩托車電子速度傳感器，其特征在于所述霍爾元件(4)豎置粘在擋塊(5)上，霍爾元件(4)的引腳與擋塊(5)之間用絕緣體隔離。
5.根據權利要求4所述的摩托車電子速度傳感器，其特征在于所述信號電纜(6)與霍爾元件(4)的引腳相連并從擋塊(5)中引出，并灌封在擋塊(5)內。
6.根據權利要求5所述的摩托車電子速度傳感器，其特征在于所述擋塊(5)嵌壓在外殼(1)內。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車電子速度傳感器，它包括外殼(1)、傳動軸(2)、永磁體(3)、霍爾元件(4)和信號電纜(6)，且外殼(1)內還設有擋塊(5)，本裝置裝在摩托車前輪軟軸插口位置上，當摩托車行駛時，前輪轉動帶動速度傳感器的傳動軸和永磁體轉動，利用永磁體和霍爾元件的不斷接通和斷開，從信號電纜輸出相應的電脈沖信號，采數可靠準確，結構牢固可靠且更加簡單實用，加工容易，成本低，抗干擾能力強，使用壽命長。
文檔編號G01P3/481GK2867348SQ20052001052
公開日2007年2月7日 申請日期2005年12月15日 優先權日2005年12月15日
發明者張君, 胡麗華, 彭慶豐, 趙志成 申請人:中國嘉陵工業股份有限公司(集團)