專利名稱：動態車輛稱重臺的制作方法
技術領域：
本申請屬于一種衡器，特別適用于動態車輛的稱重。
背景技術：
當前使用的車輛衡器主要由一塊長寬都和車輛近等的稱重臺，稱重臺下面四個角分別放置一個測重傳感器，當車輛經過稱重臺時，儀表上顯示四個測重傳感器的測重之和。還有幾種軸重衡器，都是采用一塊3米×1米左右的稱重臺，同樣在四個角上分別放置一個測重傳感器，傳感器依靠螺栓固接在支架和稱重板之間，使得稱重臺和基礎架靠四個傳感器形成剛性結構。當車輛經過稱重臺時，四個傳感器既承擔垂直向下的重力作用，還要承擔由于摩擦力和加減速所產生的水平力的作用，這樣傳給儀表的傳感器信號不準確，穩定性和重復性都差；另外傳感器放置在稱重臺平面下面四個角，在車輪進入或離開稱重臺瞬間，稱重臺近輪點的兩只傳感器受力較大，遠輪點的受力可能為拉力，稱重臺遠輪點有向上抬動的趨勢，傳感器受力不均勻，數據采集不準；再者由于傳感器和基架及稱重臺之間為剛性連接，基架和稱重臺都為焊接結構，有尺寸誤差，所以帶來調整平度困難等問題。
發明內容
本申請的目的是克服上述車輛衡器的不足，提供一種減少動態車輛平面沖擊力和避免機械震動影響，使稱重準確度高、穩定性好、重復性好、而且安裝調試方便的動態車輛稱重臺。
為實現上述目的，本申請的動態車輛稱重臺主要由稱重板，四個測重傳感器、配套的螺副、框架、稱重架、若干套拉桿裝置組成。所述的測重傳感器上表面為球面，并固接在框架的四個角上，框架內安放稱重架，稱重架上固接一稱重板，稱重架伸出的四角部位固接螺副，可調螺柱的下端面與傳感器上球面點接觸，稱重架用兩側對稱放置的拉桿裝置拉緊浮起，并調整到與框架之間有相應的間隙，另外拉桿裝置與稱重架連接部位有減震墊。
圖1為稱重臺的平面圖；圖2為稱重臺平面圖A-A剖面視圖；圖3為稱重臺平面圖B-B剖面視圖；圖4為稱重臺平面圖C-C剖面視圖。
圖中1-測重傳感器、2、3-螺栓、4-框架、5-小平板、6-螺栓、7-調整螺柱、8-鎖緊螺母、9-調整螺母、10-稱重板、11-螺釘、12-稱重架、13-伸縮罩、14-套筒、15-長螺栓、16-橡膠墊板、17-壓板、18-螺母、19-路基、20-管道、21-拉桿裝置、22-拉桿孔。
以下結合附圖對本申請作進一步的描述由圖1和圖2可知，本申請的動態車輛稱重臺含有四個測重傳感器1，測重傳感器1上表面為球面，并用螺栓2固接在框架4的四個角上；框架4內安放稱重架12，在稱重架12伸出的四個角部位用螺栓3固接上由可調螺柱7和可調螺母9組成的螺副，再將整個稱重架12安放在框架4內，使傳感器1上球面與可調螺柱7下端面點接觸，用螺柱7將四個傳感器調平，并由鎖緊螺母8固定，蓋上小平板5，保證傳感器1只受垂直力作用和保護作用；在稱重架12兩側，每間隔一定距離對稱安置拉桿裝置21，將稱重架12拉緊浮起，并調整到與框架4之間有相應的間隙，然后將稱重板10用螺釘11固定在稱重架12上，并用螺栓6固定在框架4上，框架4周圍注入水泥砂漿與路基19形成一體，管道20用于安裝測重傳感器1的電纜。
參見圖2可知，拉桿裝置21包括伸縮罩13、套筒14、長螺栓15，其結構是在套筒14內裝上一根長螺栓15，尾部靠螺紋套上伸縮罩13，使長螺栓15可以往復滑動，然后埋在路基19之下。安裝稱重架時，先將長螺柱15退回伸縮罩13，等稱重架12放穩用螺柱7調平之后，再從稱重架12上的拉桿孔22中用一鐵絲慢慢拉出長螺栓15，并用壓板17和螺母18固接在稱重架12上，另外，壓板17和稱重架12之間要加入橡膠墊16，用于阻尼減震。
本申請的有益效果1.四個傳感器上表面為球面和固接在稱重架上的可調螺柱的下端面點接觸，而且稱重架與框架之間有一定間隙，消除了平面沖擊力的影響，使稱重準確，使傳感器只承擔由稱重架傳來的軸向力；2.在稱重架四個角上固接螺副，可任意調整螺柱的下端面與傳感器上球面接觸位置，保持四個傳感器受力均勻，消除受力不勻帶來的測重誤差。
3.四個傳感器放在稱重臺之外四個角，可使車輛初駛入稱重板時，就能使四個傳感器同時都受到垂直壓力作用，避免車輛駛入稱重臺時因抬動產生的拉力，使稱重準確。
4.用若干套對稱布置的拉桿裝置將稱重臺拉緊浮起，這樣當車輪進入稱重板時，所帶來的摩擦力、沖擊力均由拉桿承擔，不會影響傳感器稱重的精度。
5.在稱重架與拉桿裝置的連接部位使用減震阻尼墊，減少車輛沖擊和機械波動，顯著提高動態下稱重的準確性。
權利要求1.一種動態車輛稱重臺，包括四個測重傳感器[1]、稱重板[10]、稱重架[12]，其特征在于測重傳感器[1]上表面為球面，并固接在框架[4]的四個角上，框架[4]內安放稱重架[12]，在稱重架[12]伸出的四個角部位固接螺副[7、9]，可調螺柱[7]的下端面與測重傳感器[1]上球面點接觸，稱重架[12]用兩側對稱放置的拉桿裝置[21]拉緊浮起，并調整到與框架[4]之間有相應的間隙，稱重架[12]與拉桿裝置[21]連接部位有防震墊[16]。
2.根據權利要求1所述的動態車輛稱重臺，其特征還在于所述的拉桿裝置[21]的結構是在套筒[14]內裝一根長螺栓[15]，尾部套上伸縮罩[13]，安裝或拆卸稱重架[12]時，使長螺栓[15]可以往復滑動。
專利摘要本實用新型公開了一種動態車輛稱重臺，它由測重傳感器、稱重板、稱重架組成，其特征還包括測重傳感器上表面為球面，并固接在框架四個角上，稱重架安放在框架內，其四個角伸出部位固接螺副，螺副下端面與測重傳感器上球面點接觸，接觸位置可以自由調整，稱重架用兩側對稱布置的拉桿裝置拉緊浮起，并與框架之間有相應間隙，拉桿裝置由套筒、裝在套筒里的長螺栓、套在套筒尾部的伸縮罩組成，拉桿裝置與稱重架固接處采用防震墊，采用上述結構的稱重臺，傳感器受力均勻、準確度高、穩定性和重復性好、安裝調試方便。
文檔編號G01G19/02GK2684171SQ20042003857
公開日2005年3月9日 申請日期2004年2月17日 優先權日2004年2月17日
發明者胡建明, 鄧鐵六, 欒兆群, 李廣, 李承田 申請人:胡建明