專利名稱：測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，具體地說，是涉及一種測試模擬拉延筋鋅層粘附性的高溫模具。
背景技術：
隨著汽車工業的快速發展，鍍鋅鋼板的應用范圍不斷擴大，在發達國家，汽車用鍍鋅鋼板的用量約占薄鋼板消耗總量的三分之二，由于鍍鋅鋼板鋅層粘附性的好壞直接影響著汽車沖壓件的合格率，因此選擇合適的測試鍍鋅鋼板鋅層粘附性的試驗方法具有重要意義。
拉延筋是提高薄板沖壓成形質量的重要控制手段，也是諸多沖壓成形控制方法中最方便、最靈活和應用最廣泛的方法。如圖1所示，拉延筋模具1’包含上模11’、下模12’，將一塊涂一定量潤滑油的鍍鋅鋼板試樣3’，置于具有一定溫度的上模11’、下模12’之間，對上模11’、下模12’施加一定的壓緊力，然后對試樣3’施加一定的拉力，使試樣3’一定面積通過模具1’。取下試樣3’，采用失重法和形貌觀察法，對試樣3’進行鋅層粘附性評定。由于鍍鋅板材試樣3’在通過拉延筋1’時要經過彎曲反彎曲變形力、摩擦阻力和再變形抗力三部分力的的作用，并且鍍鋅板材試樣3’成形以及和模具1’的摩擦都會使模具1’和鍍鋅板材試樣3’溫度升高，而上述力和溫度都對鍍鋅鋼板3’的鋅層粘附性產生不利影響，并直接影響鋅層粘附性的測試。同時，拉延筋模具1’中，壓筋壓頭111’直接設置于上模11’上，在發生磨損時，必須整體更換上模11’，增大了成本。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其能適應不同的溫度狀態，正確地測試模擬汽車廠實沖狀態的鍍鋅板鋅層粘附性，且其更換方便，有效降低了成本。
為達到上述目的，本實用新型提出的一種測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其包含上模、下模，特點是，該上模包含一上模本體、一活設于上模本體上的壓筋壓頭；該下模包含一下模本體、一和該壓筋壓頭適配的凹槽；所述的上模本體、下模本體上還分別設置加熱裝置、測溫裝置；所述上模本體上，測溫裝置設于壓筋壓頭的上方；所述下模本體上，測溫裝置設于凹槽的下方；所述的加熱裝置包含設置于測溫裝置兩側的加熱棒，分別設置于上模本體和下模本體上的、并和該加熱棒適配的加熱孔；所述的測溫裝置為熱電偶；所述的上模和下模上還分別設置隔熱裝置；所述的隔熱裝置包含設置于上模本體、下模本體上的隔熱棉，散熱片；分別設置于上模本體下方的上頂銷，下模本體下方的下頂銷；以及設置于上模本體、下模本體側的邊頂銷。
所述的上頂銷、下頂銷分別設有四個；所述的邊頂銷分別設有二個；所述的壓筋壓頭鑲嵌式活設于上模本體上。
本實用新型中，壓筋壓頭活設于上模本體，可方便根據需要隨時更換壓頭，節省成本。上模本體、下模本體分別設置加熱裝置、測溫裝置，使該測試鍍鋅板鋅層粘附性的模具可適應不同的溫度狀態，準確模擬汽車廠實沖狀態鋅層粘附性；同時，該模具的上模本體、下模本體上都設有隔熱裝置，保證了裝設有該測試鋅層粘附性模具試驗機的正常工作和操作人員的安全。
圖1為背景技術中，試樣通過拉延筋模具的結構示意圖；圖2為本實用新型設置于試驗機上的結構示意圖；圖3為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下根據圖2、圖3，說明本實用新型的一個最佳實施方式。
如圖2所示，為本實用新型提供的測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具1安置于試驗機2上的結構示意圖。本實用新型包含上模11、下模12，試件3安置于上模11、下模12之間。通過對試件3施加正壓力和水平拉力，使試樣3一定面積通過模具1。取下試樣3，采用失重法和形貌觀察法，對試樣3進行鋅層粘附性評定。
為綜合考慮溫度對試件3鋅層粘附性的影響，本實用新型中，上模11、下模12分別設置加熱、測溫裝置，以滿足不同試驗溫度及試件不同種類的需要。如圖3所示，為本實用新型的結構示意圖。上模11包含上模本體111、鑲嵌于上模本體111上的，并能隨時更換的壓筋壓頭112；下模12包含下模本體121、設置于下模本體121上的，并和該壓筋壓頭112適配的凹槽122；上模本體111上設置加熱裝置1131，1132，以及測溫裝置114；下模本體121上設置加熱裝置1231，1232，以及測溫裝置124；上模本體111上，測溫裝置114設于壓筋壓頭112的上方；下模本體121上，測溫裝置124設于凹槽122的下方；壓筋壓頭112鑲嵌并活設于上模本體111上，根據試驗需要，方便更換，節約成本。
本實用新型中，加熱裝置1131、1132(或1231、1232)可選取為設置于測溫裝置114(或124)兩側的加熱棒，以保證加溫的均勻性。同時，在上模本體111和下模本體121上分別設置和加熱棒適配的加熱孔；加熱棒插設于加熱孔內(未在圖中示出)。測溫裝置114、124可選取為熱電偶，置于試驗接觸點壓頭112的上方和凹槽122的下方，使試驗溫度更準確。
同時，上模11、下模12上還分別設置隔熱裝置；隔熱裝置包含設置于上模本體111、下模本體121上的隔熱棉115、125，散熱片116、126；以及分別設置于上模本體111下方的四個上頂銷117，下模本體121下方的四個下頂銷127；以及分別設置于上模本體111、下模本體121側的邊頂銷118、128。
本實用新型中，上模本體111、下模本體121分別設置有加熱裝置、測溫裝置，使該測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具可適應不同的溫度狀態，準確測量試樣表面的鋅層粘附性；同時，該模具的上模本體111、下模本體121上都設有隔熱裝置，保證了裝設有該測試拉延筋模擬鋅層粘附性模具的試驗機的正常工作和操作人員的安全。
權利要求1.一種測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其包含上模、下模，特征在于，該上模包含一上模本體、一活設于上模本體上的壓筋壓頭；該下模包含一下模本體、一和該壓筋壓頭適配的凹槽；所述的上模本體、下模本體上還分別設置加熱裝置、測溫裝置；所述上模本體上，測溫裝置設于壓筋壓頭的上方；所述下模本體上，測溫裝置設于凹槽的下方。
2.如權利要求1所述的測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其特征在于，所述的加熱裝置包含設置于測溫裝置兩側的加熱棒，分別設置于上模本體和下模本體上的、并和該加熱棒適配的加熱孔。
3.如權利要求1或2所述的測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其特征在于，所述的測溫裝置為熱電偶。
4.如權利要求1或2所述的測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其特征在于，所述的上模和下模上還分別設置隔熱裝置；所述的隔熱裝置包含設置于上模本體、下模本體上的隔熱棉，散熱片；分別設置于上模本體下方的上頂銷，下模本體下方的下頂銷；以及設置于上模本體、下模本體側的邊頂銷。
5.如權利要求4所述的測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其特征在于，所述的上頂銷、下頂銷分別設有四個；所述的邊頂銷分別設有二個。
6.如權利要求1或2所述的測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其特征在于，所述的壓筋壓頭鑲嵌式活設于上模本體上。
專利摘要一種測試模擬拉延筋鋅層粘附性的模具，其包含上模、下模，該上模包含一上模本體、一活設于上模本體上的壓筋壓頭；該下模包含一下模本體、一和該壓筋壓頭適配的凹槽；所述的上模本體、下模本體上還分別設置加熱裝置、測溫裝置；所述上模本體上，測溫裝置設于壓筋壓頭的上方；所述下模本體上，測溫裝置設于凹槽的下方；所述的上模本體、下模本體上還分別設置隔熱裝置；其能適應不同的溫度狀態，正確地測試模擬汽車廠實沖狀態的鋅層粘附性，且其更換方便，有效降低了成本。
文檔編號G01N19/00GK2670936SQ20032010844
公開日2005年1月12日 申請日期2003年11月28日 優先權日2003年11月28日
發明者俞寧峰, 蔣浩民, 汪承璞, 呂曉東, 羅紅宇 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司, 北京航空航天大學