專利名稱：摩托車發動機空燃比反饋控制用氧傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽油發動機空燃比反饋控制用氧傳感器，尤其是摩托車發動機空燃比反饋控制用氧傳感器。
背景技術：
電控燃油噴射技術是控制汽油機有害氣體排放和提高發動機性能的主要技術之一。汽車用汽油機由于大量采用電控燃油噴射技術和廢氣三元催化轉換技術，其有害氣體排放量得到了大幅度降低。然而，對于同樣具有大量用戶的摩托車，電控燃油噴射技術的應用仍然很少。究其原因，主要是摩托車總體成本不能太高，電噴主要部件在體積、重量、耗電量和成本等諸多方面還難以滿足摩托車的要求。其中，空燃比反饋控制用氧傳感器的體積、耗電量和成本問題就是主要問題之一。
傳統的汽車用氧傳感器(以功能性氧化鋯陶瓷為氣敏元件的最多，也有一部分采用氧化鈦燒結電阻膜片陶瓷的氣敏元件)，尺寸較大，封裝用不銹鋼材料成本較高，依靠發動機排氣加熱到工作溫度的時間比較長，因此大多數汽車用氧傳感器都在內部設有電加熱裝置，以縮短其起動時間，但這帶來的不利結果是成本更高，且耗電量較大，這對摩托車來說是最不能接受的，因為摩托車的整體成本就有限，大多為單缸發動機，發電功率小，電池容量小，最低排氣溫度低。另外，摩托車排氣管完全外露，是主要的外觀件之一，安裝布置這種氧傳感器受到一定的限制。
發明內容
本實用新型的目的就是要降低摩托車發動機空然比反饋控制用氧傳感器的成本、尺寸、耗電量，并解決其在摩托車上的布置設計限制問題。這個目的通過權利要求1所述特征達到，即在氧傳感器的封裝外殼上設一錐面密封臺，傳感器的橫向最大尺寸不大于16mm，安裝使用時將氣敏元件伸入到發動機氣缸蓋上的排氣道內，并使密封臺與氣缸蓋上之傳感器安裝孔中的錐面臺相配，保證密封，外面由一分體的壓套壓緊固定。
本實用新型之氧傳感器由于密封面用錐面，安裝緊固部件與氧傳感器分體，所以不需要在氧傳感器上設置緊固螺紋和擰緊用六方體，這樣傳感器外形尺寸減小很多，成本降低，并且可以安裝在發動機的氣缸蓋上。將氧傳感器安裝于氣缸蓋(一般由鋁合金材料制成)上，氣敏元件深入到排氣道中，可以使氧傳感器的布置設計不太影響摩托車外觀，并且由于排氣道的溫度比較高，即使在最小負荷最低轉速(怠速)工況下，氧傳感器在無電加熱時也會很快開始工作。另一方面，由于鋁缸蓋的散熱較好，在高轉速或大負荷的工況下，也不會導致氧傳感器因過熱而損壞。
對本實用新型的進一步改進或限定，在從屬權利要求的特征部分給出。
本實用新型的氣敏元件可以采用功能性氧化鋯陶瓷，也可以采用氧化鈦燒結電阻膜片陶瓷。
圖1示意性地說明了本實用新型之結構及第一個安裝實施例的剖面圖。
圖2示意性地說明了本實用新型之第二個安裝實施例的剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖來進一步說明本實用新型。
在發動機氣缸蓋(1)上開有安裝氧傳感器的孔(4)，孔中有密封錐面臺(3)，并與排氣道(2)相通。氧傳感器(3)的橫向最大尺寸為一段圓柱體，其直徑不大于16mm，其上設有錐面臺(14)和肩臺(12)。錐面臺(14)與孔的錐面臺(3)相配。氧傳感器的氣敏元件(15)深入到排氣道(2)中，在氣敏元件(15)的外面設有帶開孔(17)的保護套(16)。
在第一個實施例中，壓套(8)依靠壓板(9)和緊固螺釘(10)壓在傳感器的肩臺(12)之上，將氧傳感器固定在發動機氣缸蓋(1)之上。壓套(8)和壓板(9)之中間孔讓氧傳感器的導線保護套(11)通過。
在第二個實施例中，孔(4)中有一段內螺紋(5a)，壓套(6)上帶有外螺紋(5)和四方或六方頭(7)，其直接將氧傳感器固定在發動機氣缸蓋(1)之上。
權利要求1.一種汽油機空然比反饋控制用氧傳感器，其特征在于，氧傳感器封裝外殼上有一錐面密封臺(14)，傳感器的橫向最大尺寸不大于16mm，安裝使用時，氣敏元件(15)伸入到發動機的氣缸蓋(1)上的排氣道(2)內，密封臺(14)與氣缸蓋(1)上的安裝孔(4)中的錐面臺(3)相配，傳感器通過分體的壓套或壓板固定。
2.如權利要求1所述氧傳感器，其特征在于，氣敏元件(15)為功能性氧化鋯陶瓷，或氧化鈦燒結電阻膜片陶瓷。
3.如權利要求2所述氧傳感器，其特征在于，在其氣敏元件(15)外面設有帶開孔(17)的保護套(16)。
4.如權利要求3所述氧傳感器，其特征在于，傳感器通過壓套(8)和壓板(9)依靠緊固螺釘(10)固定在發動機氣缸蓋(1)之上。
5.如權利要求3所述氧傳感器，其特征在于，傳感器通過帶螺紋的壓套(6)固定在發動機氣缸蓋(1)之上。
專利摘要一種汽油機空燃比反饋控制用氧傳感器，在其封裝外殼上設有一錐面密封臺(14)，傳感器的橫向最大尺寸不大于16mm，安裝使用時，氣敏元件(15)伸入到發動機的氣缸蓋(1)上的排氣道(2)內，密封臺(14)與氣缸蓋(1)上的安裝孔(4)中的錐面臺(3)相配，傳感器通過分體的壓套或壓板固定在氣缸蓋(1)上。這種傳感器外形尺寸小，成本低，尤其適用于摩托車。
文檔編號G01N27/409GK2660529SQ0324046
公開日2004年12月1日 申請日期2003年3月13日 優先權日2003年3月13日
發明者楊先鋒, 周軍 申請人:浙江飛亞電子有限公司