專利名稱：火車、汽車車廂自動采制樣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種采制樣裝置，特別是一種火車、汽車車廂自動采制樣裝置。
背景技術：
目前，人們使用的采樣機，該采樣機的下部連接有制樣系統單元房，上部有一采樣臂，采樣臂的下部連接有采樣頭。由于采樣臂選擇采樣點時需改變角度，其采樣頭與采樣點之間也產生角度，不能保證垂直，因此采樣機的采樣頭縱向有受力現象，使設備壽命降低；在水平面上的運動，僅能做旋轉運動，限制了采樣點的隨機性，該采樣機不能實現全過程自動化的檢測與控制。
發明內容
本實用新型的目的是要提供一種能實現全過程自動化檢測與控制的火車、汽車車廂自動采制樣裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的該采制樣裝置由控制器、采樣器、制樣器構成，控制器與采樣器和制樣器連接。
控制器由上位機、可編程控制器、控制柜構成，上位機與可編程控制器連接，可編程控制器輸入端同時與采樣器反饋輸出端和制樣器的反饋輸出端連接，可編程控制器與控制柜連接，控制柜的輸出端同時與采樣器的控制輸入端和制樣器的控制輸入端連接。
采樣器有一大車行走，大車行走上有小車行走，小車行走上連接有采樣頭，采樣頭上有采樣頭放料筒，采樣頭放料筒與制樣器的一級給料機連接，采樣頭放料筒上連接有采樣放料閘門，在采樣器下部連接有位置檢測傳感器。
制樣器由一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器構成，一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器順序連接，一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器的控制輸入端均與控制柜的控制輸出端連接，一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器的信息反饋端均與可編程控制器輸入端連接。
有益效果由于采用上述方案，采樣頭可以同時做上下、左右、前后的動作，使采樣頭的位置移動輕松自如；采樣時穩定、可靠，提高了使用壽命；由于采樣頭安裝在能前后運動的大車行走上及能左右自由往復運動的采樣小車行走上，使采樣點的隨機性選擇得到了實現，解決了本實用新型所要解決的技術問題。該自動采樣機彌補了國內機械式火車、汽車采樣時由于地理環境和現場條件所造成的局限性，使該裝置性能、功能更為可靠、有效，自動化程控系統更為完善，適應環境更為廣泛，實現了全過程自動化的檢測與控制。
圖1為本實用新型第一實施例的結構圖。
圖2為本實用新型第二實施例的結構圖。
具體實施方式
實施例1該采制樣裝置由控制器31、采樣器32、制樣器33構成，控制器31與采樣器32和制樣器33連接。被采樣的火車車廂34位于采樣器32的下部。
控制器31由上位機1、可編程控制器2、控制柜3構成，上位機1與可編程控制器2連接，可編程控制器2輸入端同時與采樣器32反饋輸出端和制樣器32的反饋輸出端連接，可編程控制器2與控制柜3連接，控制柜3的輸出端同時與采樣器32的控制輸入端和制樣器33的控制輸入端連接。
采樣器32有一大車行走11，大車行走11上有小車行走10，小車行走10上連接有采樣頭，采樣頭上部連接有升降器9；下部連接有采樣頭放料筒15，采樣頭放料筒15與制樣器33的一級給料機4連接，采樣頭放料筒15上連接有采樣放料閘門13，在采樣器32下部連接有位置檢測傳感器14，制樣器33由一級給料機4、一級破碎機5、縮分器6、二級破碎機7、樣品收集器8構成，一級給料機4、一級破碎機5、縮分器6、二級破碎機7、樣品收集器8順序連接，一級給料機4、一級破碎機5、縮分器6、二級破碎機7、樣品收集器8的控制輸入端均與控制柜3的控制輸出端連接，一級給料機4、一級破碎機5、縮分器6、二級破碎機7、樣品收集器8的信息反饋端均與可編程控制器2輸入端連接。
控制器中的上位機的型號為LPC610，可編程控制器的型號為PLC(CQMEH)，調節器的型號為N8100，變頻器的型號為MMV，一級給料機的型號為T8-400，一級破碎機的型號為SDCY-50，縮分器的型號為XCZSF，二級破碎機的型號為SDCY-P15，樣品收集器的型號為SDCY-S6。
實施例2被采樣的汽車車廂35位于采樣器32的下部。其它與實施例1同，略。
權利要求1.一種火車、汽車車廂自動采制樣裝置，其特征是該采制樣裝置由控制器、采樣器、制樣器構成，控制器與采樣器和制樣器連接。
2.根據權利要求1所述的火車、汽車車廂自動采制樣裝置，其特征是控制器由上位機、可編程控制器、控制柜構成，上位機與可編程控制器連接，可編程控制器輸入端同時與采樣器反饋輸出端和制樣器的反饋輸出端連接，可編程控制器與控制柜連接，控制柜的輸出端同時與采樣器的控制輸入端和制樣器的控制輸入端連接。
3.根據權利要求1所述的火車、汽車車廂自動采制樣裝置，其特征是采樣器有一大車行走，大車行走上有小車行走，小車行走上連接有采樣頭，采樣頭上有采樣頭放料筒，采樣頭放料筒與制樣器的一級給料機連接，采樣頭放料筒上連接有采樣放料閘門，在采樣器下部連接有位置檢測傳感器。
4.根據權利要求1所述的火車、汽車車廂自動采制樣裝置，其特征是制樣器由一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器構成，一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器順序連接，一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器的控制輸入端均與控制柜的控制輸出端連接，一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器的信息反饋端均與可編程控制器輸入端連接。
專利摘要一種火車、汽車車廂自動采制樣裝置，屬于采制樣裝置。該采制樣裝置的控制器與采樣器和制樣器連接；控制器由上位機、可編程控制器、控制柜順序連接構成；采樣器有大車行走和小車行走，小車行走上連接有采樣頭，采樣頭放料筒與制樣器的一級給料機連接；制樣器的一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器順序連接構成，一級給料機、一級破碎機、縮分器、二級破碎機、樣品收集器的信息反饋端均與可編程控制器輸入端連接。該自動采樣機彌補了國內機械式火車、汽車采樣時由于地理環境和現場條件所造成的局限性，使該裝置性能、功能更為可靠、有效，自動化程控系統更為完善，適應環境更為廣泛，實現了全過程自動化的檢測與控制。
文檔編號G01N35/00GK2603393SQ03220638
公開日2004年2月11日 申請日期2003年3月22日 優先權日2003年3月22日
發明者張建國 申請人:徐州三原電力測控技術有限公司