專利名稱：快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法
技術領域：
本發明涉及一種快速輪邊功率掃描和煙度測試的方法，尤其是一種用于柴油車加載減速工況煙度排放測試中被檢車輛快速輪邊功率掃描和煙度排放測試的方法。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是利用MAHA底盤測功機的力矩調節和速度調節功能對輪邊功率掃描和煙度測試過程進行分別控制，確定合理的力矩調節步長和速度穩定時間進行輪邊功率掃描，輪邊功率掃描結束后自動切換至煙度測試界面，并迅速使車速上升到100％最大功率相應車速，三點煙度測試應用速度調節方式，操作人員無需進行任何操作，在測試前可靈活設定與車速成線性關系的小負荷功率和停止功率掃描的車速，并自動判定底盤測功機容量能否滿足測試要求。
本發明的特征是檢測規程符合北京市標準DB11/121《柴油車加載減速煙度排放標準》和北京市環保局的《汽油車穩態加載工況污染物排放計算機控制試驗規程》要求；功率掃描過程采用力矩調節，合理確定了力矩調節步長和速度穩定時間，力矩調節步長是100Nm，速度穩定時間是800ms，在提高輪邊功率掃描速度的同時，保證了輪邊功率測試的準確性；輪邊功率掃描結束后自動切換至煙度測試界面，用速度調節方式使車速迅速上升到100％最大功率相應車速，并穩定5秒鐘，開始100％最大功率相應車速點的煙度測試，然后進行90％最大功率相應車速點的煙度測試和80％最大功率相應車速點的煙度測試，煙度測試階段采用速度調節方式，速度調節率為2km/h/s，每個煙度測試點在測試前速度穩定3秒鐘，速度穩定后連續測試5秒鐘的煙度，測試周期為1秒鐘，取5點煙度值的平均值作為該測試點的煙度排放值；功率掃描和煙度測試之間以及煙度測試的三個測試點之間自動切換，不需要駕駛員和操作員進行任何操作；考慮到柴油車額定功率范圍較大，功率掃描開始前可設定與車速成線性關系的小負荷輪邊功率，設定值范圍為(0～10)kW，以適應大、中、小型的柴油車的需要，缺省時車速為70km/h時，與車速成線性關系的小負荷輪邊功率設定值為10kW；可設置功率掃描終止時的轉鼓速度同實際最大功率點對應車速之比，最高為80％，以利于操作員根據具體被檢車輛情況，對車輛進行進一步的缺陷判斷，缺省時，功率掃描終止時轉鼓速度和實際最大功率點對應車速之比為80％；檢測前自動判定底盤測功機是否滿足測試要求，避免測試結果不準確而重新進行測試。
本發明的有益效果是綜合采用力矩調節和速度調節縮短了功率掃描階段和煙度測試階段時間，這兩個過程總共只需要1分鐘，低于有關排放標準3分鐘的時間要求，減少了被檢車輛發動機處于滿負荷工況時間，保證了測試階段車輛平穩工作，提高了檢測安全性；采用上述方法后，整個測試過程不需要操作員對被試車輛的任何操作，整個過程實現自動化，方便操作，最大輪邊功率及其相應車速測試準確，煙度排放檢測結果真實可信，實現了快速、準確、自動化檢測，適用于檢測場使用，推動了柴油車加載減速工況的推廣應用。
圖1為本發明的柴油車加載減速工況煙度排放檢測計算機控制的快速功率掃描階段和煙度測試階段的框圖。
權利要求
1.一種快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，用于柴油車加載減速工況煙度排放測試，其特征是應用底盤測功機力矩調節方式，通過設定合理的力矩調節步長和速度穩定時間進行快速輪邊功率掃描以獲得最大輪邊功率及其對應車速，輪邊功率掃描過程至車速達到設定值后停止，并自動切換至煙度測試界面；應用底盤測功機速度調節方式，通過設定合理的調節速率和速度穩定時間快速進行100％最大功率對應車速點、90％最大功率對應車速點和80％最大功率對應車速點的煙度排放測試。
2.如權利要求1所述的快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，其特征是可預先設定功率掃描結束時車速與100％最大功率對應車速之比，缺省時，比值為80％。
3.如權利要求1所述的快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，其特征是可預先設定與車速成線性關系的小負荷輪邊功率，缺省時，小負荷輪邊功率在70km/h時為10kW。
4.如權利要求1所述的快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，其特征是在輪邊功率掃描階段，力矩調節步長為100Nm，速度穩定時間為800ms，在提高輪邊功率掃描速度的同時，保證了輪邊功率測試的準確性。
5.如權利要求1所述的快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，其特征是輪邊功率掃描結束后自動切換至煙度測試界面，用底盤測功機速度調節方式使車速迅速上升到100％最大功率相應車速點，并穩定5秒鐘。
6.如權利要求1所述的快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，其特征是進行100％最大輪邊功率相應車速點的煙度排放測試，連續測試5秒鐘的煙度，測試周期為1秒鐘，取5點煙度值的平均值作為100％最大輪邊功率相應車速點的煙度排放值，保證了煙度排放測試的準確性；然后應用速度調節方式使車速降低到90％最大輪邊功率相應車速點，并穩定車速3秒鐘，速度調節率為2km/h/s。
7.如權利要求1所述的快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，其特征是進行90％最大輪邊功率相應車速點的煙度排放測試，連續測試5秒鐘的煙度，測試周期為1秒鐘，取5點煙度值的平均值作為90％最大輪邊功率相應車速點的煙度排放值，保證了煙度排放測試的準確性；然后應用速度調節方式使車速降低到80％最大輪邊功率相應車速點，并穩定車速3秒鐘，速度調節率為2km/h/s。
8.如權利要求1所述的快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，其特征是進行80％最大輪邊功率相應車速點的煙度排放測試，連續測試5秒鐘的煙度，測試周期為1秒鐘，取5點煙度值的平均值作為80％最大輪邊功率相應車速點的煙度排放值，保證了煙度排放測試的準確性。
9.如權利要求1所述的快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，其特征是在輪邊功率掃描階段和煙度排放測試階段不需要操作人員進行任何操作。
全文摘要
一種快速輪邊功率掃描和煙度排放測試方法，用于柴油車加載減速工況煙度排放測試；應用底盤測功機的力矩調節方式，通過設定合理的力矩調節步長和速度穩定時間實現快速輪邊功率掃描，自動切換到煙度測試界面，通過設定合理的調節速率和速度穩定時間快速進行100％、90％和80％最大功率對應車速點的煙度排放測試，不需要操作人員任何操作，檢測結果準確可靠，測試流程符合標準要求，檢測時間短，提高了檢測安全性。
文檔編號G01L5/13GK1472511SQ03146289
公開日2004年2月4日 申請日期2003年7月8日 優先權日2003年7月8日
發明者劉伯年, 齊志權, 胡劍威, 馬岳峰 申請人:北京金鎧星科技有限公司