專利名稱：汽車載重計量器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于稱重計量器技術領域，具體是一種用于檢查貨物運輸汽車超載的專用儀器。
背景技術：
在現有技術中，貨物運輸汽車超載監測，主要是依靠交通檢查人員監督檢查和司乘人員在裝車時目測汽車軸上板簧的變形大小來確定汽車是否超載，以上測試方法準確率較低，給檢查人員造成了極大的麻煩；最常用的方法還有固定地點設置的大型地衡停車檢查；先進國家還采用計算機控制或紅外線掃描等方法進行測試，而因成本較高，不易普及。
發明內容
本實用新型解決了貨物運輸汽車隨車稱重的技術問題，為貨物運輸汽車提供了一種直觀、精確度高的汽車載重計量器。
本實用新型是這樣實現的，汽車載重計量器，包括有重量傳感器和重量顯示器，其特征在于薄型橋式重量傳感器裝在汽車主板簧與汽車后軸之間，與薄型橋式重量傳感器相連的重量顯示器裝在駕駛室內。這種安裝方式不需改動的增加原汽車任何零部件，只需替代原汽車主板簧與汽車后軸之間的墊板即可。
本實用新型所述的薄型橋式重量傳感器的本體兩端設有傳感器受力面，中部設有定位孔，電阻應變片裝在電阻應變片安裝孔內的彈性變形臂的兩側，電阻應變片安裝孔上有密封蓋，解決了重量傳感器在運輸途中防塵、防水的技術問題，電阻應變片安裝孔內的彈性變形臂的厚度為5-10mm，孔底圓弧半徑R為2-3mm，延長了使用壽命，增加了疲勞強度的安全系數。
薄型橋式重量傳感器本體設有電阻應變片安裝孔孔內粘貼有電阻應變片組成等臂電橋，當汽車裝上貨物后，車體與貨物的重量全部作用在重量傳感器上，重量傳感器內部產生機械彈性變形，促使應變片電阻發生變化，使等臂電橋失去平衡而輸出與外加重量成正比的電壓，該電壓送到二次儀表重量顯示器，重量顯示器具有求和、調零、去皮等功能，經過處理后，數碼管顯示出數值即是實際重量，通過這個數值來判斷汽車是否超載。本實用新型的重量傳感器和二次儀表重量顯示器的信號系統與顯示電路是本領域普通專業技術人員只要采用相同功能的電路無需創造性的勞動就能夠設計出來。受力面設在薄型橋式重量傳感器的兩端，順著板簧方向安裝，使其合力作用在后主軸上，重量顯示器采集的信號準確性較高。
本實用新型所述的重量顯示器的外殼兩側底部與底座之間設有鉛封，防止改變內部性能。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點，1、適應性強，可在溫度為-40°-+60°的環境條件下仍能正常工作，防塵、防水，適用于野外運輸；2、安裝簡易、方便，不需改動和增加原汽車任何零部件，只需將原鋼板彈簧與后軸之間的墊板替換即可；3、經強度分析和理論計算，安全系數可靠，使用壽命不低于汽車的使用壽命；4、可滿足不同類型的載重汽車，由2噸至40噸范圍均可使用；5、有清零和去皮功能，它顯示的數據是汽車裝貨的實際重量，在顯示器的機殼外邊進行了鉛封，杜絕了改變內部性能；6、汽車安裝上該裝置可提高公路的使用壽命，減少了交通事故的發生，保護了司機的人身安全和經濟損失。
圖1為汽車載重計量器的安裝結構圖圖2為汽車載重計量器薄型橋式重量傳感器的主視結構圖圖3為圖2的俯視圖圖4為汽車載重計量器重量顯示器的結構圖圖中1、薄型橋式重量傳感器 2、汽車后軸 3、主板簧 4、弓形螺栓 5、上墊板 6、墊板 7、下墊板 8、緊固螺母 9、墊圈 10、貨物重量支承面 11、傳感器受力面 12、密封蓋 13、定位孔 14、應變片孔 15、定位板 16、固定螺釘 17、電阻應變片 18、走線孔19、彈性變形臂 20、圓弧 21、重量顯示器 22、外殼 23、底座 24、鐵絲 25、鉛封具體實施方式
根據附圖對實施例做進一步的描述，汽車載重計量器是由薄型橋式重量傳感器1的重量顯示器21組成一套信號轉換裝置，安裝在裝在汽車主板簧3與汽車后軸2之間，安裝時，將主簧板3與汽車后軸2之間的墊板取出，再將上墊板5、墊板6、下墊板7、用弓形螺栓4、緊固螺母8、墊圈9連接固定在一起，定位板15通過固定螺釘16與薄型橋式重量傳感器1相連，薄型橋式重量傳感器1的兩端上為傳感器受力面11、下端平面為貨物重量支承面10，固定好的薄型橋式重量傳感器1通過導線與重量顯示器21相連，重量顯示器21由外殼22、底座23、鐵絲24、和鉛封25構成，固定在駕駛室內。薄型橋式重量傳感器1的本體兩端設有傳感器受力面11，中部設有定位孔13，四個電阻應變片17裝在相應的四個電阻應變片安裝孔14內的彈性變形臂19的兩側，電阻應變片安裝孔14上有密封蓋12，傳感器內部還設有導線槽18，電阻應變片安裝孔14內的彈性變形臂19的厚度為5-10mm，厚度是通過車型的載重量而確定，孔底圓弧20的半徑R為2-3mm。重量顯示器21的外殼22兩側底部與底座23之間設有鉛封25。該重量傳感器的外形尺寸限定在260×100×40之內。使用時，將重量傳感器調零、去皮后裝車，經過處理后的數值為貨物的實際重量，通過這個數值來判斷是否超載。
權利要求1.一種汽車載重計量器，包括有重量傳感器、重量顯示器，其特征在于薄型橋式重量傳感器(1)裝在汽車主板簧(3)與汽車后軸(2)之間，與薄型橋式重量傳感器(1)相連的重量顯示器(21)裝在駕駛室內。
2.根據權利要求1所述的汽車載重計量器，其特征在于薄型橋式重量傳感器(1)的本體兩端設有傳感器受力面(11)，中部設有定位孔(13)，電阻應變片(17)裝在電阻應變片安裝孔(14)內的彈性變形臂(19)的兩側，電阻應變片安裝孔(14)上有密封蓋(12)。
3.根據權利要求1所述的汽車載重計量器，其特征在于所述的電阻應變片安裝孔(14)內的彈性變形臂(19)的厚度為5-10mm，孔底圓弧半徑R為2-3mm。
4.根據權利要求1所述的汽車載重計量器，其特征在于所述的重量顯示器(21)的外殼(22)兩側底部與底座(23)之間設有鉛封(25)。
專利摘要本實用新型屬于稱重計量器技術領域，汽車載重計量器，包括有重量傳感器和重量顯示器，其特征在于薄型橋式重量傳感器裝在汽車主板簧與汽車后軸之間，與薄型橋式重量傳感器相連的重量顯示器裝在駕駛室內，薄型橋式重量傳感器的本體兩端設有傳感器受力面，中部設有定位孔，電阻應變片裝在電阻應變片安裝孔內的彈性變形臂的兩側，電阻應變片安裝孔上有密封蓋，解決了重量傳感器在運輸途中防塵、防水的技術問題，具有適應性強，安裝簡易、方便，不需改動和增加原汽車任何零部件，只需將原鋼板彈簧與后軸之間的墊板替換即可；安全系數可靠，使用壽命不低于汽車的使用壽命；有清零和去皮功能，顯示的數據是汽車裝貨的實際重量，便于檢查汽車的載重量。
文檔編號G01G19/12GK2521596SQ0221237
公開日2002年11月20日 申請日期2002年1月22日 優先權日2002年1月22日
發明者許振榮 申請人:許振榮