專利名稱：磁電式汽車速度傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種磁電式汽車速度傳感器，尤其適用于電噴汽車發動機管理系統。
本實用新型采用的技術方案是磁電式汽車速度傳感器被安裝在支架上，在傳感器外殼內有永久磁鋼，與永久磁鋼相接的是盤繞感應線圈的軟磁鐵芯，傳感器外殼一側裝有與感應線圈相連的屏蔽導線，支架下方，設有一個外圓周上一段無齒其余部分均布數個齒的信號齒盤。
本實用新型的優點在于體積小、結構簡單、安裝簡便、測量不依賴轉動方向，而且適用于電噴汽車發動機管理系統。
由圖可見，磁電式汽車速度傳感器被安裝在支架(2)上，在傳感器外殼(3)內有永久磁鋼(4)，與永久磁鋼(4)相接的是盤繞感應線圈(6)的軟磁鐵芯(8)，傳感器外殼(3)一側裝有與感應線圈(6)相連的屏蔽導線(5)，支架(2)下方，設有一個外圓周上一段無齒其余部分均布數個齒的信號齒盤(1)。
所述的磁電式汽車速度傳感器的信號齒盤(1)還可以是外圓周均布數個齒的圓盤。
下面是本實用新型在捷達轎車上使用的實例，信號齒盤(1)外圓周上均勻布置60個齒，但是有二個齒被除去作為分辨第一缸上止點位置的標記，把信號齒盤(1)與發動機曲軸連接在一起，然后將軟磁鐵芯(8)與信號齒盤(1)的齒相對安裝，其間有一個空氣間隙(7)，當發動機啟動后，信號齒盤(1)隨曲軸轉動，軟磁鐵芯(8)與信號齒盤(1)之間形成了交變的氣隙磁場，在感應線圈(6)中產生了交變電壓信號，經屏蔽導線(5)送到汽車ECU中，從而得到二個信號發動機的轉速和第一缸上止點到來的時刻。
當信號齒盤(1)是外圓周均布數個齒的圓盤時，本實用新型的磁電式汽車速度傳感器傳出的信號只有一個速度信號。
權利要求1.一種磁電式汽車速度傳感器，被安裝在支架(2)上，其特征是在傳感器外殼(3)內有永久磁鋼(4)，與永久磁鋼(4)相接的是盤繞感應線圈(6)的軟磁鐵芯(8)，傳感器外殼(3)一側裝有與感應線圈(6)相連的屏蔽導線(5)，支架(2)下方，設有一個外圓周上一段無齒其余部分均布數個齒的信號齒盤(1)。
2.按照權利要求1所述的磁電式汽車速度傳感器，其特征是信號齒盤(1)還可以是外圓周均布數個齒的圓盤。
專利摘要本實用新型專利涉及一種磁電式汽車速度傳感器，被安裝在支架上，在傳感器外殼內有永久磁鋼，與永久磁鋼相接的是盤繞感應線圈的軟磁鐵芯，傳感器外殼一側裝有與感應線圈相連的屏蔽導線，支架下方，設有一個外圓周上一段無齒其余部分均布數個齒的信號齒盤，本實用新型的優點在于體積小、結構簡單、安裝簡便、測量不依賴轉動方向，而且適用于電噴汽車發動機管理系統。
文檔編號G01P3/42GK2537980SQ02210728
公開日2003年2月26日 申請日期2002年3月22日 優先權日2002年3月22日
發明者馬南, 劉耀武, 邢樹立 申請人:哈爾濱志陽汽車電氣股份有限公司