專利名稱：鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于測量器，尤其涉及鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置。
本實用新型采用的技術方案是鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置，其特征是它由大卡爪、滑動軸、銷軸A、偏心輪、壓板、手柄、扭矩扳手、銷軸B、銷軸C、卡體、小卡爪；滑動軸與兩側的大小卡爪固定連接，卡體套裝于居中軸向帶有開槽的滑動軸上，卡體上的軸向開槽與滑動軸上的開槽相對應，扭矩扳手依銷軸B安裝于卡體上，成為滑動軸運動支點，且扭矩扳手還穿過卡體與滑動軸上的開槽與裝于滑動軸徑向的銷軸C鉸接；大卡爪一側的滑動軸上裝有的 形壓板與卡體上銷軸A鉸接，上端帶有U形開槽的卡體空間帶鍵小軸上裝有安裝手柄的偏心輪與 形壓板搭接， 形壓板以銷軸A為原點，產生對被測滾動軸承的卡緊、張開動作，并可實現自鎖；另一端的卡體一側端對應被測滾動軸承設有測量窗口。
上述的與扭矩扳手同一軸線分別安裝于卡體上和滑動軸上的銷軸C與銷軸B之距離為20mm。
上述的測量窗口安裝百分表。
上述的測量窗口安裝位移傳感器，位移傳感器與微機接口連接。
本實用新型的有益效果是將本實用新型固定在被測滾動軸承外套上，僅需5公斤力扳動扭矩扳手，3-4秒鐘即可得到貨車軸承軸向游隙量。工作效率高，省時省力。軸向力可準確測量，適用范圍廣泛。
圖中；1大卡爪、2滑動軸、3銷軸A、4帶鍵小軸、5偏心輪、6壓板、7手柄、8扭矩扳手、9銷軸B、10銷軸C、11卡體、12表架、13螺母、14小卡爪、15表座、16壓緊螺母、17百分表、18位移傳感器、19微機接口、20滾動軸承外套、21貨車輪轂、22密封蓋、23后擋。
事實例1鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置，它由大卡爪1、滑動軸2、銷軸A3、鍵4、偏心輪5、壓板6、手柄7、扭矩扳手8、銷軸B9、銷軸C10、卡體11、表架12、螺母13、小卡爪14、表座15、壓緊螺母16、百分表17。滑動軸2與兩側的大小卡爪1、14固定連接，卡體11套裝于居中軸向帶有開槽的滑動軸2上，卡體11上的軸向開槽與滑動軸2上的開槽相對應，扭矩扳手8依銷軸B9安裝于卡體11上，成為滑動軸2運動支點，且扭矩扳手8還穿過卡體11與滑動軸2上的開槽與裝于滑動軸2徑向的銷軸C10鉸接；扭矩扳手定值10N.m，其銷軸C與銷軸B之距離設置為20mm，扭矩扳手軸向力F＝10N.m/20mm＝50公斤。大卡爪1一側的滑動軸2上裝有的 形壓板6與卡體上銷軸A3鉸接，上端帶有U形開槽的卡體空間帶鍵小軸1l上裝有安裝手柄7的偏心輪5與 形壓板6搭接，偏心輪隨手柄轉動帶動 形壓板6以銷軸A3為原點，通過被測滾動軸承外套20產生對被測滾動軸承的卡緊、張開動作，并可實現自鎖；另一端的卡體11一側端對應被測滾動軸承裝有表架12，表架12上安裝表座15，百分表17由壓緊螺母16鎖定在表座15上。
實施例2為提高數據傳輸的準確性，也可采用微機控制。在附
圖1安裝百分表位置處換裝位移傳感器18，位移傳感器18與微機接口19連接。微機接口19將位移傳感器輸出信號數據暫存在隨機存儲器中，同時將接收的數據由芯片通過驅動器輸出，顯示在顯示器上，并可隨機打印輸出。上述的軟件可根據用戶需求設計。
工作原理用手柄7轉動偏心輪5帶動壓板6將測量裝置夾緊在軸承外套20上，屆時百分表17觸點作用于貨車輪轂21外端面上。向前扳動扭矩扳手8時，扭矩扳手通過銷軸C10帶動滑動軸2沿卡體11腔軸線運動的同時將50公斤力作用給小卡爪14，小卡爪再將力傳遞作用在后擋23端面上，卡體11帶動滾動軸承軸向向前竄動。向后扳動扭矩扳手8時，扭矩扳手通過銷軸C10帶動滑動軸2沿卡體11腔軸線運動的同時將50公斤力作用給大卡爪1，大卡爪再將力傳遞作用在密封蓋22端面上，卡體11帶動滾動軸承軸向向后竄動。百分表即可隨滾動軸承移動測出軸向移動量。
上述的滾動軸承軸向移動量測量也可采用微機控制。即將安裝百分表位置換置位移傳感器，位移傳感器輸出測量信號傳遞給微機控制，實現顯示、儲存及打印功能。而軟件設計還可根據用戶需求設計。其優點是測量精度高，可補償，適應于室內外環境使用。
權利要求1.一種鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置，其特征是它由大卡爪(1)、滑動軸(2)、銷軸A(3)、帶鍵小軸(4)、偏心輪(5)、壓板(6)、手柄(7)、扭矩扳手(8)、銷軸B(9)、銷軸C(10)、卡體(11)、小卡爪(14)；滑動軸(2)與兩側的大小卡爪(1)、(14)固定連接，卡體(11)套裝于居中軸向帶有開槽的滑動軸(2)上，卡體(11)上的軸向開槽與滑動軸(2)上的開槽相對應，扭矩扳手(8)依銷軸B(9)安裝于卡體(11)上，成為滑動軸(2)運動支點，且扭矩扳手(8)還穿過卡體(11)與滑動軸(2)上的開槽與裝于滑動軸(2)徑向的銷軸C(10)鉸接；大卡爪(14)一側的滑動軸(2)上裝有的形壓板(6)與卡體(11)上銷軸A(3)鉸接，上端帶有U形開槽的卡體空間帶鍵小軸(4)上裝有安裝手柄(7)的偏心輪(5)與形壓板(6)搭接，形壓板(6)以銷軸A(3)為原點，產生對被測滾動軸承的卡緊、張開動作，并可實現自鎖；另一端的卡體一側端對應被測滾動軸承設有測量窗口。
2.根據權利要求1所述的鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置，其特征是上述的與扭矩扳手(8)同一軸線分別安裝于卡體(11)上和滑動軸(2)上的銷軸C(10)與銷軸B(9)之距離為20mm。
3.根據權利要求1所述的鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置，其特征是上述的測量窗口安裝百分表(17)。
4.根據權利要求1所述的鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置，其特征是上述的測量窗口安裝位移傳感器(18)，位移傳感器(18)與微機接口(19)連接。
專利摘要本實用新型提供一種鐵路貨車滾動軸承軸向游隙測量裝置，其特征是滑動軸與兩側的大小卡爪固定連接，卡體套裝于居中軸向帶有開槽的滑動軸上，卡體上的軸向開槽與滑動軸上的開槽相對應，扭矩扳手依銷軸B安裝于卡體上，成為滑動軸運動支點，且扭矩扳手還穿過卡體與滑動軸上的開槽與裝于滑動軸徑向的銷軸C鉸接；大卡爪一側的滑動軸上裝有的┐形壓板與卡體上銷軸A鉸接，上端帶有U形開槽的卡體空間帶鍵小軸上裝有安裝手柄的偏心輪與┐形壓板搭接，┐形壓板以銷軸A為原點，產生對被測滾動軸承的卡緊、張開動作，并可實現自鎖；另一端的卡體一側端對應被測滾動軸承設有裝置測量儀的窗口。將本實用新型固定在被測滾動軸承外套上，僅需5公斤力扳動扭矩扳手，即可得到貨車軸承軸向游隙量。工作效率高，省時省力，軸向力可準確測量，適用范圍廣泛。
文檔編號G01B5/14GK2536989SQ02205359
公開日2003年2月19日 申請日期2002年3月20日 優先權日2002年3月20日
發明者田敬焱, 孫景華 申請人:田敬焱, 孫景華