專利名稱：數字化汽車載荷傳感檢測器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于檢測技術，主要提出一種數字化汽車載荷傳感檢測器。
本實用新型完成其發明任務采取的技術方案是傳感檢測器具有機械位移檢測機構，其為由微電機驅動的齒輪、齒條結構；設置隨機械位移檢測機構同步移動的脈沖式位移感應尺，其在位移時發出相應的電脈沖信號，設置有脈沖計數電路和微處理器，脈沖計數電路在微處理器控制下對脈沖信號進行整形和記錄，將脈沖信號轉換為數據信號，微處理器可以將處理后的數據通過通訊電路發送給顯示部分。
設置機械位移檢測機構的控制電路，控制電路控制電機正、反向轉動，即控制機械位移檢測機構的下移、上回；其包括兩組由三極管、二極管和限流電阻及繼電器構成的電路。
本實用新型的傳感檢測器設置在汽車的箱體底部，對應前后擠；當汽車加載后，前后橋彈簧將按比例發生形變，傳感器檢測形變的位移量，按其位移發出相應的電脈沖信號，設置的脈沖計數電路在微處理器控制下對脈沖信號進行整形和記錄，將脈沖信號轉換為數據信號，微處理器可以將處理后的數據通過通訊電路發送給顯示部分。
本實用新型提出的傳感檢測器不直接受載荷的沖擊，使用壽命長，具有精度高、適應性強的特點。本實用新型有助于司機和交通監管部門了解汽車的超載情況，減少因超載而頻發的交通事故。
附圖
2為本實用新型工作邏輯方框圖。
附圖3為本實用新型電路電原理圖。
附圖4為本實用新型安裝示意圖。
圖中，1—座體，2—齒輪，3—齒條，4—罩體，5—螺釘，6—彈簧墊圈，7—電路部分，8—傳感檢測器器，9—貨箱。
附圖2為工作邏輯方框圖，上面已作說明，不再詳述。
如附圖4所示，本實用新型傳感檢測器8設置在機動車的貨箱9的底部，兩個傳感檢測器分別與汽車的前、后橋對應設置。
權利要求1.一種數字化汽車載荷傳感檢測器，其特征是傳感檢測器(8)具有機械位移檢測機構，其為由微電機驅動的齒輪、齒條結構；設置隨機械位移檢測機構同步移動的脈沖式位移感應尺，其具有與齒條(3)同步移動的動尺和發出相應電脈沖信號的靜尺；設置有脈沖計數電路和微處理器，微處理器通過通訊電路與顯示部分連接。
2.根據權利要求1所述的數字化汽車載荷傳感檢測器，其特征是傳感檢測器(8)設置在汽車貨箱(9)的底部位置，與汽車的前、后橋對應設置。
專利摘要本實用新型屬于檢測技術。提出的數字化汽車載荷傳感檢測器(8)具有機械位移檢測機構,其為由微電機驅動的齒輪、齒條結構;設置隨機械位移檢測機構同步移動的脈沖式位移感應尺,其具有與齒條(3)同步移動的動尺和發出相應電脈沖信號的靜尺;設置有脈沖計數電路和微處理器,微處理器通過通訊電路與顯示部分連接。本實用新型提出的傳感檢測器不直接受載荷的沖擊,使用壽命長,具有精度高、適應性強的特點。本實用新型有助于司機和交通監管部門了解汽車的超載情況,減少因超載而頻發的交通事故。
文檔編號G01G19/12GK2514322SQ01269018
公開日2002年10月2日 申請日期2001年12月12日 優先權日2001年12月12日
發明者薛云海, 林鉅洲 申請人:薛云海, 林鉅洲