專利名稱：汽輪機調節保安部件測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及對汽輪發電機組上的某些調節、保安部件，如調速器、危急保安器、調速器與調速器滑閥組的安裝間隙H值進行測試，以及現場危急遮斷轉速表的比對試驗的裝置。
調速器是汽輪發電機組上的轉速敏感元件，調速器的轉速與其調速塊的位移關系稱為調速器的特性曲線，特性曲線不合格的調速器就是廢品。調速器必須進行定期試驗檢測，檢查其特性曲線是否滿足標準要求；有些調速器，甚至是新出廠的調速器，特性曲線不能滿足標準要求，這些調速器在汽輪機組上運行會帶來很嚴重的后果，必須進行調整或更換；有些調速器雖然運行了一段時間，但它的特性曲線仍符合標準要求，可繼續使用，避免了浪費。
某些電廠的汽輪發電機組運行中出現負荷擺動問題，經檢測診斷原因為調速器元件疲勞、動態特性變壞。通過調速器剛帶的噴油變形測試，可檢驗診斷調速器部件是否疲勞、調速器在工作區域內的動態品質等，對調速器的故障進行預測；預防機組負荷擺動，以及剛帶斷裂等事故。
危急保安器是汽輪發電機組保安系統的一個重要元件，其上有一個或兩個偏心飛錘。正常運行時，危急保安器由汽輪發電機組的主軸帶動，機組的轉速越高，飛錘的離心力越大，當離心力達到一定程度時，飛錘克服彈簧的預緊力而飛出，控制保安機構動作切斷汽輪發電機組的進汽，保證機組的安全。合格的危急保安器是當其轉速達到標準要求的規定范圍值內動作，飛錘提前或滯后飛出，都會給電廠帶來損失或給安全帶來隱患。危急保安器在運行一段時間后，其動作轉速就可能出現誤差，需要在測試裝置上進行及時試驗、及時發現缺陷、及時調整，保證其動作轉速的穩定性和可靠性；避免在電廠機組上進行反復調整帶來的巨大浪費，同時對影響其動作轉速穩定性的缺陷進行消除，保證動作轉速的可靠性和穩定性，預防機組超速事故，保證機組安全。
由于保安系統的危急保安器等部件的缺陷，有些機組無法進行危急保安器撞擊子的活動試驗，從而使機組運行存在隱患。通過在汽輪機調節保安部件測試裝置上，對危急保安器進行撞擊子的活動試驗，可診斷和消除部件隱患，保證現場的危急保安器撞擊子的活動試驗順利進行，為防止汽輪機超速事故提供有利保證。
針對某些機組在超速試驗過程中，無法準確測量出危急保安器的動作轉速等問題，可把該機組的危急保安器、磁阻傳感器和危急遮斷轉速表一同安裝在汽輪機調節保安部件測試裝置上；同時把經過校驗的測試用磁阻傳感器和危急遮斷轉速表一同安裝在測試裝置上。通過試裝置主軸，提升危急保安器轉速至動作，比對兩個危急遮斷轉速表的記錄動作轉速，通過比對，找出現場測試不準確的原因，進行相應處理。
調速器滑閥組的作用之一是與調速器相配合，對汽輪發電機進行附加保護，調速器與調速器滑閥組之間的安裝間隙即為附加保護安裝間隙H值。安裝間隙H值對附加保護能否正確動作至關重要，H值過大，則附加保護會提前動作，會造成浪費；H值過小，附加保護不能在要求的轉速內動作，起不到保護作用。附加保護安裝間隙值的測試和調整，不能夠在現場進行(不允許反復把機組轉速達到其動作的范圍)，同時靠經驗來確定H值，也是不準確的。為保證附加保護動作轉速的可靠，需要在測試裝置上進行測試、調整。
本實用新型的目的是提供測試汽輪發電機組上的某些調節保安部件，如調速器、危急保安器、調速器與調速器滑閥組的安裝間隙H值等的裝置。它能完成以下任務(1)調速器的特性曲線的測試；(2)調速器剛帶噴油變形的測試；(3)危急保安器動作轉速的測試和調整；(4)危急保安器撞擊子的活動試驗；(5)危急遮斷轉速表的比對試驗。
(6)調速器與調速器滑閥組的安裝間隙H值的測試與調整。
本實用新型的技術方案是測試箱內有帶壓的上油管和回油管，測試箱內還有磁阻傳感器和位移傳感器，同時還有提升轉速用的主軸，主軸靠調速電機驅動，主軸上有連接法蘭。
以下結合附圖介紹本實用新型是怎樣完成其發明創造目的的。
圖1是本實用新型在測試調速器的特性曲線、安裝間隙H值和調速器剛帶噴油變形的結構示意圖。
圖2是本實用新型在測試危急保安器的動作轉速和撞擊子的活動試驗示意圖。
圖面說明。
圖11—調速電機；2—傳動三角帶；3—主軸；4—軸承；5—測試箱體；6—潤滑油管路；7、8—兩個上油管；9—泵站；10—回油管；11—連接法蘭；12—調速器；13—調速器滑閥組；14—位移傳感器圖21—調速電機；2—傳動三角帶；3—主軸；4—軸承；5—測試箱體；6—潤滑油管路；7、8—兩個上油管；9—泵站；10—回油管；11—連接法蘭；15—調速器；16—調速器滑閥組；17—位移傳感器(1)、調速器的特性曲線的測試見圖1(不包括13)，通過連接法蘭11，把調速器12連接固定在測試裝置的主軸3上，再將位移傳感器14頂在調速器12的調速塊上，調速器將隨主軸一同旋轉，調速電機1通過主軸控制調速器的轉速，這樣可以測試出調速器的轉速與調速塊位移的函數關系，與標準要求的特性數據進行比較，滿足標準要求則為合格，反之為不合格。
(2)調速器剛帶噴油變形的測試見圖1，通過連接法蘭11，把調速器12連接固定在測試裝置的主軸3上，再把調速器滑閥組13安裝在調速器的前端，二者之間有一定的間距，為安裝間隙H值。在調速器滑閥組的隨動滑閥后面加上位移傳感器14；調速器出測試裝置中的調速電機1通過主軸帶動，泵站6通過2根上油管7、8供給調速器滑閥組提供額定工況的壓力油。調整合適的安裝間隙H值，并記錄此時的位移傳感器顯示值，然后調速電機通過主軸帶動調速器提升轉速，直到3000r/min，記錄此時的位移傳感器顯示值。根據隨動滑閥位移量、附加保護安裝間隙H值、規定動作轉速下的調速器位移、隨動滑閥與調速器的工作間隙，可計算出3000r/min時調速器剛帶的噴油變形。該種測試方法也可以測試出任意轉速下的調速器剛帶的噴油變形。
(3)危急保安器動作轉速的測試和調整見圖2(不包括13)，通過連接法蘭11，把危急保安器12連接固定在測試裝置的主軸上3，危急保安器將與測試裝置的主軸一同旋轉，把磁阻傳感器14安裝在飛錘出口的合適位置，感受飛錘的動作。調節調速電機1，通過主軸控制危急保安器的轉速，給調速電機輸入一個由低到高直至危急保安器動作的轉速，如果飛錘動作轉速在標準的規定范圍內，則危急保安器合格；反之為不合格。
飛錘的動作轉速與飛錘上彈簧的預緊力有關。調整危急保安器動作轉速的方法是先測試出其動作轉速，與標準動作轉速范圍比較，通過合適地松或緊危急保安器飛錘上部的螺母，來改變彈簧的預緊力，進一步驗證危急保安器的動作轉速，反復幾次，使其動作轉速在標準規定的范圍內。
(4)危急保安器撞擊子的活動試驗見圖2，通過連接法蘭11，把危急保安器12連接固定在測試裝置的主軸上3，危急保安器將與測試裝置的主軸一同旋轉，把磁阻傳感器14安裝在飛錘出口的合適位置，感受飛錘的動作；并安裝噴油管13以向危急保安器撞擊子后部提供壓力油。通過測試裝置主軸，提升危急保安器轉速至3000r/min，然后通過泵站向危急保安器撞擊子后部提供一定壓力的油源，檢查危急保安器撞擊子能否正常動作。
(5)危急遮斷轉速表的比對試驗針對某些機組在超速試驗過程中，無法準確測量出危急保安器的動作轉速等問題，可把該機組的危急保安器、磁阻傳感器和危急遮斷轉速表一同安裝在汽輪機調節保安部件測試裝置上；同時把經過校驗的測試用磁阻傳感器和危急遮斷轉速表一同安裝在測試裝置上。通過測試裝置主軸，提升危急保安器轉速至動作，比對兩個危急遮斷轉速表的記錄動作轉速，通過比對，找出現場測試不準確的原因，進行相應處理。
(6)調速器與調速器滑閥組的安裝間隙H值的測試與調整見圖1，通過連接法蘭11，把調速器12連接固定在測試裝置的主軸3上，再把調速器滑閥組13安裝在調速器的前端，二者之間有一定的間距，為安裝間隙H值。在調速器滑閥組的隨動滑閥后面加上位移傳感器14；調速器由測試裝置中的調速電機1通過主軸帶動，泵站6通過2根上油管7、8供給調速器滑閥組提供額定工況的壓力油。通電，調速電機1，通過測試裝置的主軸，控制調速器的轉速升高，調速塊移動，調速器滑閥組的隨動滑閥也隨著調速塊同步移動；當隨動滑閥的行程達到一定時，打開排油口，附加保護開始動作，同時附加保護油壓瞬時泄落，通過壓力表顯示，記錄此時的轉速。根據轉速與安裝間隙H值的反比關系，可以調整確定合適的安裝間隙H值，保證附加保護在規定的動作轉速范圍內。
本實用新型與現有技術相比，它和電源控制柜、泵站組成的測試裝置，可方便地完成(1)調速器的特性曲線的測試；(2)調速器剛帶噴油變形的測試；(3)危急保安器動作轉速的測試和調整；(4)危急保安器撞擊子的活動試驗；(5)危急遮斷轉速表的比對試驗；(6)調速器與調速器滑閥組的安裝間隙H值的測試與調整等多項任務，可消除相關調節、保安部件的缺陷，減小或避免發電廠的損失。
權利要求1.一種汽輪機調節保安部件測試裝置，其特征是測試箱內有帶壓的上油管和回油管，測試箱內有磁阻傳感器和位移傳感器，同時還有提升轉速用的主軸，主軸靠調速電機驅動，主軸上有連接法蘭。
2.按權利要求書1所述的汽輪機調節保安部件測試裝置，其特征是測試箱內有兩個上油管和一個回油管。
專利摘要本實用新型涉及對汽輪發電機組上的某些調節、保安部件,如:調速器、危急保安器、調速器與調速器滑閥組的安裝間隙H值進行測試,以及現場危急遮斷轉速表的比對試驗的裝置。其技術要點是:測試箱內有帶壓的上油管和回油管,測試箱內有磁阻傳感器和位移傳感器,同時還有提升轉速用的主軸,主軸靠調速電機驅動,主軸上有連接法蘭。它可消除相關調節、保安部件的缺陷,減小或避免發電廠的損失。適合在發電廠中使用。
文檔編號G01M99/00GK2470815SQ0121186
公開日2002年1月9日 申請日期2001年2月28日 優先權日2001年2月28日
發明者劉寶軍, 李群祥, 付漢成, 張德祥, 甄凱, 馬仁庫 申請人:電力工業部液壓控制質量檢驗測試中心