專利名稱：自力式鶴管液位控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自動化設備領域，具體說屬于儲油設備在灌裝過程中自動控制液位的一種裝置。
目前自動控制液位的設備甚多，但適合于火車槽車敞開式液下定量裝油鶴管有一定的工況限制，現(xiàn)有用于鶴管的液位控制裝置密封性能差，缺乏可靠性，整套設備須用電源和氣源，對裝車量即液位的調節(jié)有一定的局限性。
本實用新型是提供一種密封性能好，操作簡便，減少油氣揮發(fā)和空氣污染，不需要任何電源和氣源的一種自力式鶴管液位控制裝置。
為完成上述的目的所采取的技術方案自力式液動閥連接油罐線，自力式液動閥出口端由引流管和主管道組成，主管道通向油罐車，引流管連接先導閥，并連接軟管和發(fā)訊機構，其發(fā)訊機構由可調鎖緊部件、定位部件和發(fā)訊器組成。
本實用新型具有獨特的液位控制系統(tǒng)，不需要任何電源和氣源，可根據(jù)用戶裝車量設定液位高度，設備進入裝油狀態(tài)后，待液位升到設定的液位界限，液位控制閥就自動關閉，最大限度地保證本裝置在裝車過程中避免溢灌現(xiàn)象，操作人員更放心。
本實用新型實施例結合附圖加以詳細描述，
圖1為本實用新型結構圖。
根據(jù)圖1所示，本實用新型前端設自力式液動閥1，液動閥1連接油罐線9的接口，油罐線內的介質流入液動閥1，該自力式液動閥1的出口端由引流管7和主管道8二路組成，主管道8通向油罐車10，而另一路引流管7連接先導閥3，先導閥3并連接軟管6和發(fā)訊機構，其發(fā)訊機構由可調鎖緊部件5、定位部件4和發(fā)訊器2組成，鎖緊部件5用以固定發(fā)訊器2和定位部件4安裝在油罐車10內的位置，避免定位部件4和發(fā)訊器2往下移位，使其可靠定位，當油罐車10內的液位到達設置位置，發(fā)訊器2向自力式液動閥1發(fā)出壓力信號，液動閥便自動關閉，上述的自力式液動閥1既可手動也可液動。
權利要求1.一種由閥門、管道組成的自力式鶴管液位控制裝置，其特征在于自力式鶴管液位控制裝置，其特征在于自力式液動閥(1)連接油罐線(9)，自力式液動閥(1)出口端由引流管(7)和主管道(8)組成，主管道(8)通向油罐車(10)，引流管(7)連接先導閥(3)，并連接軟管(6)和發(fā)訊機構，其發(fā)訊機構由可調鎖緊部件(5)、定位部件(4)和發(fā)訊器(2)組成。
專利摘要一種自力式鶴管液位控制裝置,其特征在于自力式液動閥出口端由引流管和主管道二路組成,主管道通向油罐車,引流管連接先導閥、軟管和發(fā)訊機構,其發(fā)訊機構由可調鎖緊部件、定位部件和發(fā)訊器組成、液位到達設定位置,發(fā)訊器向自力式液動閥發(fā)出壓力信號,自力式液動閥自動關閉,保證本設備在裝車過程中無溢罐現(xiàn)象。
文檔編號G01F23/30GK2436922SQ0021869
公開日2001年6月27日 申請日期2000年8月4日 優(yōu)先權日2000年8月4日
發(fā)明者林金海 申請人:樂清市石化儀表廠