Lng場站的槽車卸車系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LNG場站的槽車卸車系統，包括帶有LNG鶴管和BOG鶴管的裝卸臺、帶有潛液泵的LNG全容罐、液相管路和氣相管路，所述液相管路包括與所述LNG鶴管連接的一根LNG卸液管，所述裝卸臺通過所述LNG卸液管連接所述LNG全容罐，所述LNG卸液管上設有液壓操作閥和止回閥，所述LNG全容罐通過液相管路連接至LNG緩沖罐，所述LNG緩沖罐的底部通過液相管路與所述LNG卸液管對接。采用上述技術方案后，將LNG緩沖罐內的BOG進行再利用，利用LNG緩沖罐內的BOG給槽車增壓，縮短了卸車時間，減少了卸車過程中的LNG損耗量，提高了卸車速度及穩定性。
【專利說明】
LNG場站的槽車卸車系統
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種LNG場站的槽車卸車系統。
【背景技術】
[0002]目前，在LNG的場站中，卸車普遍采用自增壓氣化器的形式給槽車增壓卸車。現有技術采用自增壓管道及自增壓氣化器將槽車內的LNG引導進入氣化器，再將氣化后的天然氣反送回槽車內，使槽車壓力升高。此過程的升壓過程比較緩慢且受環境溫度的限制比較明顯。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種有效提高卸車速度及穩定性的LNG場站的槽罐車卸車系統。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:LNG場站的槽車卸車系統，包括帶有LNG鶴管和BOG鶴管的裝卸臺、帶有潛液栗的LNG全容罐、液相管路和氣相管路，所述液相管路包括與所述LNG鶴管連接的一根LNG卸液管，所述裝卸臺通過所述LNG卸液管連接所述LNG全容罐，所述LNG卸液管上設有液壓操作閥和止回閥，所述LNG全容罐通過液相管路連接至LNG緩沖罐，所述LNG緩沖罐的底部通過液相管路與所述LNG卸液管對接。
[0005]所述LNG緩沖罐的容積為100m3。
[0006]所述LNG緩沖罐的頂部通過氣相管路分別連接至調壓撬和裝卸臺。
[0007]所述LNG全容罐包括內罐和外罐，所述外罐為全包容的預應力鋼筋混凝土結構。
[0008]所述LNG卸液管上并聯有一根LNG裝車管，所述LNG裝車管上設有安全放散氣相管路，該安全放散氣相管路連接帶有空溫復熱器的放散塔。
[0009]采用上述技術方案后，將LNG緩沖罐內的BOG進行再利用，利用LNG緩沖罐內的BOG給槽車增壓，縮短了卸車時間，減少了卸車過程中的LNG損耗量，提高了卸車速度及穩定性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型LNG場站的槽罐車卸車系統一個實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，LNG場站的槽車卸車系統，包括帶有LNG鶴管I和BOG鶴管2的裝卸臺、帶有潛液栗的LNG全容罐3、液相管路4和氣相管路5，所述液相管路包括與所述LNG鶴管連接的一根LNG卸液管42，所述裝卸臺通過所述LNG卸液管連接所述LNG全容罐，所述LNG卸液管上設有緊急切斷閥和止回閥，所述LNG全容罐通過液相管路連接有LNG緩沖罐6，所述LNG緩沖罐的底部通過液相管路與所述LNG卸液管對接。所述LNG緩沖罐的容積為100m3。
[0012]所述LNG緩沖罐的頂部通過氣相管路分別連接至調壓撬7和裝卸臺。
[0013]所述LNG全容罐包括內罐和外罐，外罐為全包容的預應力鋼筋混凝土結構。相對于其他類型全容罐，該LNG全容罐具有不易泄漏，強度大，安全性高的優點；同時由于無需設置防液堤，還可以減少設備之間的距離，節約城市用地面積，減少對周邊影響。
[0014]所述LNG卸液管上并聯有一根LNG裝車管41，所述LNG裝車管上設有安全放散氣相管路，該安全放散氣相管路連接帶有空溫復熱器的放散塔8。
[0015]卸車時，連接好槽車與裝卸臺之間的液相和氣相管，LNG緩沖罐內BOG通過不銹鋼低溫管道連接進入裝卸臺氣相管道給槽車增壓，由于緩沖罐的容積為100m3，所以罐內的BOG較多，當卸車時，打開LNG緩沖罐排BOG的閥門，讓其進入槽車內使槽車壓力升高，LNG緩沖罐容積較大，壓力穩定，所以進入槽車的BOG穩定性及速度大大提升，控制LNG緩沖罐排BOG管線上的閥門使槽車壓力維持在0.45-0.6MPa之間，當槽車液位剩下1/3時，關閉LNG緩沖罐排BOG閥門，此時利用槽車內已有的氣體正好能將槽車內剩余LNG送入LNG全容罐。
【主權項】
1.LNG場站的槽車卸車系統，包括帶有LNG鶴管和BOG鶴管的裝卸臺、帶有潛液栗的LNG全容罐、液相管路和氣相管路，所述液相管路包括與所述LNG鶴管連接的一根LNG卸液管，所述裝卸臺通過所述LNG卸液管連接所述LNG全容罐，其特征在于:所述LNG卸液管上設有液壓操作閥和止回閥，所述LNG全容罐通過液相管路連接有LNG緩沖罐，所述LNG緩沖罐的底部通過液相管路與所述LNG卸液管對接。2.根據權利要求1所述LNG場站的槽車卸車系統，其特征在于:所述LNG緩沖罐的容積為10m303.根據權利要求1或2所述LNG場站的槽車卸車系統，其特征在于:所述LNG緩沖罐的頂部通過氣相管路分別連接至調壓撬和裝卸臺。4.根據權利要求1所述LNG場站的槽車卸車系統，其特征在于:所述LNG全容罐包括內罐和外罐，所述外罐為全包容的預應力鋼筋混凝土結構。5.根據權利要求1所述LNG場站的槽車卸車系統，其特征在于:所述LNG卸液管上并聯有一根LNG裝車管，所述LNG裝車管上設有安全放散氣相管路，該安全放散氣相管路連接帶有空溫復熱器的放散塔。
【文檔編號】F17C5/02GK205592637SQ201620409259
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月9日
【發明人】吳軍貴, 朱麗芳, 方釗峰, 趙周美, 趙玖超
【申請人】杭州市燃氣集團有限公司