一種低壓氣源系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種低壓氣源系統，可用于燃氣輪機試車臺，包括壓縮機、壓縮機循環冷卻水系統、第一級緩沖罐、第二級緩沖罐和空氣凈化裝置。所述壓縮機、第一級緩沖罐、空氣凈化裝置、第二級緩沖罐依次相連，所述第二級緩沖罐的排氣管可與燃氣輪機試車臺的進氣口相連接，所述壓縮機循環冷卻水系統的排水管與螺桿式壓縮機的進水口相連接，所述螺桿式壓縮機的排水管與壓縮機循環冷卻水系統的進水口相連接，市政供水分支管路與壓縮機循環冷卻水系統的補水口相連接。本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種成本較低、結構完整、構造簡單和安全性高的低壓氣源系統，使其能夠滿足燃氣輪機試車臺對于低壓力小流量氣源的要求。
【專利說明】
一種低壓氣源系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及工業燃氣輪機領域，特別涉及一種低壓氣源系統，可用于燃氣輪機試車臺。
【背景技術】
[0002]燃氣輪機在試車臺上工作時，需要低壓力小流量壓縮空氣作為輔助動力，并對壓縮空氣品質和技術參數有一定的要求，而現有的成套氣源設備不僅結構復雜，采購成本高，而且技術參數難以與燃氣輪機試車臺匹配。因此，需要設計一種能夠適用于燃氣輪機試車臺的低壓氣源系統。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種成本較低、結構完整、構造簡單和安全性高的低壓氣源系統，使其能夠滿足燃氣輪機試車臺對于低壓力、小流量且品質清潔的壓縮空氣的要求。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0005]—種低壓氣源系統，包括壓縮機、壓縮機循環冷卻水系統、第一級緩沖罐、第二級緩沖罐和空氣凈化裝置，其特征在于，所述壓縮機循環冷卻水系統包括水栗、水處理器和冷卻水塔;所述空氣凈化裝置包括除油器、冷凍式干燥機、粉塵精濾器和無熱再生干燥機;所述螺桿式壓縮機、第一級緩沖罐、空氣凈化裝置、第二級緩沖罐通過氣體管路依次相接，所述壓縮機循環冷卻水系統的排水管與壓縮機的進水口相連接，所述螺桿式壓縮機的排水管與壓縮機循環冷卻水系統的進水口相連接，市政供水分支管路與壓縮機循環冷卻水系統的補水口相連接。
[0006]優選地，所述的螺桿式壓縮機的排氣管路上設有止回閥、截止閥和流量計。
[0007]優選地，在所述水處理器進、出水管路上設有截止閥、止回閥、流量計和放凈支路。
[0008]優選地，在所述的第一級緩沖罐和第二級緩沖罐上設有壓力表和安全閥。
[0009]優選地，所述除油器、冷凍式干燥機、粉塵精濾器和無熱再生干燥機均設有壓力表，且這些部件的兩端分別設有閥門。
[0010]優選地，所述所述除油器、冷凍式干燥機、粉塵精濾器和無熱再生干燥機的分支路排污管線統一連接到一條主路上，在分支路排污管線上設有截止閥和止回閥，在主路上設有截止閥。
[0011]優選地，所述壓縮機的排氣管路上并聯有旁路支管，在除油器、冷凍式干燥機、粉塵精濾器和無熱再生干燥機的兩端均并聯有旁路支路，在各所述的旁路支管上均設有閥門。
[0012]優選地，所述低壓氣源系統用于燃氣輪機試車臺，所述第二級緩沖罐的排氣管與燃氣輪機試車臺的進氣口相連接。
[0013]優選地，所述壓縮機為螺桿式壓縮機。
[0014]綜上所述，本實用新型相對于現有技術的有益效果是:
[0015]本實用新型所述系統結構完整，包括螺桿式壓縮機、壓縮機循環冷卻水系統、空氣凈化裝置和緩沖罐，氣路管路和水路管路設計合理，生產成本相對較低，能夠滿足燃氣輪機試車臺對于低壓力小流量氣源的需求。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的低壓氣源系統的工作流程圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0018]作為一個實施例，如圖1所示的一種用于燃氣輪機試車臺的低壓氣源系統，包括螺桿式壓縮機100，壓縮機循環冷卻水系統129(圖中線框所圍區域)，第一級緩沖罐106，第二級緩沖罐115和空氣凈化裝置130(圖中線框所圍區域)。
[0019]壓縮機循環冷卻水系統129，包括水栗122、水處理器124和冷卻水塔118;空氣凈化裝置130包括除油器108、冷凍式干燥機109、粉塵精濾器114和無熱再生干燥機113。
[0020]低壓氣源系統工作時，環境空氣通過進氣口101進入螺桿式壓縮機100，螺桿式壓縮機100的排氣管與第一級緩沖罐106的進氣口相連接，第一級緩沖罐106的排氣管與除油器108的進氣口相連接，除油器108的排氣管與冷凍式干燥機109的進氣口相連接，冷凍式干燥機109的排氣管與無熱再生干燥機113的進氣口相連接，無熱再生干燥機113的排氣管與粉塵精濾器114的進氣口相連接，粉塵精濾器114的排氣管與第二級緩沖罐115的進氣口相連接，第二級緩沖罐115的排氣管與試驗臺116的進氣口相連接。
[0021]市政供水分支管路120與冷卻水塔118的補水口相連接，冷卻水塔118的回水管與水栗122的進水口相連接，水栗122的排水管與水處理器124的進水口相連接，水處理器124的排水管與螺桿式壓縮機100的進水口相連接，螺桿式壓縮機100的排水管與冷卻水塔的進水口相連接。其中，的螺桿式壓縮機100為水冷卻形式螺桿式壓縮機。
[0022]螺桿式壓縮機100和無熱再生干燥機113的排氣管路上設有流量計103，用于監測壓縮機排氣流量。在第一級緩沖罐106、除油器108、冷凍式干燥機109、無熱再生干燥機113、粉塵精濾器114和第二級緩沖罐115上設有壓力表110，可以方便監測系統中各處的壓縮空氣壓力。
[0023]第一級緩沖罐106和第二級緩沖罐115上設有放空管路107，可以方便進行泄壓放空。
[0024]第一級緩沖罐106、無熱再生干燥機113和第二級緩沖罐115上設有安全閥105，當管路內部氣體超壓時，安全閥105就會打開泄壓，有效保證系統安全。
[0025]螺桿式壓縮機100的排氣管路上并聯有旁路支路，空氣凈化裝置130中的每個部件設備(除油器108、冷凍式干燥機109、無熱再生干燥機113和粉塵精濾器114)的兩端均并聯有旁路支路，在各旁路支路上均設有閥門111，當檢修主路閥門104時，可以讓氣體從旁路支路通過，從而保證系統正常工作的情況下進行閥門或者部件設備的檢修維護。
[0026]壓縮機循環冷卻水系統129中設有兩臺水栗122，采取一用一備形式。由于水栗作為動力設備維護頻率高，從而可以保證設備檢修時系統能夠正常工作。
[0027]壓縮機循環冷卻水系統129中設有放凈管路125，在系統結束工作后，能夠將壓縮機循環冷卻水系統129管路內部的水放凈，防止殘余水腐蝕管路或者低溫時結冰。
[0028]壓縮機循環冷卻水系統129中設有流量計126和壓力表128，可以方便監測冷卻水的流量和壓力。
[0029]設備排污管線統一并聯接到一條主路上，最終連接到排污池中，并在分支路上設有閥門112和止回閥131，主路上設有閥門127。通常狀態下將分支路閥門112全部打開，只關閉閥門127，需要排污時，只打開閥門127，從而使管線布置清晰合理，用戶操作方便。
[0030]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實用新型專利構思所述構造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種低壓氣源系統、包括壓縮機(100)、壓縮機循環冷卻水系統(129)、第一級緩沖罐(106)、第二級緩沖罐(115)和空氣凈化裝置(130)，其特征在于， 所述壓縮機循環冷卻水系統(129)，包括水栗(122)、水處理器(124)和冷卻水塔(118); 所述空氣凈化裝置(130)，包括高效除油器(108)、冷凍式干燥機(109)、粉塵精濾器(114)和無熱再生干燥機(113)； 所述壓縮機(100)、第一級緩沖罐(106)、空氣凈化裝置(130)、第二級緩沖罐(115)通過氣體管路依次相接， 所述壓縮機循環冷卻水系統(129)的排水管與壓縮機(100)的進水口相連接，所述壓縮機(100)的排水管與壓縮機循環冷卻水系統(129)的進水口相連接，市政供水分支管路(120)與所述壓縮機循環冷卻水系統(129)的補水口相連接。2.根據權利要求1所述的低壓氣源系統，其特征在于，所述的壓縮機(100)的排氣管路上設有止回閥、截止閥和流量計。3.根據權利要求1所述的低壓氣源系統，其特征在于，所述水處理器(124)的進、出水管路上均設有截止閥、止回閥、流量計和放凈支路。4.根據權利要求1所述的低壓氣源系統，其特征在于，所述第一級緩沖罐(106)和第二級緩沖罐(115)上均設有壓力表和安全閥。5.根據權利要求1所述的低壓氣源系統，其特征在于，所述高效除油器(108)、冷凍式干燥機(109)、粉塵精濾器(114)和無熱再生干燥機(113)均設有壓力表，且這些部件的兩端均設有閥門。6.根據權利要求1所述的低壓氣源系統，其特征在于，所述高效除油器(108)、冷凍式干燥機(109)、粉塵精濾器(114)和無熱再生干燥機(113)的分支路排污管線統一連接到一條主路上，各分支路排污管線上均設有止回閥(131)和截止閥(I 12)，主路上設有截止閥(112)07.根據權利要求1所述的低壓氣源系統，其特征在于，所述壓縮機(100)的排氣管路上并聯有旁路支管，在所述高效除油器(108)、冷凍式干燥機(109)、粉塵精濾器(114)和無熱再生干燥機(113)的兩端均并聯有旁路支路，在各所述旁路支管上均設有閥門(111)。8.根據權利要求1所述的低壓氣源系統，其特征在于，所述低壓氣源系統用于燃氣輪機試車臺，所述第二級緩沖罐(115)的排氣管與燃氣輪機試車臺(116)的進氣口相連接。9.根據權利要求1所述的低壓氣源系統，其特征在于，所述壓縮機(100)為螺桿式壓縮機。
【文檔編號】F17D1/04GK205535071SQ201620244450
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月28日
【發明人】劉金超, 譚春青, 高慶, 孟麗, 田擁勝, 劉錫陽, 陶海亮, 楊超
【申請人】中國科學院工程熱物理研究所