一種汽車發動機測試實驗加油系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發動機測試實驗加油系統，包括PLC主機、信號發送端、流量計、潛油泵、液位傳感器、壓力變送器、實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥，所述PLC主機分別連接信號發送端、流量計、潛油泵、液位傳感器、壓力變送器、實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥；所述信號發送端包括用戶臺架、實驗室HC或者火災報警器；所述實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥均位于氣泵站內；所述液位傳感器和潛油泵均設于廢油儲罐內。本實用新型汽車發動機測試實驗加油系統結構簡單，成本低，安全性高。
【專利說明】
一種汽車發動機測試實驗加油系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種加油系統，具體是一種汽車發動機測試實驗加油系統。
【背景技術】
[0002]如本領域技術人員所知道的，機動車輛的加油是大型商用車輛車隊(比如公共汽車公司)的操作者和HGV操作者所面對的主要問題。這些車輛中的絕大多數是柴油機驅動的并且加油通常在夜間在加油站加油操作者進行。除了明顯的不便之外，如果車輛在道路上油料耗盡的話，由公共運輸操作者所招致的處罰非常嚴重。于是，給這些車輛加油的最常見方法是借助于加油至溢出策略以確保將油箱加油至其容量。
[0003]這個策略帶來了明顯的溢出問題。這種可選方案需要加油員停止加油以便觀察是否有燃油出現在油箱的頸部。這種加油方法對于每輛加油的車輛而言產生了相當的時間浪費。上述方法的直接結果是燃油溢出構成了大量的燃油浪費并且因此也浪費金錢。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車發動機測試實驗加油系統，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種汽車發動機測試實驗加油系統，包括PLC主機、信號發送端、流量計、潛油栗、液位傳感器、壓力變送器、實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥，所述PLC主機分別連接信號發送端、流量計、潛油栗、液位傳感器、壓力變送器、實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述信號發送端包括用戶臺架、實驗室HC或者火災報警器。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥均位于氣栗站內。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述液位傳感器和潛油栗均設于廢油儲罐內，廢油儲罐置于氣栗站內。
[0010]作為本實用新型進一步的方案:所述PLC主機還通過備用電磁閥控制備用油栗。
[0011]作為本實用新型進一步的方案:所述氣栗站內還設有低標號油儲罐和汽油儲罐，低標號油儲罐和汽油儲罐內也分別設有一個液位傳感器。
[0012]作為本實用新型再進一步的方案:所述流量計為3個，分別設于備用油栗、低標號油儲罐和汽油儲罐內。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型汽車發動機測試實驗加油系統結構簡單，成本低，安全性高。
【附圖說明】
[0014]圖1為汽車發動機測試實驗加油系統的電氣原理框圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車發動機測試實驗加油系統，包括PLC主機、信號發送端、流量計、潛油栗、液位傳感器、壓力變送器、實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥，所述PLC主機分別連接信號發送端、流量計、潛油栗、液位傳感器、壓力變送器、實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥;所述信號發送端包括用戶臺架、實驗室HC或者火災報警器;所述實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥均位于氣栗站內；所述液位傳感器和潛油栗均設于廢油儲罐內，廢油儲罐置于氣栗站內；所述PLC主機還通過備用電磁閥控制備用油栗;所述氣栗站內還設有低標號油儲罐和汽油儲罐，低標號油儲罐和汽油儲罐內也分別設有一個液位傳感器;所述流量計為3個，分別設于備用油栗、低標號油儲罐和汽油儲罐內。
[0017]本實用新型的工作原理是:請參閱圖1，當PLC主機接受到信號發送端的信號時，能夠自動切換(或關閉)氣栗站中供油氣栗的供氣電磁閥、室外電磁閥和試驗樓電磁閥，廢油儲罐內設有液位傳感器，當罐內液位到達某一高度時，廢油液位報警，同時潛油栗啟動，將廢油排出廢油罐。
[0018]備用電磁閥的作用:當一臺油栗故障或管道壓力爆裂時，供氣電磁閥、室外電磁閥和試驗樓電磁閥關閉，啟動備用油栗，保證了系統的安全性。
[0019]PLC主機能根據壓力變送器反饋的壓力值調整油栗的開啟情況，保證用戶需求壓力值。
[0020]PLC主機能根據流量計自動讀取耗油流量。
[0021]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0022]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種汽車發動機測試實驗加油系統，包括PLC主機、信號發送端、流量計、潛油栗、液位傳感器、壓力變送器、實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥，其特征在于，所述PLC主機分別連接信號發送端、流量計、潛油栗、液位傳感器、壓力變送器、實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥。2.根據權利要求1所述的汽車發動機測試實驗加油系統，其特征在于，所述信號發送端包括用戶臺架、實驗室HC或者火災報警器。3.根據權利要求1所述的汽車發動機測試實驗加油系統，其特征在于，所述實驗樓電磁閥、室外電磁閥和供氣電磁閥均位于氣栗站內。4.根據權利要求1所述的汽車發動機測試實驗加油系統，其特征在于，所述液位傳感器和潛油栗均設于廢油儲罐內，廢油儲罐置于氣栗站內。5.根據權利要求1所述的汽車發動機測試實驗加油系統，其特征在于，所述PLC主機還通過備用電磁閥控制備用油栗。6.根據權利要求3所述的汽車發動機測試實驗加油系統，其特征在于，所述氣栗站內還設有低標號油儲罐和汽油儲罐，低標號油儲罐和汽油儲罐內也分別設有一個液位傳感器。7.根據權利要求5或6所述的汽車發動機測試實驗加油系統，其特征在于，所述流量計為3個，分別設于備用油栗、低標號油儲罐和汽油儲罐內。
【文檔編號】B67D7/32GK205442623SQ201521060542
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月17日
【發明人】羅啟軍, 鄧經生
【申請人】上海能譽科技發展有限公司