一種鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖緊裝置，特別涉及一種槽車頂部密封裝車鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置。
【背景技術】
[0002]槽車頂部密封裝車鶴管主要用于揮發性介質槽車頂部密閉裝車，由立柱、接管法蘭、氣相與液相內、外臂、平衡系統、旋轉接頭、垂管、密封帽等部件組成。使用時，借助外臂的上仰下俯，將垂管插入槽車罐口，錐型密封帽插入槽車灌口防止揮發氣動溢出，設置外臂鎖緊機構的主要目的之一就是為了確保密封帽更貼緊槽車灌口，減小揮發氣體的溢出；
[0003]目前的技術存在如下缺點:
[0004](1)由于不可調，外臂鎖緊裝置一旦處于鎖緊狀態，鶴管的外臂即被鎖定的一個固定的狀態，上下動彈不得；但是，事實上，隨著裝車作業的進行，槽車的重心是在不斷變化(下降)的，而槽車重心的下降，使得鶴管的密封帽工作面與槽車罐口產生間隙，而且逐漸增加，密封帽的作用就會失去，介質的揮發氣體就會竄出；
[0005](2)靠旋緊手柄及普通螺栓螺母鎖緊外臂鎖緊桿，經常可能超載旋轉，使得螺栓螺母容易滑扣，設備維修成本增高；
[0006](3)由于不能保證密封帽的良好密封，揮發氣體溢出產生安全隱患及環保問題，損壞工作人員的健康。
【實用新型內容】
[0007]針對上述技術問題，本實用新型的目的是:提供一種鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置。
[0008]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0009]—種鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置，包括操作手柄、絲桿、鎖緊連接桿和儲能筒，所述手柄與所述絲桿連接，所述絲桿與所述鎖緊連接桿連接；所述儲能筒中設置有彈簧，所述鎖緊連接桿與與彈簧連接；所述絲桿外側還設置有連接管，所述連接管的端部設置有螺母，所述螺母與絲桿通過T型螺紋連接，所述連接管與多孔板一體化連接。
[0010]優選的，還包括插銷和鎖緊座，所述插銷設置于鎖緊座上，所述鎖緊座上設置有定位孔和導向孔；所述連接管從所述導向孔中穿過。
[0011 ] 優選的，所述多孔板上設置有一排孔洞。
[0012]本實用新型利用彈簧可以儲存能量的原理，設計一個蓄能筒，添加了 T形螺紋調節絲桿，輔以轉動手柄，通過外臂鎖緊桿長度的改變為蓄能筒預存壓縮能，使用時，隨著槽車重心的下降，蓄能筒釋放壓縮能，鎖緊桿的長度在連續的伸長，達到密封帽始終與槽車灌口貼緊，從而達到密封裝車的目的。
[0013]本實用新型操作過程簡單易行，只需三個動作即可完成，操作時間短；
[0014]使用此裝置，裝一次車僅需操作一次即可，而傳統的外臂鎖緊裝置，在裝車作業中，為了確保密封，需要反復多次調整鎖緊位置，反復旋緊，工件使用壽命短。
[0015]由于上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下優點:
[0016]①利用彈簧和儲能筒，先儲存能量，后慢慢釋放，實現了真正意義上的密封裝車；②操作頻次降低，工件使用壽命提高；③克服了現有技術在裝車過程中所存在的環保問題及安全隱患。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的一具體實施例中鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置的正視圖；
[0018]圖2是本實用新型的一具體實施例中鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置的俯視圖；
[0019]圖3是本實用新型的一具體實施例鎖緊座的結構示意圖。
[0020]附圖標記
[0021]1-手柄；2-絲桿；3_鎖緊連接桿；4_儲能筒；5_彈簧；6_鎖緊座；7_連接管；8-外臂；9-插銷；10_多孔板；11-導向孔；12_定位孔；13_螺母。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0023]—種鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置，包括操作手柄1、絲桿2、鎖緊連接桿3和儲能筒4，手柄1與所述絲桿2連接，絲桿2與鎖緊連接桿3連接；儲能筒4中設置有彈簧5，所述鎖緊連接桿3與彈簧5連接；絲桿2外側還設置有連接管7，所述連接管的端部設置有螺母13，所述螺母與絲桿通過T型螺紋連接；連接管7與多孔板10 —體化連接。
[0024]還包括插銷9和鎖緊座6，所述插銷9設置于鎖緊座6上，鎖緊座6上設置有定位孔12和導向孔11 ;連接管7從導向孔11中穿過，多孔板10上設置有一排孔洞。
[0025]使用時，隨著外臂下俯，密封帽初步壓緊槽車灌口，多孔板10的一個孔與鎖緊座6的定位孔12對齊，并將插銷9插入孔中，然后，轉動手柄1，調節絲桿2旋入長度，使蓄能筒4內的彈簧受壓變短，從而起到預先儲備能量的功能；裝車作業時，隨著介質裝入量的增加，槽車的重心下移，密封帽與槽罐口之間壓緊力在減小，此時，蓄能筒4先前儲存的內能開始釋放，以維持密封帽與罐口始終貼緊，從而確保密封效果不減，直至裝車結束，按與上述逆向的操作程序松開鎖緊裝置即可。
[0026]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。
【主權項】
1.一種鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置，其特征在于包括操作手柄、絲桿、鎖緊連接桿和儲能筒，所述手柄與所述絲桿連接，所述絲桿與所述鎖緊連接桿連接；所述儲能筒中設置有彈簧，所述鎖緊連接桿與與彈簧連接；所述絲桿外側還設置有連接管，所述連接管的端部設置有螺母，所述螺母與絲桿通過T型螺紋連接，所述連接管與多孔板一體化連接。2.根據權利要求1所述的鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置，其特征在于還包括插銷和鎖緊座，所述插銷設置于鎖緊座上，所述鎖緊座上設置有定位孔和導向孔；所述連接管從所述導向孔中穿過。3.根據權利要求1所述的鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置，其特征在于所述多孔板上設置有一排孔洞。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鶴管用儲能式外臂鎖緊裝置，包括操作手柄、絲桿、鎖緊連接桿和儲能筒，手柄與所述絲桿連接，絲桿與鎖緊連接桿連接；儲能筒中設置有彈簧，鎖緊連接桿與彈簧連接；所述絲桿外側還設置有連接管，所述連接管的端部設置有螺母，所述螺母與絲桿通過T型螺紋連接；所述連接管與多孔板一體化連接。該裝置還包括插銷和鎖緊座，所述插銷設置于鎖緊座上，所述鎖緊座上設置有定位孔和導向孔；連接管從所述導向孔中穿過。本實用新型優點包括①利用彈簧和儲能筒，先儲存能量，后慢慢釋放，實現了真正意義上的密封裝車；②操作頻次降低，工件使用壽命提高；③克服了現有技術在裝車過程中所存在的環保問題及安全隱患。
【IPC分類】B67D7/42
【公開號】CN205045816
【申請號】CN201520695390
【發明人】馮是公, 翟學彥, 孟軍
【申請人】江蘇長隆石化裝備有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月9日