嵌入式lng雙向增壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝卸LNG雙向增壓裝置，尤其是應用于LNG加氣站內LNG儲罐和LNG汽車儲氣瓶的充裝流程。
【背景技術】
[0002]目前，公知LNG加氣站設備中的LNG儲罐和栗池由兩路管道連通，一路管道用于將LNG從LNG儲罐輸送至栗池，另一路管道用于將B0G從栗池輸送至LNG儲罐，LNG儲罐與栗池形成封閉的連通器。LNG加氣站的加氣流程是:安裝在栗池內的低溫潛液栗抽取LNG后，將LNG增壓輸送至LNG加氣機，為LNG汽車加氣。但是，LNG儲罐和栗池在空間上相對獨立，他們之間兩路管道的長度、管徑及閥門限制了 B0G返回LNG儲罐的速度，也限制了 LNG進入栗池的速度，栗池內氣相空間增大，LNG液位下降，低溫潛液栗抽取LNG量減少，甚至抽空，造成低溫潛液栗供給能力受到抑制的困難。
【發明內容】
[0003]為了克服栗池內出現低溫潛液栗抽取LNG量減少，甚至抽空的不足，本實用新型提供一種嵌入式LNG雙向增壓裝置，該裝置不僅能提高低溫潛液栗供給能力，避免抽空，而且能通過低溫潛液栗反轉，為LNG儲罐充裝LNG。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:設置一個外形為圓桶的栗池，栗池底部外圍與LNG儲罐底部中間通過焊接連接，栗池側壁上下有兩個連通儲罐內部和栗池內部的孔，在兩個孔旁邊安裝帶阻力內封固定軸座并安裝內封固定軸，在內封固定軸上安裝從動扇形錐齒輪，從動扇形錐齒輪靠近栗池孔的一端安裝內封連桿，內封連桿另一端安裝內封蓋，內封蓋遠離和壓緊栗池上孔的實現孔的開閉。栗池底部與異型法蘭通過法蘭連接，異型法蘭上設置有LNG通過孔、閥桿孔、檢修通氣置換孔和低溫潛液栗電纜孔，由穿線低溫軟管保護的低溫潛液栗電纜從低溫潛液栗引出后穿過低溫潛液栗電纜孔預留接線頭至本實用新型裝置外部，低溫潛液栗電纜孔兩端由密封函蓋壓緊密封，檢修通氣置換孔底部焊接置換管并預留至本實用新型裝置外部，閥桿穿過閥桿孔，閥桿孔兩端由密封函蓋壓緊密封，閥桿上部安裝主動錐齒輪，主動錐齒輪與從動扇形錐齒輪嚙合，閥桿下部安裝閥桿的把手。在異型法蘭上部安裝有栗支座，低溫潛液栗固定在栗支座上，在異型法蘭底部，異型法蘭與整流腔、同心異徑管、法蘭順次焊接連接。當實用新型裝置正常運行時，栗池上孔是開的，栗池與LNG儲罐內腔連通，LNG充滿栗池，低溫潛液栗帶動葉輪正轉，將LNG從栗池內抽出，沿同心異徑管輸送出實行新型設備，調轉低溫潛液栗電極連接順序，低溫潛液栗帶動葉輪反向旋轉，將LNG由實用新型外通過同心異徑管增壓輸送至栗池后進入LNG儲罐。當實用新型設備檢修時，反向旋轉閥桿及把手，通過錐齒輪嚙合聯動，內封蓋壓緊栗池上的孔，栗池與LNG儲罐隔斷，帶阻力內封旋轉軸座抑制從動扇形錐齒輪的運動，通過置換管充入氮氣，將栗池內部LNG沿同心異徑管吹掃出實用新型設備，吹掃置換完成后，拆除異型法蘭與栗池連接的螺栓，實用新型內部設備由主動錐齒輪與從動扇形錐齒輪嚙合位置分離，將分離的內部部件拖出檢修，檢修完成后，將內部部件裝入栗池固定，使主動錐齒輪與從動扇形錐齒輪重新嚙合，完成檢修。
[0005]本實用新型的有益效果是:可以提高低溫潛液栗供給能力，避免抽空，增加了潛液栗帶動LNG加液機的數量，而且能通過低溫潛液栗反轉，為LNG儲罐充裝LNG。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1是本實用新型安裝在LNG儲罐底部的立面圖。
[0008]圖2是圖1的A-A剖面圖。
[0009]圖3是圖2的B-B剖面圖。
[0010]圖4是圖3隱藏低溫潛液栗及栗支座后的左上軸測圖。
[0011]圖5是圖3的右上軸測圖。
[0012]圖中1001.異型法蘭，1002.密封函蓋，1003.穿線低溫軟管，1004.置換管，1005.閥桿及把手，1006.內封蓋，1007.栗池，1008.LNG儲罐，1009.整流腔，1010.同心異徑管，1011.法蘭，2001.栗支座，2002.低溫潛液栗，2003.內封連桿，2004.內封固定軸，2005.帶阻力內封固定軸座，2006.從動扇形錐齒輪，2007.主動錐齒輪，2008.檢修通氣置換孔，3001.葉輪，3002.葉輪軸，4001.閥桿孔，4002.低溫潛液栗電纜孔，4003.LNG通過孔。
【具體實施方式】
[0013]在圖1中，栗池(1007)由LNG儲罐(1008)底部放入后焊接連接，異型法蘭(1001)、整流腔(1009)、同心異徑管(1010)、法蘭(1011)焊接連接。
[0014]在圖3中，異型法蘭(1001)與栗池(1007)法蘭連接，葉輪(3001)固定在葉輪軸上(3002)，葉輪軸(3002)安裝在低溫潛液栗(2002)上，當低溫潛液栗通電運轉時，帶動葉輪軸(3002)和葉輪(3001)旋轉。
[0015]在圖4中，帶阻力內封固定軸座(2005)焊接在栗池(1007)內壁，從動扇形錐齒輪(2006)安裝在帶阻力內封固定軸座(2005)中間由內封固定軸(2004)固定，內封連桿(2003)將從動扇形錐齒輪(2006)與內封蓋(1006)連接固定。
[0016]在圖5中，栗支座(2001)固定在異型法蘭(1001)上，低溫潛液栗(2002)固定在栗支座(2001)上，穿線低溫軟管(1003)穿過密封涵蓋(1002)和低溫潛液栗電纜孔(4002)后引出實用新型設備外部，閥桿及把手(1005)穿過密封涵蓋(1002)和閥桿孔(4001)，密封函蓋(1002)安裝在閥桿孔(4001)和低溫潛液栗電纜孔(4002)上下兩端后壓緊固定，主動錐齒輪(2007)固定在閥桿及把手(1005)頂部并與從動扇形錐齒輪(2006)嚙合，當旋轉閥桿及把手(1005)時，主動錐齒輪(2007)帶動從動扇形錐齒輪(2006)繞內封固定軸(2004)旋轉，帶動內封連桿(2003)與內封蓋(1006)形成封閉、打開栗池的動作。
【主權項】
1.一種嵌入式LNG雙向增壓裝置，其特征是:栗池、低溫潛液栗在LNG儲罐內，栗池和LNG儲罐之間由栗池上的孔連通。2.根據權利要求1所述的嵌入式LNG雙向增壓裝置，其特征是:旋轉閥桿及把手，內封蓋開啟和關閉栗池與LNG儲罐之間的孔。3.根據權利要求1所述的嵌入式LNG雙向增壓裝置，其特征是:由錐齒輪嚙合位置劃分拆卸部件和固定部件。
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝卸LNG雙向增壓裝置，尤其是應用于LNG加氣站內LNG儲罐和LNG汽車儲氣瓶的充裝流程。LNG儲罐和泵池在空間上相對獨立，他們之間兩路管道的長度、管徑及閥門限制了BOG返回LNG儲罐的速度，也限制了LNG進入泵池的速度，泵池內氣相空間增大，LNG液位下降，低溫潛液泵抽取LNG量減少，甚至抽空，造成低溫潛液泵供給能力受到抑制的困難。本實用新型的泵池、低溫潛液泵安裝在LNG儲罐內，泵池和LNG儲罐之間由泵池上的孔連通該裝置不僅能避免泵池內出現氣相空間，提高低溫潛液泵供給能力，避免抽空，而且能通過低溫潛液泵反轉，為LNG儲罐充裝LNG。
【IPC分類】F17C13/00, F17C5/02
【公開號】CN204962265
【申請號】CN201520522707
【發明人】程金雷
【申請人】程金雷
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月20日