一種降低液壓平推式cng加氣站噪音的設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及天然氣加氣站領域，具體涉及一種降低液壓平推式CNG加氣站噪音的設備。
【背景技術】
[0002]液壓平推式CNG加氣站是指通過柱塞栗將液壓油打入CNG拖車瓶內，將CNG拖車瓶內的天然氣推出至CNG加氣機給CNG燃料汽車加氣的子站。液壓平推式CNG加氣站在我國被廣泛推廣使用，但是由于采用柱塞栗作為增壓元件，在夜晚時其運行產生的噪音在100分貝以上，造成噪聲污染，因此在夜晚時一般不允許運行，影響正常的生產經營。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種降低液壓平推式CNG加氣站噪音的設備，其可有效解決上述問題，降低噪音，保證夜晚CNG加氣站的正常運行。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案進行實施:
[0005]—種降低液壓平推式CNG加氣站噪音的設備，其特征在于:包括增壓栗，增壓栗的入口與液壓油箱相連接，增壓栗的出口與CNG拖車瓶可拆卸式連接，增壓栗安裝在栗室內，栗室的內壁上安裝有穿孔復合吸音板，栗室的側壁和頂壁上設置有通風孔，通風孔內安裝有穿孔復合消聲器。
[0006]進一步的方案為:增壓栗為葉片栗，優選選用伊頓威格士(EATON)生產的VMQ135系列葉片栗。
[0007]上述技術方案中，通過對傳統增壓栗和栗室進行改進，使得噪聲減小和消弱噪音對外的傳輸，從而避免對周圍環境的影響，保證夜晚CNG加氣站的正常運行。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為了使本實用新型的目的及優點更加清楚明白，以下結合實施例對本實用新型進行具體說明。應當理解，以下文字僅僅用以描述本實用新型的一種或幾種具體的實施方式，并不對本實用新型具體請求的保護范圍進行嚴格限定。
[0010]通過研究發現，傳統液壓平推式CNG加氣站噪音大的根源為柱塞栗(型號為PARK:F12-110-RS-SV-T-000-000-0)在壓縮過程中柱塞往復運動所產生。因此本實用新型采用以下兩種措施來進行解決，其一為:降低液壓油壓縮過程中噪音的產生，其二為:隔絕噪音對外的傳輸。本實用新型具體的實施方式如圖1所示:一種降低液壓平推式CNG加氣站噪音的設備，包括增壓栗30，增壓栗30的入口與液壓油箱相連接，增壓栗30的出口與CNG拖車瓶可拆卸式連接，增壓栗30安裝在栗室內，栗室的內壁上安裝有穿孔復合吸音板10，栗室的側壁和頂壁上設置有通風孔，通風孔內安裝有穿孔復合消聲器20。
[0011]進一步的方案為:增壓栗30為葉片栗，優選選用伊頓威格士(EATON)生產的VMQ135系列葉片栗。穿孔復合吸音板10、穿孔復合消聲器20可從市場上購買得到。通過采用葉片栗替代原有的柱塞栗，在保證液壓油增壓的同時降低噪音的產生，另外通過穿孔復合消聲器20和穿孔復合吸音板10的設置，消弱噪音對外的傳輸。采用上述技術方案進行實施后，經過實地監測噪音被控制在50分貝以下，滿足國家《聲環境質量標準》GB3096-2008II類標準要求，保證夜晚CNG加氣站的正常運行。
[0012]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在獲知本實用新型中記載內容后，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對其作出若干同等變換和替代，這些同等變換和替代也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種降低液壓平推式CNG加氣站噪音的設備，其特征在于:包括增壓栗，增壓栗的入口與液壓油箱相連接，增壓栗的出口與CNG拖車瓶可拆卸式連接，增壓栗安裝在栗室內，栗室的內壁上安裝有穿孔復合吸音板，栗室的側壁和頂壁上設置有通風孔，通風孔內安裝有穿孔復合消聲器。2.根據權利要求1所述的降低液壓平推式CNG加氣站噪音的設備，其特征在于:增壓栗為葉片栗。
【專利摘要】本實用新型涉及一種降低液壓平推式CNG加氣站噪音的設備，包括增壓泵，增壓泵的入口與液壓油箱相連接，增壓泵的出口與CNG拖車瓶可拆卸式連接，增壓泵安裝在泵室內，泵室的內壁上安裝有穿孔復合吸音板，泵室的側壁和頂壁上設置有通風孔，通風孔內安裝有穿孔復合消聲器，增壓泵為葉片泵。上述技術方案中，通過對傳統增壓泵和泵室進行改進，使得噪聲減小和消弱噪音對外的傳輸，從而避免對周圍環境的影響，保證夜晚CNG加氣站的正常運行。
【IPC分類】F17C5/02, F17C13/00
【公開號】CN204829261
【申請號】CN201520556721
【發明人】李勃, 鄧杰, 范緒龍, 陳超, 羅毅
【申請人】定遠縣瑞安天然氣技術服務有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月29日