一種液化天然氣卸車增壓撬的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及空浴式氣化器技術領域，具體為一種液化天然氣卸車增壓撬。
【背景技術】
[0002]液化天然氣卸車時通過槽車卸液口向儲罐內卸液，當儲罐壓力與槽車壓力差為零時，槽車向儲罐內卸液很難進行，卸車效率很低。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種液化天然氣卸車增壓撬，當儲罐壓力與槽車壓力差為零時，開啟槽車增壓液出口，向卸車增壓撬內增補液體，通過卸車增壓撬上的氣化器，將液體氣化通過氣化器氣相出口回到槽車內，從而使槽車內的壓力增大，槽車內的壓力大于儲罐的壓力，達到繼續卸車的目的，提高卸車效率。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種液化天然氣卸車增壓撬，包括槽車、氣化器、儲罐，其特征在于:所述槽車上設有槽車增壓液出口、槽車卸液口、槽車氣相進口，槽車增壓液出口通過管道連接氣化器進液口，氣化器進液口通過管道連接氣化器，槽車卸液口通過管道連接進液口，進液口通過管道連接儲罐進液口，槽車氣相進口通過管道連接氣化器氣相出口，氣化器氣相出口通過管道連接氣化器。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種液化天然氣卸車增壓撬，當儲罐壓力與槽車壓力差為零時，開啟槽車增壓液出口，向卸車增壓撬內增補液體，通過卸車增壓撬上的氣化器，將液體氣化通過氣化器氣相出口回到槽車內，從而使槽車內的壓力增大，槽車內的壓力大于儲罐的壓力，達到繼續卸車的目的，提高卸車效率。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的俯視結構示意圖。
[0007]圖2為本實用新型去掉槽車、儲罐的主視結構示意圖。
[0008]圖1、圖2中，1.槽車，2.氣化器，3.儲罐，4.槽車增壓液出口，5.槽車卸液口，6.槽車氣相進口，7.氣化器進液口，8.進液口，9.氣化器氣相出口，10.儲罐進液口。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0010]如圖1、圖2所示，本實用新型是一種液化天然氣卸車增壓撬，包括槽車1、氣化器2、儲罐3，其特征在于:所述槽車I上設有槽車增壓液出口 4、槽車卸液口 5、槽車氣相進口6，槽車增壓液出口 4通過管道連接氣化器進液口 7，氣化器進液口 7通過管道連接氣化器2，槽車卸液口 5通過管道連接進液口 8，進液口 8通過管道連接儲罐進液口 10，槽車氣相進口 6通過管道連接氣化器氣相出口 9，氣化器氣相出口 9通過管道連接氣化器2。
[0011]本實用新型的工作過程:卸車時首先通過槽車卸液口 5開始向儲罐3內卸液，當儲罐3壓力與槽車I壓力差為零時，開啟槽車增壓液出口 4，向卸車增壓撬內增補液體，通過卸車增壓撬上的氣化器2，將液體氣化通過氣化器氣相出口 9回到槽車I內，從而使槽車I內的壓力增大，槽車I內的壓力大于儲罐3的壓力，達到繼續卸車的目的。
[0012]由此可見，本實用新型提供一種液化天然氣卸車增壓撬，當儲罐壓力與槽車壓力差為零時，開啟槽車增壓液出口，向卸車增壓撬內增補液體，通過卸車增壓撬上的氣化器，將液體氣化通過氣化器氣相出口回到槽車內，從而使槽車內的壓力增大，槽車內的壓力大于儲罐的壓力，達到繼續卸車的目的，提高卸車效率。
【主權項】
1.一種液化天然氣卸車增壓撬，包括槽車、氣化器、儲罐，其特征在于:所述槽車上設有槽車增壓液出口、槽車卸液口、槽車氣相進口，槽車增壓液出口通過管道連接氣化器進液口，氣化器進液口通過管道連接氣化器，槽車卸液口通過管道連接進液口，進液口通過管道連接儲罐進液口，槽車氣相進口通過管道連接氣化器氣相出口，氣化器氣相出口通過管道連接氣化器。
【專利摘要】一種液化天然氣卸車增壓撬，包括槽車、氣化器、儲罐，其特征在于：所述槽車上設有槽車增壓液出口、槽車卸液口、槽車氣相進口，槽車增壓液出口通過管道連接氣化器進液口，氣化器進液口通過管道連接氣化器，槽車卸液口通過管道連接進液口，進液口通過管道連接儲罐進液口，槽車氣相進口通過管道連接氣化器氣相出口，氣化器氣相出口通過管道連接氣化器。本實用新型通過卸車增壓撬上的氣化器，將液體氣化通過氣化器氣相出口回到槽車內，從而使槽車內的壓力增大，槽車內的壓力大于儲罐的壓力，達到繼續卸車的目的，提高卸車效率。
【IPC分類】F17C7/04, F17C5/02, F17C13/00
【公開號】CN204756425
【申請號】CN201520566150
【發明人】瞿漢兵, 張 榮
【申請人】江蘇華鋇燃氣設備有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月24日