一種組合式lng撬裝氣化站的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種LNG氣化站，尤其涉及一種結構靈活、便于組裝的組合式LNG
撬裝氣化站。
【背景技術】
[0002]LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)英文的縮寫。
[0003]LNG作為清潔能源，其發展方向符合國際和中國節能環保、低碳經濟的發展方向，未來其使用量將不斷加大，行業的發展前景看好。
[0004]而LNG氣化站作為一個接收、儲存和分配LNG的中轉站，也是城鎮和燃氣企業把LNG從生產廠家轉往用戶的中間調節場所。
[0005]目前LNG氣化站已成為無法使用管輸天然氣供氣城市的主要氣源單位或過渡氣源單位，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補充氣源單位或調峰氣源單位。
[0006]傳統的LNG氣化站常規布置分為生產區(包括卸車、儲存、氣化、調壓等工藝區)和輔助區等規定建筑，站內建構筑物的防火間距均需符合《城鎮燃氣設計規范》GB50028-2006的規定。因此造成LNG氣化站存在建站設施設備固定、占地面積大、建站成本高、一次性投資成本較高的缺陷，使其應用受到一定的局限，從而難以推廣普及，阻礙了 LNG中轉設施的完善和發展。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構靈活、便于組裝、便于移動、適應性強的組合式LNG撬裝氣化站。
[0008]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0009]一種組合式LNG撬裝氣化站，包括卸車增壓撬、儲罐增壓撬、閃蒸汽回收橇、氣化撬、調壓計量加臭撬和放散氣體加熱撬，所述卸車增壓撬的入口用于連接LNG槽車，所述卸車增壓撬的出口分別與所述儲罐增壓撬的入口和所述氣化撬的入口通過氣管相通連接，所述儲罐增壓撬的出口分別與所述閃蒸汽回收橇的入口和所述放散氣體加熱撬的入口通過氣管相通連接，所述放散氣體加熱撬的出口用于放空，所述氣化撬的出口和所述閃蒸汽回收橇的出口均與所述調壓計量加臭撬的入口通過氣管相通連接。
[0010]進一步，所述調壓計量加臭撬的出口通過氣管與用戶管網相通連接，以便于聯網應用。
[0011]作為優選，所述氣管為不銹鋼管。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型所述組合式LNG撬裝氣化站采用模塊化設計，根據需求劃分包括增壓、氣化、調節、計量、加臭、加熱、回收的功能模塊通過氣管相通連接，并可根據需要適當增減功能模塊，實現了 LNG氣化站的流程標準化、橇裝化、工廠預制化，具有建站成本低、建站速度快、結構靈活、便于組裝、便于移動、適應性強、節省安裝時間、便于維護等優點。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型所述組合式LNG撬裝氣化站的結構框圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1所示，本實用新型所述組合式LNG撬裝氣化站包括包括卸車增壓撬、儲罐增壓撬、閃蒸汽回收橇、氣化撬、調壓計量加臭撬和放散氣體加熱撬，卸車增壓撬的入口用于連接LNG槽車，卸車增壓撬的出口分別與儲罐增壓撬的入口和氣化撬的入口通過不銹鋼氣管相通連接，儲罐增壓撬的出口分別與閃蒸汽回收橇的入口和放散氣體加熱撬的入口通過不銹鋼氣管相通連接，放散氣體加熱撬的出口用于放空，氣化撬的出口和閃蒸汽回收橇的出口均與調壓計量加臭撬的入口通過不銹鋼氣管相通連接，調壓計量加臭撬的出口通過不銹鋼氣管與用戶管網相通連接。
[0017]上述各種撬體的結構均采用常規的撬體結構，這些撬體也已經在現有的LNG氣化站中被獨立運用，或者根據其功能完全能用現有技術完成加工，本實用新型的重點是將這些撬體集成于一體形成一個便于組合的氣化站整體，解決傳統LNG氣化站不能解決的技術冋題。
[0018]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制，只要是不經過創造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1.一種組合式LNG撬裝氣化站，其特征在于:包括卸車增壓撬、儲罐增壓撬、閃蒸汽回收橇、氣化撬、調壓計量加臭撬和放散氣體加熱撬，所述卸車增壓撬的入口用于連接LNG槽車，所述卸車增壓撬的出口分別與所述儲罐增壓撬的入口和所述氣化撬的入口通過氣管相通連接，所述儲罐增壓撬的出口分別與所述閃蒸汽回收橇的入口和所述放散氣體加熱撬的入口通過氣管相通連接，所述放散氣體加熱撬的出口用于放空，所述氣化撬的出口和所述閃蒸汽回收橇的出口均與所述調壓計量加臭撬的入口通過氣管相通連接。2.根據權利要求1所述的組合式LNG撬裝氣化站，其特征在于:所述調壓計量加臭撬的出口通過氣管與用戶管網相通連接。3.根據權利要求1或2所述的組合式LNG撬裝氣化站，其特征在于:所述氣管為不銹鋼管。
【專利摘要】本實用新型公開了一種組合式LNG撬裝氣化站，其中，卸車增壓撬的入口用于連接LNG槽車，卸車增壓撬的出口分別與儲罐增壓撬的入口和氣化撬的入口連接，儲罐增壓撬的出口分別與閃蒸汽回收橇的入口和放散氣體加熱撬的入口連接，放散氣體加熱撬的出口用于放空，氣化撬的出口和閃蒸汽回收橇的出口均與調壓計量加臭撬的入口連接。本實用新型采用模塊化設計，根據需求劃分包括增壓、氣化、調節、計量、加臭、加熱、回收的功能模塊通過氣管相通連接，并可根據需要自由組合，實現了LNG氣化站的流程標準化、橇裝化、工廠預制化，具有建站成本低、建站速度快、結構靈活、便于組裝、便于移動、適應性強、節省安裝時間、便于維護等優點。
【IPC分類】F17C13/00, F17C7/04
【公開號】CN204647846
【申請號】CN201520350958
【發明人】吳軍, 游敦泉, 吳濤, 張勇, 羅斌峰, 吳嵐
【申請人】四川金星清潔能源裝備股份有限公司, 四川金科環保科技有限公司, 四川恒重清潔能源成套裝備制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月27日