專利名稱：恒壓合成燃料貯罐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及可與合成燃料配套應用的貯罐。
目前的合成燃料貯罐可分為兩類，即水劑性和油劑性燃料貯罐兩類，這些貯罐一般均不可相互通用，由于水劑性和油劑性燃料的化學成分不同，爆炸極限不同，充氣的方式不同等，從而在貯罐的材料結構設計上有著不同要求。目前上述使用的兩類合成燃料貯罐存在著一個共同的要害問題，它們都必須通過充氣產生壓力，但每次充入的氣體所產生的壓力都無法完成壓力的工作，因為用于液態燃料的氣壓貯罐在設計和原理上不夠合理，故不但勞命喪財，并嚴重影響了合成燃料配套應用的推廣。
上述貯罐結構存在的問題是該貯罐結構本身所無法克服的，作為液態燃料結構基本上卻類似氣態(石油液化氣)燃料的鋼并，除設有控制燃料的閥門外，還設有可供向貯罐內充氣的氣門和壓力表。在使用時通常由用戶自行開蓋灌入燃料，再用自備的氣筒通過貯罐上的氣門向罐里充氣，致使產生2至4公斤壓力。對于用油劑性燃料的貯罐則不允許充入空氣，故改為充惰性氣體，而惰性氣體用戶則不能自行充氣，一概由供方使用專門工具充氣，但每次充入的額定壓力的氣體，除了正常和非正常的消耗外，由于貯罐內的液態燃料在配套應用燃燒中不斷消耗，因不斷消耗造成液態燃料占據貯罐內空間不斷縮小，而屬于氣態占據貯罐內的空間卻在不斷擴大，這就勢必造成氣壓的不斷下降，從而造成第一次充氣的壓力不能完成正常的壓力工作，這就造成要經常再行充氣，這對使用水劑性燃料的用戶還可用不斷再充氣來克服，但對使用油劑性燃料的用戶則無法自理了。目前，也有意然向油劑性燃料的罐內充入空氣的情況發生。也有采用增氧泵在使用時不斷把空氣泵入貯罐，使空氣透過油劑性燃料達到促使油劑性燃料氣化輸出用于燃燒，但這樣做勢必會潛在著很大的危險。
也有的利用水由高處向低處流的原理，將灌入液態燃料的貯罐放置在高于燃具的位置，但這方式對于充分氣化和充分燃燒的燃具就將無濟于事。
因此，本實用新型的目的就是為克服上述的問題或缺點，提供使水劑性和油劑性燃料可以通過的使用方便全安性較好的貯罐，該貯罐不同于目前的氣體壓力的貯罐，當液態燃料灌入后不再需要充氣而是利用恒壓器的作用始終在恒穩的額定壓力狀況下正常完成壓力工作。
本實用新型的恒壓貯罐，包括內膽，包圍該內膽的外殼體，位于外殼體上部的所述燃料控制閥和輸油管，該輸油管的一端和內膽連通伸向內膽深處，其另一端和所述控制閥連通，其特征在于所述內膽由下部內膽和上部內膽莖組成，此外還包括位于上述下部內膽上端的恒壓器及位于外殼體內頂端控制恒壓器下降的制降器。
怛壓貯罐外殼體內設有的內膽稱法上分為上部和下部，上下連通，上部直徑小亦可稱為內膽莖，整個內膽均可上下伸縮。所述恒壓器呈環狀套住上部內膽莖覆蓋在位于下部內膽的上端，利用怛壓器的自重下壓產生壓力，使密封在貯罐內膽中的液體燃料始終在額定穩壓狀態下，在配套應用時當開啟燃料控制閥，液態燃料則立即會通過連通閥門的一端伸向內膽深處的輸油管輸出從而能進入燃具的燃料管路裝置。該恒壓器具有恒壓穩壓的效率，故在配套應用時始終具有足夠的壓力來抵御來自燃燒器在燃燒中氣化器內所產生的高溫熱氣壓的反沖作用，使燃料輸供環節有了可靠保證，從而更利于燃燒器的正常燃燒。
以下，通過對照附圖對實用新型實施例進行說明。
圖1為示意表示本實用新型實施例恒壓貯罐總體結構的剖視圖。
圖中，5為恒壓貯罐的外殼體，8為恒壓貯罐的下部內膽，6為連通8下部內膽上端的上部內膽莖，7為套住6上部內膽莖呈環狀覆蓋在8下部內膽上端的恒壓器，9為位于連通閥門一端伸向內膽深部的輸油管，10為貯罐底腳，3為呈半環狀位于貯罐外殼頂端的把手圈，4為控制恒壓器降落的位于貯罐外殼內頂端的控降器，2為內膽莖口與貯罐殼體口的密封螺母，1為液態燃料的控制閥。
現對本實用新型的恒壓貯罐上部內膽莖6和下部內膽8及其恒壓器7的結構特點和作用進行說明。
分為上下部的內膽可相應伸長和縮短，當內膽灌滿液態燃料時下部內膽8即自然伸長，同時上部內膽莖6即相應自然縮短，隨著液態燃料在配套應用燃燒中逐漸消耗時下部內膽自然逐漸縮短，而此時上部內膽莖則逐漸相應自然伸長，內膽的上部和下部具有互相能相應自行伸縮調節的功能。套住上部內膽莖6呈環狀覆蓋在下部內膽8上端的恒壓器7是根據配套應用所需的工作壓力來額定它的重量，具有額定重量的恒壓器7下壓著灌入液態燃料的下部內膽8，由此形成額定的恒壓，恒壓器的壓力作用就是用于替代目前采用的用充氣產生壓力的貯罐。由于恒壓器下壓產生的壓力具有恒穩的特點，無論貯罐內膽里的燃料在配套應用時如何消耗，并在消耗中不斷地縮小占據的空間，對于一直下壓的恒壓器來說絲毫不會影響恒壓穩壓的效率。由于使用恒壓器來產生壓力，改變目前用充氣來產生壓力，故對灌入液態燃料的內膽來說里面絕不會有空氣存在，從而就無須再顧及燃料的爆炸極限的問題，使用中貯罐不再會潛在爆炸的危險。與目前使用的氣壓貯罐相比較，本實用新型的特點是使用方便、全安可靠，經濟性好等，有利于用戶的接受，有利于合成燃料配套推廣應用。
權利要求1.恒壓合成燃料貯罐，包括內膽，包圍該內膽的外殼體，位于外殼體上部的所述燃料控制閥和上端連通控制閥下端伸向內膽深部的輸油管，其特征在于所述內膽由上部內膽莖和(其一端和此下部內膽連通，其另一端被封住使其固定位于上述外殼上部的下部內膽組成，此外還包括位于上述下部內膽上端的恒壓器及外殼體內頂端的所述制降器。
2.根據權利要求1所述的貯罐，其特征在于內胎莖口密封用螺母，該螺母的一端用于和上述外殼頂部密封連接，其另一端用于和連通輸油上部的燃料控制閥密封連接。
專利摘要本實用新型有關合成燃料配套應用的貯罐，包括貯罐外殼體，設置在外殼體內的上下連通能上下相應伸縮的內膽和呈環狀套住上部內膽莖覆蓋在下部內膽上端的恒壓器及其安置在外殼體內頂端的控降器及其附屬裝置。內膽莖口與貯罐殼體口由螺母密封，伸向內膽深部的輸油管的上端連通燃料控制閥，閥門密封安置在位于貯罐中央頂部螺母上。本實用新型能消除爆炸的潛在危險，安全可靠、使用方便、經濟性好。有利合成燃料配套應用的推廣。
文檔編號F17C13/00GK2132912SQ9221541
公開日1993年5月12日 申請日期1992年4月13日 優先權日1992年4月13日
發明者李鎮城 申請人:李鎮城