一種lng卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷系統(tǒng)及方法，所述預(yù)冷系統(tǒng)包括加裝在卸料臂上的不銹鋼盲板，所述不銹鋼盲板用于封堵卸料臂的QCDC法蘭口；還包括金屬軟管，且金屬軟管的一端連接至卸料臂雙球閥的下游導(dǎo)淋閥門處，另一端連接至碼頭循環(huán)管線的壓力表根部閥處，且所述金屬軟管上還設(shè)置有一個預(yù)冷流量控制閥。本發(fā)明的預(yù)冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，易于設(shè)計，且不依賴于LNG船，同時對應(yīng)的預(yù)冷方法尤其適用于卸料臂雙球閥日常維修后的預(yù)冷測試，方法便利，且時機靈活。
【專利說明】一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及LNG (液化天然氣)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]LNG作為一種清潔能源正在大規(guī)模投入市場應(yīng)用，LNG的儲存溫度為一 162°C。在LNG行業(yè)中，卸料臂雙球閥在維修投用前，需要對閥門提前進行預(yù)冷，以防止使用時驟冷導(dǎo)致閥門密封形變過大，從而導(dǎo)致泄漏甚至損壞，延誤LNG船舶卸料作業(yè)，影響船期安排。
[0003]目前卸料臂雙球閥預(yù)冷一般方式如下:
[0004]LNG船靠泊完成并連接完卸料臂之后，啟動船方艙內(nèi)預(yù)冷泵，利于預(yù)冷泵打出的小流量LNG對卸料臂雙球閥進行預(yù)冷。這種方式適用于維修后預(yù)冷測試和日常接船作業(yè)，技術(shù)成熟可靠，但是對LNG船的依賴性太大，而且對于維修后遇冷測試來講，會延長LNG船的靠泊時間，降低卸船效率。
[0005]因此，本發(fā)明提出了一種新的LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法及系統(tǒng)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法及系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有LNG卸料臂雙球閥對LNG船依賴大，且不適用于維修后的預(yù)冷測試的技術(shù)問題。
[0007]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷系統(tǒng)，包括加裝在卸料臂上的不銹鋼盲板，所述不銹鋼盲板用于封堵卸料臂的QCDC法蘭口 ；還包括金屬軟管，且金屬軟管的一端連接至卸料臂雙球閥的下游導(dǎo)淋閥門處，另一端連接至碼頭循環(huán)管線的壓力表根部閥處，且所述金屬軟管上還設(shè)置有一個預(yù)冷流量控制閥。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。
[0009]進一步,還包括3寸放空管線，其連接卸料臂，用于控制卸料臂壓力在IBarg至2Barg之間。
[0010]本發(fā)明的技術(shù)方案還包括一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法，包括:
[0011]步驟1，將卸料臂固定在碼頭平臺上，并在卸料臂上加裝不銹鋼盲板，并進行卸料臂和不銹鋼盲板的氣密性測試；
[0012]步驟2，完成卸料臂和不銹鋼盲板的氣密性測試后，將一條金屬軟管的一端連接至卸料臂雙球閥的下游導(dǎo)淋閥門處，并將金屬軟管的另一端連接至碼頭循環(huán)管線的壓力表根部閥處；
[0013]步驟3，在所述金屬軟管上連接一個預(yù)冷流量控制閥；
[0014]步驟4，完全開啟卸料臂雙球閥和壓力表根部閥，并調(diào)節(jié)預(yù)冷流量控制閥的開度，使碼頭循環(huán)管線中的LNG通過金屬軟管對卸料臂雙球閥進行預(yù)冷；
[0015]步驟5，當(dāng)卸料臂結(jié)冰位置超過卸料臂雙球閥，則停止預(yù)冷。
[0016]進一步，步驟I中所述的進行卸料臂和不銹鋼盲板的氣密性測試，具體包括:利用卸料臂氮氣吹掃管線給卸料臂緩慢升壓至6Barg，再用泡沫檢測不銹鋼盲板和卸料臂的氣密性，并使卸料臂氣壓保持30分鐘。
[0017]進一步，所述步驟I還包括利用卸料臂氮氣吹掃管線進行卸料臂內(nèi)的氧氣置換。
[0018]進一步，當(dāng)首次檢驗氧氣的百分比小于I %，露點小于-40 V，24小時復(fù)檢后氧氣的百分比小于1%，露點小于_40°C，且露點下降不超過:TC時，完成氧氣轉(zhuǎn)換。
[0019]進一步，所述步驟2中在安裝金屬軟管之前還包括:利用卸料臂氮氣吹掃管線吹掃金屬軟管，直到金屬軟管內(nèi)的氧氣百分比小于I %，露點小于_40°C。
[0020]進一步，在執(zhí)行所述步驟4的預(yù)冷過程中，需監(jiān)控不銹鋼盲板的泄漏和結(jié)霜狀況。[0021 ] 進一步，在執(zhí)行所述步驟4的預(yù)冷過程中，需通過3寸放空管線控制卸料臂壓力在IBarg 至 2Barg 之間。
[0022]進一步，所述步驟5中停止預(yù)冷后，還包括:通過卸料臂氮氣吹掃管線將金屬軟管內(nèi)的LNG吹回碼頭循環(huán)管線，直至金屬軟管內(nèi)的甲烷濃度小于2%。
[0023]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的預(yù)冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，易于設(shè)計，且不依賴于LNG船，同時對應(yīng)的預(yù)冷方法尤其適用于卸料臂雙球閥日常維修后的預(yù)冷測試，方法便利，且時機靈活。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明所述LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本發(fā)明所述LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法的流程示意圖。
[0026]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0027]1、卸料臂，2、不銹鋼盲板，3、金屬軟管，4、卸料臂雙球閥，5、碼頭循環(huán)管線，6、壓力表根部閥，7、預(yù)冷流量控制閥，8、3寸放空管線。
【具體實施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0029]如圖1所示，本實施例給出了一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷系統(tǒng)，包括加裝在卸料臂I上的不銹鋼盲板2，所述不銹鋼盲板用于封堵卸料臂I的Q⑶C(Quick Connect/DisconnectCoupler,卸料臂與LNG船舶間的快速連接和脫離接頭)法蘭口 ；還包括金屬軟管3，且金屬軟管3的一端連接至卸料臂雙球閥4的下游導(dǎo)淋閥門處，另一端連接至碼頭循環(huán)管線5的壓力表根部閥6處，且所述金屬軟管3上還設(shè)置有一個預(yù)冷流量控制閥7。需說明的是，卸料臂、卸料臂雙球閥及卸料臂的相關(guān)配套管線、碼頭循環(huán)管線及其相關(guān)配套部件均為現(xiàn)有LNG系統(tǒng)的常用設(shè)備，本實施例即是在現(xiàn)有LNG系統(tǒng)的常用設(shè)備的基礎(chǔ)上，增加了不銹鋼盲板、金屬軟管和碼頭循環(huán)管線。
[0030]基于上述預(yù)冷系統(tǒng)，本實施例對應(yīng)給出了一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法，如圖2所示，主要包括以下步驟:
[0031]步驟1，將卸料臂固定在碼頭平臺上，并在卸料臂上加裝不銹鋼盲板，并進行卸料臂和不銹鋼盲板的氣密性測試；
[0032]步驟2，完成卸料臂和不銹鋼盲板的氣密性測試后，將一條金屬軟管的一端連接至卸料臂雙球閥的下游導(dǎo)淋閥門處，并將金屬軟管的另一端連接至碼頭循環(huán)管線的壓力表根部閥處；
[0033]步驟3，在所述金屬軟管上連接一個預(yù)冷流量控制閥；
[0034]步驟4，完全開啟卸料臂雙球閥和壓力表根部閥，并調(diào)節(jié)預(yù)冷流量控制閥的開度，使碼頭循環(huán)管線中的LNG通過金屬軟管對卸料臂雙球閥進行預(yù)冷；
[0035]步驟5，當(dāng)卸料臂結(jié)冰位置超過卸料臂雙球閥，則停止預(yù)冷。
[0036]如圖1所示，在碼頭應(yīng)用該預(yù)冷系統(tǒng)及預(yù)冷方法的具體實施過程如下所述。
[0037]1、用RCT將卸料臂I放至碼頭三層平臺，確保無角度報警并固定卸料臂，采用ERS手閥，用鐵絲固定卸料臂雙球閥4在關(guān)閉位置，防止誤動作。
[0038]2、在卸料臂I上加裝臨時用的不銹鋼盲板2，并進行進行卸料臂I和不銹鋼盲板2的氣密性測試，具體包括:利用卸料臂氮氣吹掃管線給卸料臂緩慢升壓至6Barg，再用泡沫檢測不銹鋼盲板和卸料臂的氣密性，并使卸料臂氣壓保持30分鐘。
[0039]3、利用卸料臂氮氣吹掃管線對卸料臂I內(nèi)的氧氣進行置換，當(dāng)首次檢驗氧氣的百分比小于I %，露點小于-40 °C, 24小時復(fù)檢后氧氣的百分比小于I %，露點小于-40 °C ,且露點下降不超過3°C時，完成氧氣轉(zhuǎn)換。
[0040]4、準(zhǔn)備不銹鋼的金屬軟管3，利用卸料臂氮氣吹掃管線注氮吹掃金屬軟管3，直到金屬軟管3內(nèi)的氧氣百分比小于1%，露點小于-40°C。
[0041]5、將金屬軟管3連接至卸料臂雙球閥4下游導(dǎo)淋閥門處，另一端連接至碼頭循環(huán)管線5的壓力表根部閥6處，并在金屬軟管3之間連接一個不銹鋼截止閥作為預(yù)冷流量控制閥7。
[0042]6、各元件測漏合格后，完全開啟卸料臂雙球閥4和壓力表根部閥5，緩慢給預(yù)冷流量控制閥10%開度，使碼頭循環(huán)管線5中的LNG通過金屬軟管3對卸料臂雙球閥4進行預(yù)冷，開啟預(yù)冷流量控制閥30s后關(guān)閉,再保持lmin。
[0043]7、嚴(yán)密監(jiān)控金屬軟管連接法蘭有無泄漏、結(jié)霜情況，若無泄漏，繼續(xù)預(yù)冷。
[0044]8、預(yù)冷過程中監(jiān)控卸料臂壓力，具體包括:設(shè)置3寸放空管線8，其連接卸料臂，用于控制卸料臂壓力在IBarg至2Barg之間。
[0045]9、當(dāng)卸料臂結(jié)冰位置超過雙球閥時，停止預(yù)冷測試。
[0046]10、通過卸料臂氮氣吹掃管線將金屬軟管3內(nèi)的LNG吹回碼頭循環(huán)管線5，直至金屬軟管3內(nèi)的甲烷濃度小于2%。
[0047]11、收回卸料臂1，重建碼頭循環(huán)管線5，預(yù)冷完成。
[0048]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷系統(tǒng)，其特征在于，包括加裝在卸料臂(1)上的不銹鋼盲板(2)，所述不銹鋼盲板(2)用于封堵卸料臂(1)的QCDC法蘭口 ；還包括金屬軟管(3)，且金屬軟管(3)的一端連接至卸料臂雙球閥(4)的下游導(dǎo)淋閥門處，另一端連接至碼頭循環(huán)管線(5)的壓力表根部閥(6)處，且所述金屬軟管(3)上還設(shè)置有一個預(yù)冷流量控制閥⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的預(yù)冷系統(tǒng)，其特征在于，還包括3寸放空管線(8)，其連接卸料臂(1)，用于控制卸料臂壓力在IBarg至2Barg之間。
3.—種LNG卸料臂雙球閥的預(yù)冷方法，其特征在于，包括: 步驟1，將卸料臂(1)固定在碼頭平臺上，并在卸料臂(1)上加裝不銹鋼盲板(2)，并進行卸料臂(1)和不銹鋼盲板(2)的氣密性測試； 步驟2，完成卸料臂(1)和不銹鋼盲板(2)的氣密性測試后，將一條金屬軟管(3)的一端連接至卸料臂雙球閥(4)的下游導(dǎo)淋閥門處，并將金屬軟管(3)的另一端連接至碼頭循環(huán)管線(5)的壓力表根部閥(6)處； 步驟3，在所述金屬軟管(3)上連接一個預(yù)冷流量控制閥(7)； 步驟4，完全開啟卸料臂雙球閥(4)和壓力表根部閥(6)，并調(diào)節(jié)預(yù)冷流量控制閥(7)的開度，使碼頭循環(huán)管線(5)中的LNG通過金屬軟管(3)對卸料臂雙球閥(4)進行預(yù)冷； 步驟5，當(dāng)卸料臂(1)的結(jié)冰位置超過卸料臂雙球閥(4)，則停止預(yù)冷。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)冷方法，其特征在于，步驟1中所述的進行卸料臂(1)和不銹鋼盲板(2)的氣密性測試，具體包括:利用卸料臂氮氣吹掃管線給卸料臂緩慢升壓至6Barg，再用泡沫檢測不銹鋼盲板和卸料臂的氣密性，并使卸料臂氣壓保持30分鐘。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的預(yù)冷方法，其特征在于，所述步驟1還包括利用卸料臂氮氣吹掃管線進行卸料臂(1)內(nèi)的氧氣置換。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)冷方法，其特征在于，當(dāng)首次檢驗氧氣的百分比小于1%，露點小于-40 °C, 24小時復(fù)檢后氧氣的百分比小于1 %，露點小于-40 °C，且露點下降不超過3°C時，完成氧氣轉(zhuǎn)換。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)冷方法，其特征在于，所述步驟2中在安裝金屬軟管(3)之前還包括:利用卸料臂氮氣吹掃管線吹掃金屬軟管，直到金屬軟管內(nèi)的氧氣百分比小于1%，露點小于_40°C。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)冷方法，其特征在于，在執(zhí)行所述步驟4的預(yù)冷過程中，需監(jiān)控不銹鋼盲板(2)的泄漏和結(jié)霜狀況。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)冷方法，其特征在于，在執(zhí)行所述步驟4的預(yù)冷過程中，需通過3寸放空管線(8)控制卸料臂壓力在1至2Barg之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)冷方法，其特征在于，所述步驟5中停止預(yù)冷后，還包括:通過卸料臂氮氣吹掃管線將金屬軟管(3)內(nèi)的LNG吹回碼頭循環(huán)管線(5)，直至金屬軟管(3)內(nèi)的甲烷濃度小于2%。
【文檔編號】F17C13/04GK104266082SQ201410372721
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】徐雷紅, 王海偉, 黎暉, 劉衛(wèi)華, 林素輝, 王建國, 王強, 邊遠(yuǎn) 申請人:中海福建天然氣有限責(zé)任公司