專利名稱：節能液壓式cng汽車加氣子站系統集中放空系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車加氣設備，尤其是涉及一種節能液壓式CNG汽車加氣子站系統集中放空系統。
背景技術：
節能液壓式CNG汽車加氣子站，是以自動控制的方式，運用成套專用設備，將液壓油液體，以高壓注入裝有CNG的長管拖車瓶式壓力容器中，將容器內的CNG推出，經油氣分離、過濾，通過站內的售氣機實現給以CNG為燃料的汽車加氣的設備集合。加氣子站將液壓系統應用于天然氣加氣站系統中。工作能力為Q=2000Nm3/h或Q=1000Nm3/h，運行費用低， Q=1000Nm3/h主電機功率僅30KW，Q=2000Nm3/h主電機功率僅為60KW (2X30KW)，實現了自動控制、能根據加氣量自動調節用電負荷，實現節電低成本運行。維護量比傳統設備少，運行更加穩定。主管路是節能液壓式CNG汽車加氣子站的重要組成部分，為方便主管路的維護和保養，將CNG主管路中的高壓CNG排放出去成為必要。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于維護保養時提供一種可靠地將主管路中CNG 排出的節能液壓式CNG汽車加氣子站系統集中放空系統。本實用新型的技術方案如下一種節能液壓式CNG汽車加氣子站系統集中放空系統，包括CNG主管路，其要點是在所述CNG主管路上設置有與該CNG主管路相通的放空管，在所述放空管上安裝有球閥。采用以上結構，安裝放空管后，該放空管能夠將CNG主管路中的高壓CNG在維護保養時排放出去，使其壓力泄放，從而起到安全保護作用，也滿足了 GB-50156規范中的相關規定。所述球閥為固定球閥，作用是確保設備的正常工作。有益效果本實用新型能夠可靠的將CNG主管路中高壓CNG在維護保養時排放出去，從而起到安全保護作用，也滿足了 GB-50156規范中的相關規定；具有構思巧妙、結構簡單、實施容易、可靠性好等特點。
圖1是本實用新型的結構意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。請參見圖1 所示的節能液壓式CNG汽車加氣子站系統集中放空系統，包括CNG主管路1，該CNG主管路1位于操作平臺一側，在所述CNG主管路1上設置有與該CNG主管路 1相通的放空管2，該放空管2的出口端高于所述CNG主管路1的最高點，在所述放空管2 上安裝有球閥3。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種節能液壓式CNG汽車加氣子站系統集中放空系統，包括CNG主管路(1 )，其特征在于在所述CNG主管路(1)上設置有與該CNG主管路(1)相通的放空管(2)，在所述放空管(2)上安裝有球閥(3)。
2.根據權利要求1所述的節能液壓式CNG汽車加氣子站系統集中放空系統，其特征在于所述球閥(3)為固定球閥。
專利摘要本實用新型公開了一種節能液壓式CNG汽車加氣子站系統集中放空系統，包括CNG主管路，其要點是在所述CNG主管路上設置有與該CNG主管路相通的放空管，在所述放空管上安裝有球閥。采用以上結構，安裝放空管后，該放空管能夠將CNG主管路中的高壓CNG在維護保養時排放出去，使其壓力泄放，從而起到安全保護作用，也滿足了GB-50156規范中的相關規定。
文檔編號F17D5/00GK202040539SQ20112012107
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月22日 優先權日2011年4月22日
發明者劉政, 譚高祥 申請人:重慶耐德燃氣設備有限公司