專利名稱：流體供應裝置以及具有該流體供應裝置的燃料電池系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及用于向被供應裝置提供流體的流體供應裝置以及具有該流體供應裝置的燃料電池。
背景技術：
作為防止因流體中存在的異物而導致被供應裝置發生故障的技術，例如在日本專利文獻實開平5-87277號公報(專利文獻1)等中有所公開。在該日本專利文獻實開平5-87277號公報中，公開了在泵的排出通路上配置過濾器以除去泵所產生的磨損粉粒等的技術。
另外，當在流路上設置像泵這樣的產生振動的裝置時，需要防止該振動傳至其他的管線等。例如，在日本專利文獻特開平10-281386號公報中公開了在泵的排出側和吸入側設置撓性管(蛇腹管)的技術(專利文獻2)。
專利文獻1日本專利文獻實開平5-87277號公報；專利文獻2日本專利文獻特開平10-281386號公報；專利文獻3日本專利文獻特開2003-36870號公報。
發明內容
但是，盡管設置在泵的排出一側等的蛇腹管由于蛇腹形狀的褶皺部的伸縮而能夠吸收泵的振動，但流體容易滯留在該褶皺部。結果造成當在導入的流體中存在異物時，該異物有時會附著、堆積在相關部位且體積增大。
因此，即使像日本專利文獻實開平5-87277號公報中所記載的那樣在泵的排出側配置過濾器，當從吸收振動的角度出發而在泵的下游配置蛇腹管時，通過了泵的過濾器的異物也會堆積在蛇腹管的褶皺部且體積增大，并且有時會由于該體積增大了的異物的剝離流出而導致下游一側的被供應對象產生故障。另外，當從設計合適的配管等角度出發而在泵的下游一側配置具有改變導入流體的行進方向的部位的管線(例如，L形的管線)時，有時也會由于流體容易滯留在相關部位而產生同樣的故障。
因此，本發明的目的在于提供一種流體供應裝置以及具有該流體供應裝置的燃料電池系統，其中，在所述流體供應裝置中，即使在流路上配置具有像蛇腹管這樣易于滯留導入流體的部位的管線時，也能夠防止由于流體中的異物在該部位堆積而導致下游側的被供應對象產生故障。
本發明一個實施方式的流體供應裝置是在流體供應管線的中途設有可撓部的流體供應裝置，其具有在所述可撓部的上游側捕捉流體中的異物的第一過濾單元，以及在所述可撓部的下游側捕捉從所述可撓部排出的流體中的異物的第二過濾單元。
根據該結構，即使當通過了第一過濾單元的流體中的異物在可撓部堆積并且體積增大之后、從該可撓部剝離并流出時，設置在可撓部的下游側的第二過濾單元也可以捕捉到該體積增大了的異物。由此，可以向配置在可撓部下游側的裝置適當地提供流體，而不會使其發生操作故障。
可撓部緩沖或吸收在流體供應管線中產生的振動或熱膨脹，例如可以由蛇腹狀管線、伸縮接頭、L彎管、Z彎管、以及U彎管等構成。這種結構的可撓部具有使導入流體的行進方向發生改變的部位。
在所述流體供應裝置中，在所述可撓部的上游側設有使從上游側吸入的流體升壓，然后將其排向下游側的升壓單元，在所述升壓單元的內部或所述升壓單元與所述可撓部之間設有所述第一過濾單元。
根據該結構，例如在將流體泵用作升壓單元的情況下，即使當伴隨流體泵的動作而產生的磨損粉粒等異物混入到流體中時，也可以向配置在可撓部下游側的裝置適當地提供流體，而不會使其產生工作故障。
所述第二過濾單元的過濾精度優選比所述第一過濾單元低。
根據該結構，可以減少第二過濾單元中的堵塞，從而延遲壓力損失的上升。
本發明其他方式的流體供應裝置是在流體供應管線的中途設有可撓部的流體供應裝置，其具有在所述可撓部的上游側捕捉流體中的異物的第一過濾單元，以及設置在所述第一過濾單元與所述可撓部之間、抑制通過了第一過濾單元的流體中的異物在所述可撓部堆積的堆積抑制單元。
根據該結構，當從管線設計等角度出發而在第一過濾單元的排出側設有例如由蛇腹狀管線等構成的可撓部時，盡管由于流體滯留在可撓部的例如褶皺部而使通過了第一過濾單元的流體中的異物容易在該褶皺部堆積并且體積增大，也可以通過堆積抑制單元來防止所述異物堆積。由此，可以向配置在可撓部下游側的裝置適當地提供流體，而不會使其產生工作故障。
所述堆積抑制單元可以是使導入到所述可撓部中的流體的流動發生改變的流動改變單元。另外，該流動改變單元可以是開關閥，通過控制該開關閥的開閉來改變流動。
所述可撓部例如為蛇腹狀管線。
根據該結構，即使在例如以吸收振動等為目的而在第一過濾單元的排出側設置蛇腹狀管線的情況下，也可以通過堆積抑制單元來防止流體中的異物附著在蛇腹狀部位(褶皺部)并且體積增大。
也可以在所述第一過濾單元與所述褶皺部之間設置流體泵。或者，也可以設置內置有所述第一過濾單元的流體泵。
根據該結構，可以通過可撓部來吸收流體泵的振動，并且可以通過堆積防止單元來防止由于流體泵的動作而產生的異物在可撓部堆積并且體積增大。
在本發明的燃料電池系統中，將上述本發明的流體供應裝置裝入到反應氣體供應系統中。裝入了該流體供應裝置的反應氣體供應系統既可以是燃料氣體供應系統，也可以是氧化氣體供應系統。
根據該結構，可以提供一種裝入了下述流體供應裝置的燃料電池系統如上所述，能夠向配置在可撓部下游側的裝置適當地提供流體，而不會使其產生工作故障。例如，在汽車的燃料電池系統的氫氣管線系統中，不會由于因氫泵(升壓單元、流體泵)的動作而產生的磨損粉粒等異物而使下游側的裝置產生工作故障，從而可以順暢、穩定地驅動汽車。上述情況也同樣適用于汽車燃料電池系統的氧氣管線系統中的壓縮機(升壓單元、流體泵)。
本發明其他方式的流體供應裝置是具有下述管線的流體供應裝置，該管線導入通過了捕捉流體中異物的過濾單元的流體、并將其排向下游側，所述流體供應裝置具有堆積抑制單元，當所述管線的結構中具有使導入流體的行進方向發生改變的部位時，該堆積抑制單元抑制在該部位堆積通過了所述過濾單元的流體中的異物。
根據該結構，當從管線設計等角度出發而在過濾單元的排出側配置具有使導入流體的行進方向發生改變的部位的管線時，盡管由于流體滯留在管線的所述部位而使通過了過濾單元的流體中的異物容易在該部位堆積并且體積增大，也可以通過堆積抑制單元來防止所述異物堆積。由此，可以向配置在管線下游側的裝置適當地提供流體，而不會使其產生工作故障。
所述管線也可以形成為蛇腹形狀。
根據該結構，即使在例如以吸收振動等為目的而在過濾單元的排出側設置蛇腹狀管線(蛇腹管)的情況下，也可以通過堆積抑制單元來防止流體中的異物附著在蛇腹狀部位并且體積增大。
另外，本發明其他實施方式的流體供應裝置是具有下述管線的流體供應裝置，該管線導入通過了捕捉流體中異物的第一過濾單元的流體、并將其排向下游側，當所述管線具有使導入流體的行進方向發生改變的部位時，在所述管線的排出側設置捕捉導入到該管線內的流體中的異物的第二過濾單元。
根據該結構，即使在通過了第一過濾單元的流體中的異物在管線的所述部位堆積并且體積增大之后、從所述部位剝離并流出的情況下，設置在管線排出側的第二過濾單元也可以捕捉到該體積增大了的異物。由此，可以向配置在管線下游側的裝置適當地提供流體，而不會使其產生工作故障。
所述管線也可以形成為蛇腹形狀。
根據該結構，在例如以吸收振動等為目的而在第一過濾單元的排出側設置蛇腹狀管線(蛇腹管)的情況下，即使當通過了第一過濾單元的流體中的異物附著在蛇腹狀部位并且體積增大后、剝離并流出時，也可以通過第二過濾單元將其除去。
所述第二過濾單元的過濾精度優選比所述第一過濾單元低。
根據該結構，可以減少第二過濾單元中的堵塞，從而延遲壓力損失的上升。
另外，本發明其他方式的流體供應裝置是具有以下單元的流體供應裝置通過吸入并排出流體而使流體在流路中循環的循環單元、以及導入由所述循環單元排出的流體并將其排向下游側的管線，當所述管線具有使導入流體的行進方向發生改變的部位時，在所述管線的排出側設置捕捉由于所述循環單元的動作而產生的異物的過濾單元。
根據該結構，當在循環單元的排出側配置具有使導入流體的行進方向發生改變的部位的管線時，即使在由于循環單元的動作而產生的異物附著在管線的所述部位并且體積增大后、剝離并流出的情況下，也可以通過設置在管線排出側的第二過濾單元來捕捉該體積增大了的異物。由此，可以向配置在管線下游側的裝置適當地提供流體，而不會使其產生工作故障。
所述循環單元優選為泵。
根據該結構，當將泵用作循環單元時，即使在由于泵的動作而產生了磨損粉粒等異物的情況下，也可以向配置在管線下游側的裝置適當地提供流體，而不會使其產生工作故障。
所述管線也可以形成為蛇腹形狀。
根據該結構，管線能夠通過模仿蛇腹形狀進行伸縮來吸收泵的振動，并且，即使在由于泵的動作而產生的異物在蛇腹狀部位堆積并在體積增大之后、剝離并流出的情況下，也可以通過過濾單元將其除去。
優選在所述循環單元的內部設置用于捕捉由于該循環單元的動作而產生的異物的循環用過濾單元。
根據該結構，可以向管線提供經循環用過濾單元過濾后的流體。
所述過濾單元的過濾精度優選比所述循環用過濾單元低。
根據該結構，可以減少過濾單元中的堵塞并延遲壓力損失的上升。
圖1是示出第一實施方式的燃料電池系統的主要部分的結構圖；圖2是剖開第一實施方式的第二蛇腹管的截面圖；圖3是示出第一實施方式的燃料電池系統的主要部分的結構圖。
具體實施例方式
下面，參照附圖來說明本發明的優選實施方式的流體供應裝置以及燃料電池系統。在本實施方式中，說明將本發明的流體供應裝置應用于燃料電池系統的燃料氣體的管線系統(例如，氫氣的管線系統)的一個例子。
第一實施方式首先，使用圖1和圖2來說明本發明的第一實施方式。圖1是示出第一實施方式的燃料電池系統的主要部分的結構圖。圖2是剖開第一實施方式的第二蛇腹管的一部分的截面圖。
另外，在第一實施方式中說明以下結構當從管線設計等角度出發而在流路上設置具有導入流體容易滯留的部位的管線(第二蛇腹管、可撓部)時，為了防止下游一側的被供應對象產生故障，在所述部位設置抑制流體中的異物堆積的堆積抑制單元。
首先，對燃料電池系統的結構進行簡單的說明。如圖1所示，本實施方式的燃料電池系統1具有固體高分子電解質型電池堆(stack)(燃料電池)10，該固體高分子電解質型電池堆接受由氧氣(反應氣體)管線系統11供應的氧氣(空氣)和由氫氣(反應氣體)管線系統(流體供應管線)12供應的氫氣來發電。
電池堆10具有將多個電池(cell)層積在一起的結構，其中，以陽極(氫極)和陰極(空氣極)從兩側夾持例如由固體高分子離子交換膜形成的固體高分子電解質膜、再以一對隔板夾持陽極和陰極的外側來形成該電池。當向各個電池供應氫氣和氧氣時，電池堆10通過電化學反應來發電。當在汽車上裝載有燃料電池系統1時，該發出的電被供應給作為汽車驅動源的電機。
在氧氣管線系統11中設有將通過加濕器9加濕了的氧氣提供給電池堆10的氧氣供應流路16、將從電池堆10排出的氧排氣導入加濕器9的氧排氣(offgas)流路17、以及用于將氧排氣從加濕器9導入燃燒器24的氧排氣排出流路27。
在氫氣管線系統12中設有將從存儲高壓氫氣的罐等氫供給源23提供的氫氣供應給電池堆10的氫氣供應流路13、使從電池堆10排出的氫排氣返回氫氣供應流路13的氫排氣循環流路14、以及從氫排氣循環流路14分支出來配置管線的氫排氣排出流路15。
通過氫氣管線系統12向電池堆10供應來自氫供給源23的新鮮氫氣和從氫排氣循環流路14返回的氫排氣。另外，在氫排氣排出流路15中設有作為使該氫排氣排出流路15開閉的排出側開關閥的陽極放氣閥25。通過打開陽極放氣閥25，氫排氣中的雜質與氫排氣一起被導入到燃燒器24中。
接著，對應用了本發明的流體供應裝置26的氫排氣循環流路14進行詳細說明。
在氫排氣循環流路14中按照從電池堆10向下游方向的順序依次設有第一蛇腹管18、氫泵(循環單元、升壓單元、流體泵)19、打開/關閉氫排氣循環流路14的循環側開關閥20、以及第二蛇腹管(可撓部、蛇腹狀管線)21。
根據所述結構，在電池堆10中用于發電后的氫排氣在通過了第一蛇腹管18之后被氫泵19升壓，并通過第二蛇腹管21與氫氣供應流路13匯合。由于氫泵19的動作而產生的振動的位移被分別設置在氫泵19的吸入側和排出側的第一蛇腹管18和第二蛇腹管21吸收。
第一蛇腹管18為蛇腹形狀的管線，通過模仿蛇腹形狀進行伸縮來吸收由于氫泵19的動作而產生的振動。另外，只要具有所述吸收振動的功能，也可以采用具有蛇腹形狀以外的形狀的管線。例如，可以采用伸縮接頭、L彎管、Z彎管、以及U彎管等。另外，根據規格，也可以不在氫泵的上游配置第一蛇腹管18。
氫泵19通過使從電池堆10排出的氫排氣升壓并將其排出而使流體、即氫排氣在流路中循環，其可以采用與氫氣管線系統12等的規格對應的任意結構。例如，可以采用螺旋(scroll)式的流體泵等。
另外，雖然沒有圖示，所述氫泵19具有泵室、將氫排氣導入泵室內的吸入部、以及將在泵室內被升壓的氫排氣排出的排出部，在吸入部和排出部上連接有氫排氣循環流路14。
另外，由于氫泵19的滑動會產生磨損粉粒等異物，因此在這種氫泵19中內置有用于捕捉該產生的異物的泵用過濾單元(第一過濾單元)19a。該場合下的泵用過濾單元19a可以采用與過濾的流體、應捕捉的異物的特征、以及要求去除率等相應的過濾單元。例如，可以采用具有均勻孔隙率(porosity)的網狀過濾器等。
第二蛇腹管21為蛇腹形狀的管線，通過模仿蛇腹形狀進行伸縮來吸收由于氫泵19的動作而產生的振動。第二蛇腹管21可以采用與氫泵19等的規格相應的結構，例如，可以考慮采用圖2所示的結構。
圖2是剖開第二蛇腹管21的一部分的示意圖。第二蛇腹管21具有例如橡膠制的主體210、將氫排氣導入主體的導入部211、以及將氫排氣從主體排出的排出部212，在該導入部211和排出部212上連接有氫排氣循環流路14。主體210具有吸收由于氫泵19的動作而產生的振動的蛇腹狀褶皺部(蛇腹部)213。
在第二蛇腹管21中，從導入部211導入的氫排氣容易滯留在褶皺部213的內壁處，因此，當在氫排氣中存在通過了泵用過濾單元19a的異物時，該異物容易附著在褶皺部213的內壁凹部處且體積增大。而且，體積增大了的異物剝離后，會從第二蛇腹管21通過排出部212排出包含體積增大了的異物的氫排氣。
另外，對于第二蛇腹管21來說，也可以采用具有蛇腹形狀以外的形狀的管線，例如伸縮接頭、L彎管、Z彎管、以及U彎管等。
循環側開關閥20是打開關閉氫排氣循環流路14的閥，被配置在氫泵19的下游側以及第二蛇腹管21的上游側，并由此作為抑制流體中的異物在第二蛇腹管21的褶皺部213處堆積的堆積抑制單元來起作用。例如，通過控制裝置(ECU)50來控制循環側開關閥20的開閉。控制裝置50通過控制循環側開關閥20的開閉，可以改變導入到第二蛇腹管21中的氫排氣的流動。
由此，通過循環側開關閥20的開閉動作而使導入到第二蛇腹管21中的氫排氣的流動發生改變，由此可以防止導入到第二蛇腹管21中的氫排氣滯留在褶皺部213的內壁處，或者可以在附著于褶皺部213內壁處的異物體積增大之前排出該異物。
根據上述本實施方式的流體供應裝置26以及燃料電池系統1，由于可以通過循環側開關閥20的開閉動作來使導入到第二蛇腹管21中的氫排氣的流動發生改變，因此，可以防止通過了泵用過濾單元19a的異物在第二蛇腹管21的褶皺部213處堆積并且體積增大。
其結果是，即使為了吸收振動而在氫泵19的排出側配置第二蛇腹管21，也可以防止配置在下游的電池堆10等發生故障。
另外，可以采用循環側開關閥20以外的結構來作為防止異物在第二蛇腹管21的褶皺部213處堆積的堆積防止單元。例如，可以在第二蛇腹管21的內部的預定位置設置用于改變氫排氣的流動的控制板。也可以將用于從外部向第二蛇腹管21施加振動的振動裝置設置在第二蛇腹管21上。
第二實施方式下面使用附圖3來說明本發明的第二實施方式。圖3是示出本實施方式的燃料電池系統的結構圖。第二實施方式與第一實施方式的不同之處在于在第二蛇腹管21的排出側(下游側)設置用于捕捉異物的過濾單元來代替循環側開關閥20，其他結構與第一實施方式相同。因此，對相同的結構標注相同的標號并省略其說明。
過濾單元(第二過濾單元)22用于捕捉例如由于氫泵(升壓單元、流體泵)19的動作而產生的異物在第二蛇腹管(可撓部)21的褶皺部213處堆積并且體積增大而形成的堆積物，該過濾單元22設置在第二蛇腹管21的排出側(下游側)。
過濾單元22可以采用與過濾的流體、應捕捉的異物的特征、以及要求去除率相應的結構，例如，可以采用具有均勻的孔隙率的網狀過濾器等。
所述過濾單元22例如由尼龍等原料形成，雖然沒有圖示，但該過濾單元22包括具有過濾用網狀物的主體、將氫排氣導入主體的導入部、以及將氫排氣從主體排出的排出部，在該導入部與排出部上連接有氫排氣循環流路14。
即使在導入的氫排氣中包含在第二蛇腹管21中體積增大了的異物，也可以通過這種過濾單元22捕捉到該異物。因此，在第二蛇腹管21中體積增大了的異物在流體通過過濾單元22時被除去，所以該異物不會對配置在下游側的裝置造成危害。
另外，優選除了應捕捉的異物的特征以及要求去除率等之外、還根據氫泵19的結構來決定過濾單元22的過濾精度。例如，如在第一實施方式中所說明的那樣，當在氫泵19中內置有泵用過濾單元(第一過濾單元)19a時，由于通過過濾單元(第二過濾單元)22來捕捉通過了泵用過濾單元19a的異物在第二蛇腹管21中體積增大而形成的堆積物即可，因此優選根據體積增大了的堆積物的粒徑來設置過濾用網狀物。
此時，過濾單元22的過濾精度可以比泵用過濾單元19a的過濾精度低(過濾單元22所具有的過濾用網狀物可以比泵用過濾單元19a所具有的過濾用網狀物的網孔粗大)，所以可以減少過濾單元22的堵塞以延遲壓力損失的上升。
另外，由于過濾單元22除去體積增大了的異物即可，所以可以采用面積比泵用過濾單元19a少(小)的過濾器。
與此相對，當在氫泵19中沒有內置泵用過濾單元19a時，由于需要捕捉因氫泵19的動作而產生的異物以及在第二蛇腹管21中體積增大了的堆積物這兩者，所以優選根據因氫泵19的動作而產生的異物的粒徑來設定過濾單元22的過濾用網狀物。由此，可以減少設置在流路上的過濾單元的數量。
根據上述本實施方式的流體供應裝置26A和燃料電池系統1A，當為了吸收振動而在氫泵19的排出側配置第二蛇腹管21時，即使由于氫泵19的動作而產生的異物在第二蛇腹管21的褶皺部213處堆積，并在體積增大后剝離，也可以通過配置在第二蛇腹管21的排出側的過濾單元22來捕捉該體積增大了的異物。
其結果是，由于可以防止體積增大了的異物流入設置在第二蛇腹管21下游側的裝置中，因此，可以防止例如陽極放氣閥25的密封不良、或對電池堆10內的電池造成損害等不良現象。
其他以上使用優選的實施方式對本發明進行了說明，但是本發明不限于上述實施方式。本領域技術人員可以根據在此公開的內容，在不脫離本發明范圍的情況下進行適當的變更或改進。這樣的變更或改進也包括在本發明中。
例如，雖然在上述實施方式中說明了將流體供應裝置裝入到氫氣管線系統中的情況，但也可以裝入到例如燃料或油的循環路徑等其他管線系統中。
作為上述情況的一個示例，當將本發明的流體供應裝置裝入到氧氣管線系統(流體供應管線)11中時，在與加濕器9的上游側連接的氧化氣體供應管線上，從加濕器9向上游方向依次設有第二過濾單元、可撓部、第一過濾單元、以及升壓單元。升壓單元使從上游側吸入的氧氣升壓并將其排向加濕器9一側，例如為空氣壓縮機(流體泵)等。
第一過濾單元捕捉氧氣中的異物，其設置在升壓單元的內部或設置在升壓單元與可撓部之間。第二過濾單元捕捉堆積在可撓部并且體積增大了的異物，其過濾精度比第一過濾單元低(網孔粗大)。可撓部緩沖或吸收伴隨升壓單元的動作而產生的振動等，例如由蛇腹形狀的管線、伸縮接頭、L彎管、Z彎管、以及U彎管等構成。
另外，雖然在上述第二實施方式中對在第二蛇腹管21的排出側設置過濾單元22來代替循環側開關閥20(堆積防止單元)的情況進行了說明，但是也可以同時配置循環側開關閥20和過濾單元22這兩者。
另外，雖然在上述實施方式中對在第二蛇腹管21的排出側配置過濾單元22的情況進行了說明，但是當在例如氫泵19等這樣的產生磨損粉粒等異物的裝置的下游側配置使導入流體的行進方向發生改變的部位(可撓部)時，也可以在該管線的排出側配置過濾單元22。
例如，當從配置空間等關系出發而在氫泵19的排出側配置L形管線時，由于流體容易滯留在L形部位(使導入的氫排氣的行進方向發生改變的部位)，所以，與第二蛇腹管21中的褶皺部213一樣，有時會產生異物體積增大的情況，但是通過在該管線的排出側配置過濾單元22，可以除去體積增大了的堆積物。
工業實用性本發明在以下方面有用即使在流路上配置具有導入流體容易滯留的部位的管線時，也可以防止由于流體中的異物在該部位堆積而造成下游側的被供給對象產生故障。本發明可以廣泛應用于具有上述要求的流體供應裝置以及燃料電池系統。
權利要求
1.一種在流體供應管線的中途設有可撓部的流體供應裝置，其特征在于，設置有在所述可撓部的上游側捕捉流體中的異物的第一過濾單元；以及在所述可撓部的下游側捕捉從所述可撓部排出的流體中的異物的第二過濾單元。
2.如權利要求1所述的流體供應裝置，其特征在于，使從上游側吸入的流體升壓，并將其排向下游側的升壓單元設置在所述可撓部的上游側，在所述升壓單元的內部或所述升壓單元與所述可撓部之間設有所述第一過濾單元。
3.如權利要求1或2所述的流體供應裝置，其特征在于，所述第二過濾單元的過濾精度比所述第一過濾單元的低。
4.如權利要求1至3中任一項所述的流體供應裝置，其特征在于，所述可撓部為蛇腹狀管線。
5.如權利要求1至4中任一項所述的流體供應裝置，其特征在于，所述升壓單元為流體泵。
6.一種在流體供應管線的中途設有可撓部的流體供應裝置，其特征在于，包括在所述可撓部的上游側捕捉流體中的異物的第一過濾單元；以及堆積抑制單元，設置在所述第一過濾單元與所述可撓部之間，抑制通過了第一過濾單元的流體中的異物在所述可撓部堆積。
7.如權利要求6所述的流體供應裝置，其特征在于，所述堆積抑制單元是使導入到所述可撓部中的流體的流動發生改變的流動改變單元。
8.如權利要求7所述的流體供應裝置，其特征在于，所述流動改變單元是開關閥，通過控制該開關閥的打開、關閉而使流動改變。
9.如權利要求6至8中任一項所述的流體供應裝置，其特征在于，所述可撓部為蛇腹狀管線。
10.如權利要求6至9中任一項所述的流體供應裝置，其特征在于，在所述第一過濾單元與所述可撓部之間設有流體泵。
11.如權利要求6至9中任一項所述的流體供應裝置，其特征在于，設有內置有所述第一過濾單元的流體泵。
12.一種燃料電池系統，其特征在于，在反應氣體供應系統中裝入了權利要求1至11中任一項所述的流體供應裝置。
13.如權利要求12所述的燃料電池系統，其特征在于，所述反應氣體供應系統為燃料氣體供應系統。
全文摘要
本發明是在流體供應管線的中途設有蛇腹狀管線(21)的流體供應裝置，在所述管線(21)的上游側設有捕捉流體中的異物的第一過濾單元(19a)，在所述管線(21)的下游側設有捕捉從所述管線(21)排出的流體中的異物的第二過濾單元(22)。
文檔編號F17D3/16GK1930414SQ20058000806
公開日2007年3月14日 申請日期2005年3月15日 優先權日2004年3月17日
發明者關根廣之 申請人:豐田自動車株式會社