專利名稱：快裝式無壓縮機的加氣子站裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及快裝式無壓縮機的燃氣汽車加氣子站裝置。
背景技術：
已有的壓縮天然氣汽車加氣子站裝置，都有卸氣柱、子站壓縮機及低、中、高壓體積比為3∶2∶1的大容積固定式儲氣庫、順序控制盤、售氣機等設備。使用時先將運氣槽車內的壓縮天然氣向固定式儲氣庫直充，待兩相氣壓平衡不能直充時，啟動壓縮機，將運氣槽車內剩余的天然氣增壓輸進固定式儲氣庫，使其壓力達到20-25MPa，以供對外加氣。其設備多、電耗高、運行成本高、建站工程量大、建設周期長。
發明內容
本實用新型的目的在于克服已有加氣子站的上述不足，提供快裝式無壓縮機的加氣子站裝置。本實用新型目的是這樣實現的主要由三組壓縮天然氣集束柜、三條高壓軟管、順序加氣機連接而成，壓縮天然氣集束柜充裝壓力為20-25MPa，卸氣口裝有快裝式接頭；高壓軟管使用介質為壓縮天然氣，耐壓25MPa，兩端或一端裝有快裝式接頭；順序加氣機使用氣體介質為壓縮天然氣，最大工作壓力為25MPa，帶有識別低、中、高壓并按順序取氣的控制系統，并對壓力過低具有聲光提示功能，壓力過低的標準可以設定，該系統既可手動也可自動，低、中、高壓三個取氣口有快裝式接頭連接或固定連接三條高壓軟管，分別與三組壓縮天然氣集束柜快裝式接頭連接；整個裝置安裝在一個撬塊上。
快裝式無壓縮機的加氣子站裝置使用時，三組壓縮天然氣集束柜應先在加氣母站充裝到20-25MPa壓力，初次對外加氣時啟動順序加氣機開通低壓取氣口，其連接的集束柜A氣壓首先降低，即成為相對低壓氣柜，至兩相氣壓平衡后順序加氣機自動關閉低壓取氣口開通中壓取氣口，其連接的集束柜B氣壓小幅降低，即成為相對中壓氣柜，至兩相氣壓平衡后順序加氣機自動關閉中壓取氣口開通高壓取氣口，其連接的集束柜C氣壓略微降低，即成為相對高壓氣柜，順序加氣機如此按低、中、高壓順序取氣，使本裝置對燃氣汽車的加氣壓力保持在18-20MPa。待順序加氣機聲光提示相對低壓氣柜A的氣壓過低，不能再取氣時，即更換為由加氣母站運來、已充裝到20-25MPa壓力的集束柜D，其成為連接順序加氣機的相對高壓氣柜，集束柜C即成為相對中壓氣柜，集束柜B即成為相對低壓氣柜，繼續供順序加氣機對外加氣；待順序加氣機聲光提示相對低壓氣柜B的氣壓過低，不能再取氣時，即更換為由加氣母站運來、已充裝到20-25MPa壓力的集束柜E，其成為連接順序加氣機的相對高壓氣柜，集束柜D即成為相對中壓氣柜，集束柜C即成為相對低壓氣柜，繼續供順序加氣機對外加氣；如此更換循環。
快裝式無壓縮機的加氣子站裝置與已有的加氣子站裝置相比，無壓縮機、無大容積固定式儲氣庫、投資省、耗電少、安裝簡便、使用方便、運行成本低、取氣率高、占地少，適用于在市區開設子站、設置臨時加氣點或加油加氣站。
附圖為快裝式無壓縮機的加氣子站裝置結構示意圖。
圖中1、壓縮天然氣集束柜 2、高壓軟管 3、順序加氣機。
具體實施方式
在以上附圖中，壓縮天然氣集束柜1充裝壓力為20-25MPa，卸氣口裝有快裝式接頭；高壓軟管2使用介質為壓縮天然氣，耐壓25MPa，兩端或一端裝有快裝式接頭；順序加氣機3使用氣體介質為壓縮天然氣，最大工作壓力為25MPa，帶有識別低、中、高壓并按順序取氣的控制系統，并對壓力過低具有聲光提示功能，壓力過低的標準可以設定，該系統既可手動也可自動，低、中、高壓三個取氣口有快裝式接頭連接或固定連接三條高壓軟管2，分別與三組壓縮天然氣集束柜1的快裝式接頭連接；整個裝置安裝在一個撬塊上。
權利要求1.快裝式無壓縮機的加氣子站裝置，由三組壓縮天然氣集束柜(1)、三條高壓軟管(2)、順序加氣機(3)連接而成，其特征是順序加氣機(3)使用介質為壓縮天然氣，最大工作壓力為25MPa，帶有識別低、中、高壓并按順序取氣的控制系統，并對壓力過低具有聲光提示功能，壓力過低的標準可以設定，該系統既可手動也可自動，低、中、高壓三個取氣口有快裝式接頭連接或固定連接三條高壓軟管(2)，分別與三組壓縮天然氣集束柜(1)的快裝式接頭連接。
2.如權利要求1所述的快裝式無壓縮機的加氣子站裝置，其特征是壓縮天然氣集束柜(1)的充裝壓力為20-25MPa，卸氣口裝有快裝式接頭。
3.如權利要求1所述的快裝式無壓縮機的加氣子站裝置，其特征是高壓軟管(2)使用介質為壓縮天然氣，耐壓25MPa，兩端或一端裝有快裝式接頭。
4.如權利要求1所述的快裝式無壓縮機的加氣子站裝置，其特征是整個裝置安裝在一個撬塊上。
專利摘要快裝式無壓縮機的加氣子站裝置，它是一種設立壓縮天然氣汽車加氣子站的加氣裝置。該裝置主要由三組壓縮天然氣集束柜分別通過高壓軟管與順序加氣機的低、中、高壓取氣口連接而成。順序加氣機自動識別低、中、高壓集束柜并按順序取氣，對壓力過低進行聲光提示。整個裝置安裝在一個撬塊上。該裝置無壓縮機、無大容積固定式儲氣庫、投資省、耗電少、安裝簡便、使用方便、運行成本低、取氣率高、占地少，適用于在市區開設子站、設置臨時加氣點或加油加氣站。
文檔編號F17C5/00GK2863574SQ20052003176
公開日2007年1月31日 申請日期2005年9月6日 優先權日2005年9月6日
發明者馬磊, 馬力, 侯艷麗 申請人:馬磊