一種跨路管線支架車的制作方法

專利名稱:一種跨路管線支架車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種跨路管線支架車，包括支架車本體，所述支架車本體上設有管線支架收縮裝置，所述管線支架收縮裝置包括操作室、安裝座和執行機構；所述操作室設于所述支架車本體的貨箱上，所述安裝座設于所述操作室上端，所述執行機構設于所述安裝座上。本實用新型的有益效果：通過設置管線支架收縮裝置，從而使得操作人員可以輕松收放管線支架，同時管線支架上設有卡環，可以使管線更穩定的固定在管線支架上，本裝置易收放、易搬運、省時省力、牢固穩定。
【專利說明】
一種跨路管線支架車
技術領域
[0001]本實用新型涉及輸油設備領域，具體來說，涉及一種跨路管線支架車。
【背景技術】
[0002]石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成世界上最重要的一次能源之一。我國華北地區有大港油田、華北油田；中部地區油田，分布在湖北和河南兩省境內，有江漢油田、河南油田和中原油田；東北地區是原油生產的主要基地，有大慶油田、遼河油田和吉林油田；華東地區主要油田為山東勝利油田。將這些油田的油輸送到各地就需要鋪設大量的輸油管道，在鋪設這些輸油管道的過程中，不可避免地要經過高速公路。
[0003]目前使油通過高速公路的方法一般是將油管設于高速公路的下面，由于高速公路建設時，大多未考慮到這些管道，所以在高速公路下布設油管便成為十分費時費力的工作；當油管道路變更，也很難將油管取出。
[0004]針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【實用新型內容】
[0005]針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種跨路管線支架車，能夠輕松收放管線支架、易搬運、省時省力、牢固穩定。
[0006]為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0007]—種跨路管線支架車，包括支架車本體，所述支架車本體上設有管線支架收縮裝置，所述管線支架收縮裝置包括操作室、安裝座和執行機構;所述操作室設于所述支架車本體的貨箱上，所述安裝座設于所述操作室上端，所述執行機構設于所述安裝座上。
[0008]進一步的，所述執行機構包括相連的若干管線支架、第一驅動機構和若干第二驅動機構，所述第一驅動機構設于所述安裝座上，所述管線支架一端與所述第一驅動機構相連;所述第二驅動機構設于相鄰管線支架之間。
[0009]進一步的，所述第一驅動機構包括第一驅動電機和第一減速器。
[0010]進一步的，所述第二驅動機構包括第二驅動電機和第二減速器。
[0011]進一步的，所述管線支架包括支架和卡環，所述支架上設有放置管線的槽。
[0012]進一步的，所述槽的形狀為菱形。
[0013]進一步的，所述執行機構末端設有定位針。
[0014]本實用新型的有益效果:通過設置管線支架收縮裝置，從而使得操作人員可以輕松收放管線支架，同時管線支架上設有卡環，可以使管線更穩定的固定在管線支架上，本裝置易收放、易搬運、省時省力、牢固穩定。
【附圖說明】

[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是根據本實用新型實施例所述的一種跨路管線支架車的結構示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1、支架車本體;2、操作室;3、安裝座;4、管線支架;5、第一驅動機構;6、第二驅動機構;7、定位架。
【具體實施方式】
[0019]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]如圖1所示，根據本實用新型實施例所述的跨路管線支架車，包括支架車本體1，所述支架車本體I上設有管線支架收縮裝置，所述管線支架收縮裝置包括操作室2、安裝座3和執行機構;所述操作室2設于所述支架車本體I的貨箱上，所述安裝座3設于所述操作室2上端，所述執行機構設于所述安裝座3上。
[0021]其中，所述執行機構包括相連的若干管線支架4、第一驅動機構5和若干第二驅動機構6，所述第一驅動機構5設于所述安裝座3上，所述管線支架4 一端與所述第一驅動機構5相連;所述第二驅動機構6設于相鄰管線支架4之間。其中，所述第一驅動機構5包括第一驅動電機和第一減速器。其中，所述第二驅動機構6包括第二驅動電機和第二減速器。其中，所述管線支架4包括支架和卡環，所述支架上設有放置管線的槽。其中，所述槽的形狀為菱形。其中，所述執行機構末端設有定位針7。
[0022]為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。
[0023]在具體使用時，根據本實用新型所述的一種跨路管線支架車，當油管需要經過高速公路時，施工人員駕駛支架車本體I到高速公路旁，進入操作室2，使收起在操作室2頂端的管線支架4展開并跨越高速公路，執行裝置末端通過定位針7固定在高速公路的另一頭。
[0024]綜上所述，借助于本實用新型的上述技術方案，通過設置管線支架收縮裝置，從而使得操作人員可以輕松收放管線支架，同時管線支架上設有卡環，可以使管線更穩定的固定在管線支架上，本裝置易收放、易搬運、省時省力、牢固穩定。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種跨路管線支架車，包括支架車本體(I)，其特征在于:所述支架車本體(I)上設有管線支架收縮裝置，所述管線支架收縮裝置包括操作室(2)、安裝座(3)和執行機構;所述操作室(2)設于所述支架車本體(I)的貨箱上，所述安裝座(3)設于所述操作室(2)上端，所述執行機構設于所述安裝座(3)上。2.根據權利要求1所述的跨路管線支架車，其特征在于:所述執行機構包括相連的若干管線支架(4)、第一驅動機構(5)和若干第二驅動機構(6)，所述第一驅動機構(5)設于所述安裝座(3)上，所述管線支架(4) 一端與所述第一驅動機構(5)相連;所述第二驅動機構(6)設于相鄰管線支架(4)之間。3.根據權利要求2所述的跨路管線支架車，其特征在于:所述第一驅動機構(5)包括第一驅動電機和第一減速器。4.根據權利要求3所述的跨路管線支架車，其特征在于:所述第二驅動機構(6)包括第二驅動電機和第二減速器。5.根據權利要求4所述的跨路管線支架車，其特征在于:所述管線支架(4)包括支架和卡環，所述支架上設有放置管線的槽。6.根據權利要求5所述的跨路管線支架車，其特征在于:所述槽的形狀為菱形。7.根據權利要求1所述的跨路管線支架車，其特征在于:所述執行機構末端設有定位針(7)。
【文檔編號】B67D7/06GK205709840SQ201620284443
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】黃云征
【申請人】北京四海富通能源科技有限公司