一種使用壽命長的減速機箱體的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種使用壽命長的減速機箱體，包括支撐座，支撐座的頂部分別固定連接有機箱外殼和冷卻箱，機箱外殼的內部設置有內殼，機箱外殼與內殼之間留有空隙，空隙的內部設置有冷卻液，機箱外殼的一側設置有散熱扇，機箱外殼的另一側設置有支撐板，支撐板的頂部設置有第一冷卻泵，且第一冷卻泵的進水口與機箱外殼一側面的第一通孔連通，第一冷卻泵的出水口與冷卻箱一側面的第一通孔連通。該使用壽命長的減速機箱體，使冷卻液能夠在箱體外殼和內殼之間空隙處循環流動，使其能夠持續吸收并消耗箱體內部的熱量，避免因內部產生的熱量過高對箱體產生損耗，提高減速機箱體的使用壽命。
【專利說明】
一種使用壽命長的減速機箱體
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及減速機技術領域，具體為一種使用壽命長的減速機箱體。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，減速機在運轉的過程中，其內部一直處于運動產生摩擦發熱，使減速機箱體溫度也升高，如果沒有透氣孔，在長時間的運行中其高溫會加快對箱體的損耗，傳統的減速機一般會通過設置散熱扇、通孔來排散熱量，實際上熱量只是被排放到了箱體的外部，熱量依舊會加快等箱體外表面的損耗，縮短減速機箱體的使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長的減速機箱體，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種使用壽命長的減速機箱體，包括支撐座，所述支撐座的頂部分別固定連接有機箱外殼和冷卻箱，所述機箱外殼的內部設置有內殼，所述機箱外殼與內殼之間留有空隙，空隙的內部設置有冷卻液，所述機箱外殼的一側設置有散熱扇，所述機箱外殼的另一側設置有支撐板，所述支撐板的頂部設置有第一冷卻栗，且第一冷卻栗的進水口與機箱外殼一側面的第一通孔連通，所述第一冷卻栗的出水口與冷卻箱一側面的第一通孔連通，所述第一冷卻栗的下方設置有第二冷卻栗，且第二冷卻栗的底部設置有固定板，所述固定板的兩端分別與機箱外殼的一側面和冷卻箱的一側面固定連接，所述第二冷卻栗的出水口與機箱外殼一側面的第二通孔連通，所述第二冷卻栗的進水口設置有導流管，且導流管的一端與第二冷卻栗的進水口連通，所述導流管的另一端與冷卻箱一側面的第二通孔連通，所述冷卻箱的內部設置有制冷板，且制冷板的一端與冷卻箱的內壁固定連接。
[0005]優選的，所述制冷板的一側設置有固定塊，所述制冷板與固定塊之間設置有減流管。
[0006]優選的，所述導流管呈倒L狀，且導流管的另一端延伸至冷卻箱的底部。
[0007]優選的，所述內殼的一側面固定連接擋板，且擋板位于第一通孔和第二通孔之間并與機箱外殼固定連接。
[0008]優選的，所述冷卻箱和機箱外殼的外表面均設置有絕緣層。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該使用壽命長的減速機箱體，通過冷卻箱內部設置的制冷板使其內部的液體處于冰涼的狀態，在通過冷卻箱一側面的設置有的第一冷卻栗和第二冷卻栗，且第一冷卻栗和第二冷卻栗均與機箱外殼的外表面連通，使冷卻液能夠在箱體外殼和內殼之間空隙處循環流動，使其能夠持續吸收并消耗箱體內部的熱量，避免因內部產生的熱量過高對箱體產生損耗，提高減速機箱體的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型剖視圖。
[0011]圖中:1支撐座、2機箱外殼、3冷卻箱、4內殼、5散熱扇、6支撐板、7第一冷卻栗、8第二冷卻栗、9固定板、1制冷板、11減流管、12固定塊、13擋板、14導流管。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種使用壽命長的減速機箱體，包括支撐座I，支撐座I的頂部分別固定連接有機箱外殼2和冷卻箱3，通過冷卻箱3和機箱外殼2的外表面均設置有絕緣層，防止內部摩擦產生靜電，機箱外殼2的內部設置有內殼4，通過內殼4的一側面固定連接擋板13，且擋板13位于第一通孔和第二通孔之間并與機箱外殼2固定連接，能夠劃分冷卻液，使其能夠通過第一冷卻栗7和第二冷卻栗8完成循環，使其能夠消耗機箱內部的熱量，機箱外殼2與內殼4之間留有空隙，空隙的內部設置有冷卻液，機箱外殼2的一側設置有散熱扇5，機箱外殼2的另一側設置有支撐板6，支撐板6的頂部設置有第一冷卻栗7，且第一冷卻栗7的進水口與機箱外殼2—側面的第一通孔連通，第一冷卻栗7的出水口與冷卻箱3—側面的第一通孔連通，第一冷卻栗7的下方設置有第二冷卻栗8，且第二冷卻栗8的底部設置有固定板9，固定板9的兩端分別與機箱外殼2的一側面和冷卻箱3的一側面固定連接，第二冷卻栗8的出水口與機箱外殼2—側面的第二通孔連通，第二冷卻栗8的進水口設置有導流管14，通過導流管14呈倒L狀，且導流管14的另一端延伸至冷卻箱3的底部，避免因水位的不夠導致導流管14抽取不到冷卻液，使其整體不能夠實現降溫的目的，且導流管14的一端與第二冷卻栗8的進水口連通，導流管14的另一端與冷卻箱3—側面的第二通孔連通，冷卻箱3的內部設置有制冷板1，通過制冷板1的一側設置有固定塊12，制冷板1與固定塊12之間設置有減流管11，減緩制冷板10頂部的冷卻液在減流管11內部的流動速度，且制冷板1的一端與冷卻箱3的內壁固定連接。
[0014]工作原理:使用時，由第二冷卻栗8的運轉使冷卻箱3內部的冷卻液導入機箱外殼2與內殼4之間的空隙處，在經過第一冷卻栗7的運轉，在使機箱外殼2與內殼4之間的冷卻液導入冷卻箱3的內部，使冷卻液能夠持續循環流動，實現對箱體的降溫，提高其使用壽命。
[0015]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種使用壽命長的減速機箱體，包括支撐座(I)，其特征在于:所述支撐座(I)的頂部分別固定連接有機箱外殼(2)和冷卻箱(3)，所述機箱外殼(2)的內部設置有內殼(4)，所述機箱外殼(2)與內殼(4)之間留有空隙，空隙的內部設置有冷卻液，所述機箱外殼(2)的一側設置有散熱扇(5)，所述機箱外殼(2)的另一側設置有支撐板(6)，所述支撐板(6)的頂部設置有第一冷卻栗(7)，且第一冷卻栗(7)的進水口與機箱外殼(2) —側面的第一通孔連通，所述第一冷卻栗(7)的出水口與冷卻箱(3)—側面的第一通孔連通，所述第一冷卻栗(7)的下方設置有第二冷卻栗(8)，且第二冷卻栗(8)的底部設置有固定板(9)，所述固定板(9)的兩端分別與機箱外殼(2)的一側面和冷卻箱(3)的一側面固定連接，所述第二冷卻栗(8)的出水口與機箱外殼(2) —側面的第二通孔連通，所述第二冷卻栗(8)的進水口設置有導流管(14)，且導流管(14)的一端與第二冷卻栗(8)的進水口連通，所述導流管(14)的另一端與冷卻箱(3)—側面的第二通孔連通，所述冷卻箱(3)的內部設置有制冷板(10)，且制冷板(10)的一端與冷卻箱(3)的內壁固定連接。2.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的減速機箱體，其特征在于:所述制冷板(10)的一側設置有固定塊(12)，所述制冷板(10)與固定塊(12)之間設置有減流管(11)。3.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的減速機箱體，其特征在于:所述導流管(14)呈倒L狀，且導流管(14)的另一端延伸至冷卻箱(3)的底部。4.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的減速機箱體，其特征在于:所述內殼(4)的一側面固定連接擋板(13)，且擋板(13)位于第一通孔和第二通孔之間并與機箱外殼(2)固定連接。5.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的減速機箱體，其特征在于:所述冷卻箱(3)和機箱外殼(2)的外表面均設置有絕緣層。
【文檔編號】F16H57/04GK205689744SQ201620610905
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月21日 公開號201620610905.5, CN 201620610905, CN 205689744 U, CN 205689744U, CN-U-205689744, CN201620610905, CN201620610905.5, CN205689744 U, CN205689744U
【發明人】王曉濱
【申請人】湖北省赤壁市合力鑄造機械有限公司