一種減速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及傳動裝置技術領域，尤其是一種減速器，包括輸入軸一端與輸入設備連接，另一端為蝸桿結構，輸出軸一端轉動設有蝸輪?包絡蝸桿一體件，所述蝸輪?包絡蝸桿一體件的軸線與輸出軸的軸線垂直，所述蝸輪?包絡蝸桿一體件包括蝸輪部和包絡蝸桿，內齒蝸輪為內部設有豎直方向的齒牙的環形內齒蝸輪，所述輸入軸的蝸桿結構與蝸輪?包絡蝸桿一體件的蝸輪部嚙合連接，所述蝸輪?包絡蝸桿一體件的包絡蝸桿與內齒蝸輪的內齒嚙合連接，所述輸入軸和輸出軸軸線相重疊。本實用新型提供了一種減速器，通過在輸出軸和輸入軸之間設置了蝸輪?包絡蝸桿一體件，能做到結構緊湊，提高了輸出功率，有效降低了噪音。
【專利說明】
一種減速器
技術領域
[0001]本實用新型涉及傳動裝置技術領域，尤其是一種減速器。
【背景技術】
[0002]減速器是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。行星減速器傳動軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。
[0003]目前減速器大都結構不緊湊，體積較大，而且機器工作也不是很平穩，齒輪的磨損量較大，使用壽命較短，散熱效果不好，常常會發出很大的噪聲，這樣勢必會影響到機器的安全性和工作效率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決現在行星減速器行星式的減速機構結構復雜，占用空間大、輸出功率小，且噪音比較大的問題，本實用新型提供了一種減速器，通過在輸出軸和輸入軸之間設置了蝸輪-包絡蝸桿一體件，能做到結構緊湊，提高了輸出功率，有效降低了噪音。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0006]—種減速器，包括:
[0007]輸入軸，所述輸入軸一端與輸入設備連接，另一端為蝸桿結構，
[0008]輸出軸，所述輸出軸一端轉動設有蝸輪-包絡蝸桿一體件，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件的軸線與輸出軸的軸線垂直，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件包括蝸輪部和包絡蝸桿，和[0009 ]內齒蝸輪，所述內齒蝸輪為內部設有豎直方向的齒牙的環形內齒蝸輪，
[0010]所述輸入軸的蝸桿結構與蝸輪-包絡蝸桿一體件的蝸輪部嚙合連接，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件的包絡蝸桿與內齒蝸輪的內齒嗤合連接，所述輸入軸和輸出軸軸線相重疊。
[0011]具體地，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件的蝸輪部兩側各設有一個包絡蝸桿。
[0012]為了使傳動保持比較穩定，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件至少設有兩組。各組蝸輪-包絡蝸桿一體件以輸出軸軸線為中心均勾分布。
[0013]作為優選，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件設有兩組。保證了較大的輸出功率。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種減速器，通過在輸出軸和輸入軸之間設置了蝸輪-包絡蝸桿一體件，能做到結構緊湊，提高了輸出功率，有效降低了噪音；為了使傳動保持比較穩定，蝸輪-包絡蝸桿一體件至少設有兩組，各組蝸輪-包絡蝸桿一體件以輸出軸軸線為中心均勻分布。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0016]圖1是本實用新型一種減速器的主視圖；
[0017]圖2是圖1的仰視圖；
[0018]圖3是圖1中B-B向剖視圖；
[0019]圖4是圖2中A-A向剖視圖。
[0020]其中:1.輸入軸，11.蝸桿結構，2.輸出軸，3.蝸輪-包絡蝸桿一體件，31.蝸輪部，32.包絡蝸桿，4.內齒蝸輪，5.固定塊，6.銷軸。
【具體實施方式】
[0021]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0022]如圖1-圖4所不，一種減速器，包括:
[0023]輸入軸I，輸入軸I一端與輸入設備連接，另一端為蝸桿結構11，
[0024]輸出軸2，輸出軸2—端轉動設有蝸輪-包絡蝸桿一體件3，蝸輪-包絡蝸桿一體件3的軸線與輸出軸2的軸線垂直，蝸輪-包絡蝸桿一體件3包括蝸輪部31和包絡蝸桿32，其中蝸輪-包絡蝸桿一體件3的蝸輪部31兩側各設有一個包絡蝸桿32，和
[0025]內齒蝸輪4，內齒蝸輪4為內部設有豎直方向的齒牙的環形內齒蝸輪4，
[0026]輸入軸I的蝸桿結構11與蝸輪-包絡蝸桿一體件3的蝸輪部31嚙合連接，蝸輪-包絡蝸桿一體件3的包絡蝸桿32與內齒蝸輪4的內齒嚙合連接，輸入軸I和輸出軸2軸線相重疊。
[0027]其中，輸出軸2近輸入軸I端具有兩個對稱設置的固定塊5，其中蝸輪-包絡蝸桿一體件3通過銷軸6轉動連接在兩固定塊5之間。
[0028]在一種【具體實施方式】中，蝸輪-包絡蝸桿一體件3至少設有兩組。在本具體實施例中，蝸輪-包絡蝸桿一體件3設有兩組。
[0029]在使用時，將內齒蝸輪4固定，輸入軸I的轉動，帶動蝸桿結構11轉動，驅動蝸輪-包絡蝸桿一體件3的蝸輪部31以銷軸6為中心轉動，蝸輪-包絡蝸桿一體件3包絡蝸桿32與內齒蝸輪4嚙合，使輸出軸2轉動，完成輸出。
[0030]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種減速器，其特征在于包括: 輸入軸(I)，所述輸入軸(I) 一端與輸入設備連接，另一端為蝸桿結構(11)， 輸出軸(2)，所述輸出軸(2)—端轉動設有蝸輪-包絡蝸桿一體件(3)，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件(3)的軸線與輸出軸(2)的軸線垂直，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件(3)包括蝸輪部(31)和包絡蝸桿(32)，和 內齒蝸輪(4)，所述內齒蝸輪(4)為內部設有豎直方向的齒牙的環形內齒蝸輪(4)， 所述輸入軸(I)的蝸桿結構(11)與蝸輪-包絡蝸桿一體件(3)的蝸輪部(31)嚙合連接，所述蝸輪-包絡蝸桿一體件(3 )的包絡蝸桿(32)與內齒蝸輪(4)的內齒嚙合連接，所述輸入軸(I)和輸出軸(2)軸線相重疊。2.如權利要求1所述的一種減速器，其特征在于:所述蝸輪-包絡蝸桿一體件(3)的蝸輪部(31)兩側各設有一個包絡蝸桿(32)。3.如權利要求2所述的一種減速器，其特征在于:所述蝸輪-包絡蝸桿一體件(3)至少設有兩組。4.如權利要求3所述的一種減速器，其特征在于:所述蝸輪-包絡蝸桿一體件(3)設有兩組。
【文檔編號】F16H57/039GK205689735SQ201620625778
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620625778.6, CN 201620625778, CN 205689735 U, CN 205689735U, CN-U-205689735, CN201620625778, CN201620625778.6, CN205689735 U, CN205689735U
【發明人】黃仁華
【申請人】黃仁華