一種電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構，包括殼體封口A、殼體封口B和殼體，殼體內部左端安裝有減速機芯，控制電路板固定在減速機芯上；減速機芯左側設有軸套，軸套內設有彈簧，軸套左側設有手動旋轉軸；減速機芯通過導柱A與鏈條軌道連接，鏈條軌道上安裝有鏈條，鏈條通過導柱B與減速機芯和鋁接頭連接裝配，鏈條頂端設有鏈條封口，鏈條封口位于殼體頂部中間位置；鋁接頭位于殼體中部上方，U型鋁件通過雙頭螺桿和半圓頭螺母與鋁接頭連接；自攻絲穿過U型鋁件與隔斷配件安裝。本實用新型結構設計合理，安裝方便、快捷，工作時電動帶動手動倒轉，穩定性好，不易出現故障，節省了大量的檢修時間，提高工作效率。
【專利說明】
一種電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種反轉機械裝置結構，具體是一種電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構。
[0002]【背景技術】:
[0003]目前市場上流通的電動支撐，均不帶手動反轉機械裝置結構，各部件之間不易拆卸，且工作穩定性不好，如果出現用于隱藏安裝出現鏈條收不回的意外情況，需要采用破壞性的方法把伸縮機構清理掉，這種方法既損壞機器又會破壞門頁的外飾面。這就需要對設備進行維修和更換零件，不僅維修成本很高，還會耽誤工作進程。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構，包括殼體封口 A、殼體封口 B和殼體，所述殼體封口 A位于殼體左端，殼體封口 B位于殼體右端，殼體封口 A和殼體封口 B均通過M4*5平機梅花螺絲與殼體固定連接;殼體內部左端安裝有減速機芯，控制電路板通過M4*5平機梅花螺絲固定在減速機芯上;減速機芯左側設有軸套，軸套通過M3*5沉頭螺絲與減速機芯固定連接，軸套內設有彈簧，軸套左側設有手動旋轉軸，手動旋轉軸伸出殼體;減速機芯通過導柱A與鏈條軌道連接，鏈條軌道上安裝有鏈條，鏈條通過導柱B與減速機芯和鋁接頭連接裝配，鏈條頂端設有鏈條封口，鏈條封口位于殼體頂部中間位置，鏈條封口通過M4*5平機梅花螺絲與殼體和減速機芯連接;鋁接頭位于殼體中部上方，U型鋁件通過M4*60雙頭螺桿和M4半圓頭螺母與鋁接頭連接;5*35自攻絲穿過U型鋁件與隔斷配件安裝。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述殼體為鋁質殼體。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述導柱A的直徑為5_，導柱B的直徑為4_。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構設計合理，各部件之間均為可拆卸連接，安裝方便、快捷，一旦出現部件損壞能夠針對損壞的部件進行更換，而無需更換整個設備，節約資源和使用成本;工作時電動帶動手動倒轉，穩定性好，不易出現故障，節省了大量的檢修時間，提高工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011 ] 圖中:1-殼體封口 A，2-平機梅花螺絲，3-殼體，4-控制電路板，5-減速機芯，6_U型鋁件，7-自攻絲，8-鋁接頭，9-螺絲組件，10-雙頭螺桿，11-半圓頭螺母，12-鏈條封口，13-導柱A，14-導柱B，15-鏈條，16-鏈條軌道，17-殼體封口 B，18-手動旋轉軸，19-軸套，20-彈簧，21-沉頭螺絲。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，一種電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構，包括殼體封口Al、殼體封口 B17和殼體3，所述殼體封口 Al位于殼體3左端，殼體封口 B17位于殼體3右端，殼體封口 Al和殼體封口 B17均通過M4*5平機梅花螺絲2與殼體3固定連接，便于拆卸和安裝;殼體3內部左端安裝有減速機芯5，能夠匹配轉速和傳遞轉矩;控制電路板4通過M4*5平機梅花螺絲2固定在減速機芯5上，通過控制電路板4控制整個設備的運行;減速機芯5左側設有軸套19，軸套19通過M3*5沉頭螺絲21與減速機芯5固定連接，軸套19內設有彈簧20，軸套19左側設有手動旋轉軸18，手動旋轉軸18伸出殼體3，通過手動旋轉軸18進行手動旋轉;減速機芯5通過導柱A13與鏈條軌道16連接，鏈條軌道16上安裝有鏈條15，鏈條15通過導柱B14與減速機芯5和鋁接頭8連接裝配，鏈條15頂端設有鏈條封口 12，鏈條封口 12位于殼體3頂部中間位置，鏈條封口 12通過M4*5平機梅花螺絲2與殼體3和減速機芯連接;鋁接頭8位于殼體3中部上方，U型鋁件6通過M4*60雙頭螺桿10和M4半圓頭螺母11與鋁接頭8連接;5*35自攻絲7穿過U型鋁件6與隔斷配件安裝。
[0014]進一步的，本實用新型所述殼體3為鋁質殼體，重量輕，堅固耐用，成本較低。
[0015]進一步的，本實用新型所述導柱A13的直徑為5mm，導柱B14的直徑為4mm。
[0016]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0017]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構，包括殼體封口 A( I)、殼體封口 B( 17)和殼體(3)，所述殼體封口A( I)位于殼體(3)左端，殼體封口B( 17)位于殼體(3)右端，殼體封口 A( I)和殼體封口 8(17)均通過14*5平機梅花螺絲(2)與殼體(3)固定連接;其特征在于:殼體(3)內部左端安裝有減速機芯(5)，控制電路板(4)通過M4*5平機梅花螺絲(2)固定在減速機芯(5)上;減速機芯(5)左側設有軸套(19)，軸套(19)通過M3*5沉頭螺絲(21)與減速機芯(5)固定連接，軸套(19)內設有彈簧(20)，軸套(19)左側設有手動旋轉軸(18)，手動旋轉軸(18)伸出殼體(3);減速機芯(5)通過導柱A(13)與鏈條軌道(16)連接，鏈條軌道(16)上安裝有鏈條(15)，鏈條(15)通過導柱B(14)與減速機芯(5)和鋁接頭(8)連接裝配，鏈條(15)頂端設有鏈條封口( 12 )，鏈條封口( 12 )位于殼體(3 )頂部中間位置，鏈條封口( 12 )通過M4*5平機梅花螺絲(2)與殼體(3)和減速機芯連接;鋁接頭(8)位于殼體(3)中部上方，U型鋁件(6)通過M4*60雙頭螺桿(10)和M4半圓頭螺母(11)與鋁接頭(8)連接;5*35自攻絲(7)穿過U型鋁件(6)與隔斷配件安裝。2.根據權利要求1所述的電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構，其特征在于:所述殼體(3)為鋁質殼體。3.根據權利要求1所述的電動帶手動反轉機械裝置結構的支撐結構，其特征在于:所述導柱A( 13)的直徑為5mm，導柱B( 14)的直徑為4mm。
【文檔編號】F16M11/00GK205678371SQ201620556892
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月12日 公開號201620556892.8, CN 201620556892, CN 205678371 U, CN 205678371U, CN-U-205678371, CN201620556892, CN201620556892.8, CN205678371 U, CN205678371U
【發明人】范小海
【申請人】上海阿的克建筑材料有限公司