一種耐磨損摩托車鏈條的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐磨損摩托車鏈條，包括呈橫向的n行和縱向的m列排列的若干M型鏈板，橫向相鄰的兩個M型鏈板首尾相接，縱向相間的兩個M型鏈板夾在與其橫向相鄰的M型鏈板兩側；相鄰兩列M型鏈板之間通過銷軸連接，銷軸與M型鏈板間隙配合；M型鏈板兩端均設有一個嚙合齒，M型鏈板中部設有一個減磨齒。本實用新型采用銷軸將若干相互交錯、首尾相接的M型鏈板鉸接，相鄰M型鏈板間形成對滾式鉸鏈結構，有效地減輕鏈條運轉過程中的多邊形效應，減少磨損，提高鏈條使用壽命；通過在M型鏈板兩端設置嚙合齒與鏈輪嚙合，傳遞動力與運動，在M型鏈板中部設置減磨齒，加大輸送導軌與鏈板之間的接觸面積，減小磨損，提高鏈條使用壽命。
【專利說明】
一種耐磨損摩托車鏈條
技術領域
[0001]本實用新型屬于鏈條生產技術領域，涉及一種鏈條，具體是一種耐磨損摩托車鏈條。
【背景技術】
[0002]鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的動力傳遞到從動鏈輪的一種傳動方式，滾子鏈條作為應用最廣泛的傳動鏈條之一，廣泛應用與家庭、工業和農業機械，包括輸送機、繪圖機、印刷機、汽車、摩托車、以及自行車等。現有的摩托車鏈條通常采用雙節距滾子鏈條，其在傳動過程中因傳動裝置的多邊形效應，磨損嚴重，大大縮短了鏈條的使用壽命O
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種噪音小、易維護的鏈條。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
[0005]—種耐磨損摩托車鏈條，包括若干大小相同的M型鏈板，所述的M型鏈板呈橫向的η行和縱向的m列排列，橫向相鄰的兩個M型鏈板首尾相接，縱向相間的兩個M型鏈板夾在與其橫向相鄰的M型鏈板兩側；
[0006]相鄰兩列M型鏈板之間通過銷軸連接，所述的銷軸與M型鏈板間隙配合；
[0007]所述的M型鏈板兩端均設有一個嚙合齒，所述的M型鏈板中部設有一個減磨齒。
[0008]進一步地，所述的減磨齒為梯形形狀，其兩側側壁之間的夾角為40度-46度。
[0009]進一步地，所述的M型鏈板兩側分別設有一行加強板，所述的加強板與最外一行M型鏈板相互交錯排列，所述的加強板兩端分別連接在相鄰的兩個銷軸上，所述的加強板與銷軸過盈配合。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]1、本實用新型采用銷軸將若干相互交錯、首尾相接的M型鏈板鉸接，相鄰M型鏈板間形成對滾式鉸鏈結構，能夠根據實際工作鏈輪的大小調節鏈條的節距，有效地減輕鏈條運轉過程中的多邊形效應，從而減少磨損，提高鏈條使用壽命；
[0012]2、本實用新型通過在M型鏈板兩端設置嚙合齒與鏈輪嚙合，傳遞動力與運動，在M型鏈板中部設置減磨齒，加大工作鏈輪與鏈板之間的接觸面積，減小磨損，提高鏈條使用壽命;
[0013]3、本實用新型通過在M型鏈板兩側設置加強板，加強板與銷軸過盈配合，使鏈條在運轉過程中牢固可靠。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0015]圖1是本實用新型立體圖。
[0016]圖2是本實用新型俯視圖。
[0017]圖3是本實用新型主視圖。
[0018]圖4是本實用新型M型鏈板示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1-4所示，本實用新型提供了一種耐磨損摩托車鏈條，包括四十個大小相同的M型鏈板1，M型鏈板I呈橫向的八行和縱向的四列排列，橫向相鄰的兩個M型鏈板I首尾相接，縱向相間的兩個M型鏈板夾在與其橫向相鄰的M型鏈板兩側。
[0020]相鄰兩列M型鏈板I之間通過銷軸2連接，銷軸2與M型鏈板I間隙配合，可自由轉動，形成對滾式鉸鏈結構，能夠根據實際工作鏈輪的大小調節鏈條的節距，有效地減輕鏈條運轉過程中的多邊形效應，從而減少磨損，提高鏈條使用壽命。
[0021]位于M型鏈板I兩端均設有一個嚙合齒3，嚙合齒3與工作鏈輪齒形相配合，在傳動過程中與鏈輪嚙合，傳遞動力與運動。
[0022]位于M型鏈板I中部設有一個減磨齒4，減磨齒4為梯形形狀，其兩側側壁之間的夾角為40度-46度，加大工作鏈輪與鏈板之間的接觸面積，減小磨損，提高鏈條使用壽命。
[0023]位于M型鏈板I兩側分別設有一行加強板5，加強板5與最外一行M型鏈板I相互交錯排列，加強板5兩端分別連接在相鄰的兩個銷軸2上，加強板5與銷軸2過盈配合，使鏈條在運轉過程中牢固可靠。
[0024]本實用新型采用銷軸將若干相互交錯、首尾相接的M型鏈板鉸接，相鄰M型鏈板間形成對滾式鉸鏈結構，能夠根據實際工作鏈輪的大小調節鏈條的節距，有效地減輕鏈條運轉過程中的多邊形效應，從而減少磨損，提高鏈條使用壽命;通過在M型鏈板兩端設置嚙合齒與鏈輪嚙合，傳遞動力與運動，在M型鏈板中部設置減磨齒，加大工作鏈輪與鏈板之間的接觸面積，減小磨損，提高鏈條使用壽命;通過在M型鏈板兩側設置加強板，加強板與銷軸過盈配合，使鏈條在運轉過程中牢固可靠。
[0025]以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種耐磨損摩托車鏈條，其特征在于:包括若干大小相同的M型鏈板(I)，所述的M型鏈板(I)呈橫向的η行和縱向的m列排列，橫向相鄰的兩個M型鏈板(I)首尾相接，縱向相間的兩個M型鏈板(I)夾在與其橫向相鄰的M型鏈板(I)兩側； 相鄰兩列M型鏈板(I)之間通過銷軸(2)連接，所述的銷軸(2)與M型鏈板(I)間隙配合；所述的M型鏈板(I)兩端均設有一個嚙合齒(3)，所述的M型鏈板(I)中部設有一個減磨齒⑷。2.根據權利要求1所述的一種耐磨損摩托車鏈條，其特征在于:所述的減磨齒(4)為梯形形狀，其兩側側壁之間的夾角為40度-46度。3.根據權利要求1所述的一種耐磨損摩托車鏈條，其特征在于:所述的M型鏈板(I)兩側分別設有一行加強板(5)，所述的加強板(5)與最外一行M型鏈板(I)相互交錯排列，所述的加強板(5)兩端分別連接在相鄰的兩個銷軸(2)上，所述的加強板(5)與銷軸(2)過盈配合。
【文檔編號】F16G13/07GK205678060SQ201620416949
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月6日 公開號201620416949.4, CN 201620416949, CN 205678060 U, CN 205678060U, CN-U-205678060, CN201620416949, CN201620416949.4, CN205678060 U, CN205678060U
【發明人】姚勝強, 蔣少明
【申請人】黃山中鏈科技有限公司