一種曳引機一體式支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種曳引機一體式支架，包括機架主體及加固鋼梁，所述機架主體包括四個支撐腳及支撐架，所述四個支撐腳設置在支撐架的底端，減少對井道壁的損耗，支撐架為中空的矩形鋼架結構，加固鋼梁設置在支撐架內部，多條加固鋼梁均勻安裝在加固鋼梁內，所述支撐架的頂端焊接有兩塊槽鋼，在槽鋼上設置有安裝孔，在槽鋼上焊接有墊板，所述四個支撐腳互相之間連接有一連接鋼塊，連接鋼塊與支撐腳的接頭處向外均設置有墊塊。本實用新型通過在機架主體內焊接多個工字型的加固鋼梁構成一個一體式結構，有效提高支架的強度，四個支撐腳與支撐架之間通過連設置減震墊片，可以吸收部分曳引機工作時產生的震動，提高曳引機安裝的牢固性。
【專利說明】
一種曳引機一體式支架
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯制造技術領域，具體涉及一種曳引機一體式支架。
【背景技術】
[0002]目前，隨著住宅條件的提升，越來越多的高層建筑使用電梯，安裝電梯必須使用電梯井道，由于現在土地價格越來越高，縮小電梯井道、降低井道要求已經成為各個電梯廠家設計的目標，無機房電梯的出現，取消了機房的設置，徹底改變了電梯的井道要求，大部分無機房電梯曳引機安裝在井道的頂部。
[0003]目前無機房曳引機多是直接安裝在承重鋼梁上(承重鋼梁固定在井道壁開孔內)，曳引機工作時產生的震動傳導給承重鋼梁，使得曳引機容易松動。
【發明內容】
[0004]本實用新型是針對現有技術的不足，提供一種曳引機一體式支架，具有操作簡單、省力及上料速度快的優點。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:一種曳引機一體式支架，包括機架主體及加固鋼梁，所述機架主體包括四個支撐腳及支撐架，所述四個支撐腳設置在支撐架的底端，減少對井道壁的損耗，支撐架為中空的矩形鋼架結構，加固鋼梁設置在支撐架內部，加固鋼梁有多條，多條加固鋼梁均勻安裝在加固鋼梁內，所述支撐架的頂端焊接有兩塊槽鋼，在槽鋼上設置有安裝孔，在槽鋼上焊接有墊板，所述四個支撐腳互相之間連接有一連接鋼塊，連接鋼塊與支撐腳的接頭處向外均設置有墊塊。
[0006]進一步的，所述支撐腳與支撐架的連接處設置有減震墊片。
[0007]進一步的，所述連接鋼塊內設置有筋板。
[0008]進一步的，所述加固鋼梁為工字型結構，工字型的加固鋼梁通過焊接的方式與支撐架構成一體式的結構。
[0009]進一步的，所述相對的兩塊連接鋼塊之間連接有一橫板，橫板上設有繩輪固定架。
[0010]與現有技術相比，本實用新型通過在機架主體內焊接多個工字型的加固鋼梁構成一個一體式結構，有效提高支架的強度，四個支撐腳與支撐架之間通過連設置減震墊片，可以吸收部分曳引機工作時產生的震動，提高曳引機安裝的牢固性。
【附圖說明】
[0011]附圖1是本實用新型所述曳引機一體式支架的結構示意圖；
[0012]附圖2是圖1所示支撐腳與連接鋼塊的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0014]如圖1所示，一種曳引機一體式支架，包括機架主體I及加固鋼梁2，所述機架主體I包括四個支撐腳11及支撐架12，所述四個支撐腳11設置在支撐架12的底端，所述支撐腳11與支撐架12的連接處設置有減震墊片13，用于吸收部分曳引機工作時產生的震動，減少對井道壁的損耗，支撐架12為中空的矩形鋼架結構，支撐架12用于安裝曳引機，加固鋼梁2設置在支撐架12內部，加固鋼梁2有多條，多條加固鋼梁2均勻安裝在加固鋼梁2內，所述支撐架12的頂端焊接有兩塊槽鋼21，在槽鋼21上設置有用于安裝曳引機的安裝孔(圖未示出)，為了提高槽鋼21的強度，在槽鋼21上還焊接有墊板22，進一步的，所述加固鋼梁2為工字型結構，工字型的加固鋼梁2通過焊接的方式與支撐架12構成一體式的結構，以加強所述曳引機一體式支架的強度。
[0015]所述四個支撐腳11互相之間連接有一連接鋼塊14，連接鋼塊14與支撐腳11的接頭處向外均設置有墊塊15，以減少工作時產生的震動，所述連接鋼塊14內設置有筋板(圖未示出)，以提高連接的強度;進一步的，所述相對的兩塊連接鋼塊14之間連接有一橫板16，橫板16上設有繩輪固定架3。
[0016]本實用新型通過在機架主體內焊接多個工字型的加固鋼梁構成一個一體式結構，有效提高支架的強度，四個支撐腳與支撐架之間通過連設置減震墊片，可以吸收部分曳引機工作時產生的震動，提高曳引機安裝的牢固性。
[0017]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種曳引機一體式支架，包括機架主體(I)及加固鋼梁(2)，其特征在于:所述機架主體(I)包括四個支撐腳(11)及支撐架(12)，所述四個支撐腳(11)設置在支撐架(12)的底端，減少對井道壁的損耗，支撐架(12)為中空的矩形鋼架結構，加固鋼梁(2)設置在支撐架(12)內部，加固鋼梁(2)有多條，多條加固鋼梁(2)均勻安裝在加固鋼梁(2)內，所述支撐架(12)的頂端焊接有兩塊槽鋼(21)，在槽鋼(21)上設置有安裝孔，在槽鋼(21)上焊接有墊板(22)，所述四個支撐腳(11)互相之間連接有一連接鋼塊(14)，連接鋼塊(14)與支撐腳(11)的接頭處向外均設置有墊塊(15)。2.根據權利要求1所述的曳引機一體式支架，其特征在于:所述支撐腳(11)與支撐架(12)的連接處設置有減震墊片(13)。3.根據權利要求1所述的曳引機一體式支架，其特征在于:所述連接鋼塊(14)內設置有筋板。4.根據權利要求1所述的曳引機一體式支架，其特征在于:所述加固鋼梁(2)為工字型結構，工字型的加固鋼梁(2)通過焊接的方式與支撐架(12)構成一體式的結構。5.根據權利要求1所述的曳引機一體式支架，其特征在于:所述相對的兩塊連接鋼塊(14)之間連接有一橫板(16)，橫板(16)上設有繩輪固定架(3)。
【文檔編號】F16F15/04GK205640064SQ201620442057
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月13日
【發明人】包起強
【申請人】廣州耐強機件制造有限公司