一種基于dcs系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，包括安裝在汽輪機抽汽逆止閥上的安裝板，汽輪機抽汽逆止閥的反饋傳動軸上安裝有主齒輪，所述安裝板上轉動安裝有副齒輪，所述主齒輪與副齒輪相嚙合，所述副齒輪與觸發桿的一端相連接，所述觸發桿的另一端與設置在所述安裝板上的接近開關無線感應，接近開關與DCS系統連接。本實用新型利用主齒輪配合副齒輪可將抽汽逆止閥反饋傳動軸的微小偏轉量放大為觸發桿較大的角位移量，觸發桿能夠靈敏準確的驅動接近開關的通斷，以便工作人員及時判斷出汽輪機抽汽逆止閥是否產生動作及產生動作位移量的大小，提高機組安全性。
【專利說明】
一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于發電機組技術領域，涉及一種反饋裝置，具體涉及一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置。
【背景技術】
[0002]發電機組的DCS系統(即集散控制系統)是實現數據采集、數據處理、顯示、邏輯保護、設備控制、自動控制系統實現等功能的一種設備，DCS系統的正常準確運行是保證電廠安全生產的首要問題，汽輪機抽汽逆止閥是保證汽輪機安全運行的重要設備之一，當汽輪機甩負荷時，抽汽逆止閥迅速關閉，保護汽輪機避免因蒸汽或水的回流而影響其正常運轉，更保護了汽輪機內部結構不受損壞，DCS系統能夠監測汽輪機抽汽逆止閥的工作狀態，所以抽汽逆止閥反饋裝置的靈敏性和準確性直接影響工作人員的判斷，目前國內汽輪機抽汽逆止閥反饋裝置普遍運用的是極限開關反饋裝置，所產生的死區誤差比較大，經常出現錯誤的到位或不到位信號。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置。該反饋裝置利用主齒輪配合副齒輪可將抽汽逆止閥反饋傳動軸的微小偏轉量放大為觸發桿較大的角位移量，觸發桿能夠靈敏準確的驅動接近開關的通斷，以便工作人員及時判斷出汽輪機抽汽逆止閥是否產生動作及產生動作位移量的大小，提高機組安全性。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，包括安裝在汽輪機抽汽逆止閥上的安裝板，其特征在于:所述抽汽逆止閥的反饋傳動軸上安裝有主齒輪，所述安裝板上轉動安裝有副齒輪，所述主齒輪與副齒輪相嚙合，所述副齒輪與觸發桿的一端相連接，所述觸發桿的另一端與設置在所述安裝板上的接近開關無線感應，接近開關與DCS系統連接。
[0005]上述的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，其特征在于:所述副齒輪為扇形齒輪。
[0006]上述的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，其特征在于:所述副齒輪通過軸承座和轉軸安裝在安裝板上。
[0007]上述的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，其特征在于:所述接近開關為磁性接近開關，所述觸發桿為磁性桿。
[0008]上述的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，其特征在于:所述觸發桿上開設有至少兩個備用軸孔。
[0009]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0010]1、本實用新型利用主齒輪配合副齒輪可將抽汽逆止閥反饋傳動軸的微小偏轉量放大為觸發桿較大的角位移量，觸發桿能夠靈敏準確的驅動接近開關的通斷，以便工作人員及時判斷出汽輪機抽汽逆止閥是否產生動作及產生動作位移量的大小。
[0011]2、本實用新型利用主齒輪和副齒輪的傳動以及觸發桿的位移放大作用，將抽汽逆止門的微小位移量轉換為較大的位移量，避免了當抽汽逆止閥上有微小位移量時工作人員監測不到動作反饋而帶來誤判斷，從根本上提高機組安全性。
[0012]3、本實用新型具有測量準確、結構簡單、安裝方便、工作穩定可靠、應用前景廣泛的特點。
[0013]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1的俯視圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]I一安裝板；2—主齒輪；3—副齒輪；
[0018]4—觸發桿； 4-1 一備用軸孔；5—接近開關；
[0019]6—反饋傳動軸；7—軸承座；8—轉軸。
【具體實施方式】
[0020]如圖1和圖2所示的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，包括安裝在汽輪機抽汽逆止閥上的安裝板1，所述抽汽逆止閥的反饋傳動軸6上安裝有主齒輪2，所述安裝板I上轉動安裝有副齒輪3，所述主齒輪2與副齒輪3相嚙合，所述副齒輪3與觸發桿4的一端相連接，所述觸發桿4的另一端與設置在所述安裝板I上的接近開關5無線感應，所述接近開關5通過電纜與對汽輪機抽汽逆止閥的工作狀態進行監測的DCS系統相連接，接近開關5與DCS系統連接。
[0021]如圖1所示，本實施例中，所述副齒輪3為扇形齒輪。
[0022]如圖2所示，本實施例中，所述副齒輪3通過軸承座7和轉軸8安裝在安裝板I上。
[0023]本實施例中，所述接近開關5為磁性接近開關，所述觸發桿4為磁性桿，方便制作且反應靈敏。
[0024]如圖1所示，本實施例中，所述觸發桿4上開設有至少兩個備用軸孔4-1，用于調節主齒輪2和副齒輪3的嚙合距。
[0025]如圖1和圖2所示，實際使用時，當汽輪機抽汽逆止閥發生動作時，抽汽逆止閥的反饋傳動軸6隨之產生旋轉位移，微小的旋轉位移量微經過主齒輪2傳遞至副齒輪3，副齒輪3帶動觸發桿4發生角位移，觸發桿4通過與接近開關5的靠近和遠離控制接近開關5通斷，來指示汽輪機抽汽逆止閥的打開和閉合，接近開關5將信號通過電纜傳輸至DCS系統，便于工作人員進行監測，該反饋裝置克服了由于抽汽逆止閥動作時反饋傳動軸旋轉位移量微小時經常出現錯誤的反饋信號情況，有效避免了因抽汽逆止閥的位置反饋不可靠給工作人員帶來誤判。
[0026]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
【主權項】
1.一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，包括安裝在汽輪機抽汽逆止閥上的安裝板(I)，其特征在于:汽輪機抽汽逆止閥的反饋傳動軸(6)上安裝有主齒輪(2)，所述安裝板(I)上轉動安裝有副齒輪(3)，所述主齒輪(2)與副齒輪(3)相嚙合，所述副齒輪(3)與觸發桿(4)的一端相連接，所述觸發桿(4)的另一端與設置在所述安裝板(I)上的接近開關(5)無線感應，接近開關(5)與DCS系統連接。2.按照權利要求1所述的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，其特征在于:所述副齒輪(3)為扇形齒輪。3.按照權利要求1或2所述的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，其特征在于:所述副齒輪(3)通過軸承座(7)和轉軸(8)安裝在安裝板(I)上。4.按照權利要求1或2所述的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，其特征在于:所述接近開關(5)為磁性接近開關，所述觸發桿(4)為磁性桿。5.按照權利要求1所述的一種基于DCS系統的汽輪機抽汽逆止閥用反饋裝置，其特征在于:所述觸發桿(4)上開設有至少兩個備用軸孔(4-1)。
【文檔編號】F16K37/00GK205639831SQ201620307813
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月13日
【發明人】費仁俊, 朱清, 李來升, 沈健
【申請人】長安益陽發電有限公司